陳永恩
企業背景
提到漢騰汽車品牌，可能大家都會比較陌生。通過在百度百科上的查詢我們得知，漢騰汽車是由鐵牛集團在江西上饒投資，並於2013年11月正式成立的一個品牌，該企業一直秉承於“以歐洲品質的標準，造國人喜愛好車”的經營理念。通過進一步瞭解核實，投資漢騰汽車的鐵牛集團旗下的另一個汽車品牌則是人們所熟知的“眾泰汽車”。至此，大家可能會恍然大悟，漢騰汽車原來與眾泰汽車有著千絲萬縷的關係，或者可以不恰當的形容其為“孿生兄弟”。
產品佈局<strong>
回到汽車本身，漢騰品牌在成立的幾年中，分別推出了漢騰X5和X7以及兩款車型的新能源版本。
新車通過其豐富的配置和極高的性價比捕獲了一些潛在客戶，同時也在銷量上取得了一定的成績，但總體來說還是不能令人十分滿意。終端消費市場對兩款車型的接受程度表現平平，始終不溫不火。另外，也不難發現，漢騰X5和X7兩款車型在外觀上都有明顯的模仿痕跡。 就目前來說，漢騰汽車的產品線相對還是比較薄弱，產品佈局比較單一，僅有的兩款緊湊型SUV並不能為其在競爭異常激烈的汽車市場上爭得一席之地。
勢在必行
可能漢騰也意識到了自身的不足與短板，所以加快了其他車型領域涉足和推進。漢騰V7的發佈就是最有利的證明。
漢騰V7作為漢騰汽車第一款MPV車型，在外觀的設計上可謂是比較成功的。整個車身讓人們第一眼看上去非常大氣飽滿，顏值展現力十分搶眼。前臉部分採用了大面積的進氣格柵設計，並用多條橫貫式鍍鉻條裝飾而成，顯得十分霸氣，厚重感十足。
車身側面線條流暢，從車頭到車尾的過度也十分自如，上下兩根腰線分別貫穿於整個車身和前後兩輪之間，底部腰線微微上揚，使整個車身從側面看上去張力十足，頗具“剛毅”之氣。營造出了作為一輛MPV車型該有的豪華感，同時又不乏運動氣息。
尾部造型同樣令人稱讚，碩大的後尾燈面積顯得十分霸氣。連接尾燈的鍍鉻裝飾條粗壯有力，檔次感表現不錯。
內飾方面，碩大的中控臺類似於“老款CRV”的造型，具有一定的商務氣息，但同時也略顯“老氣”，似乎有點過時。
空間方面，座椅佈局採用MPV一貫的2+2+3/2+2+2的設計方式，座椅採用皮質包裹，填充厚實，造型設計不錯，看上去高端豪華。該車長寬高分別為4826*1858*1721mm，軸距為2800mm。從車身尺寸來看符合主流家用MPV的定位，能夠滿足家庭日常出行的需要。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，峰值扭矩215N.M。傳動方面匹配6速手動變速箱和6AT變速箱。單從數據變現來看，該車動力只能稱得上“夠用”的標準。
有待考驗
對於漢騰V7，無論是從外觀設計還是內飾打造上都可以看出漢騰車企對該車的用心和寄予的厚望。在當前MPV車型集中爆發的敏感時期，作為一個新進汽車品牌能有如此之大的勇氣加入這場“混戰”，足夠顯示了其對自身品牌的認可和信心。當然，漢騰汽車在給自己帶來機遇的同時也面臨著巨大的挑戰。要知道，在與國內一線品牌車企造車實力的較量中，漢騰可能還有很大的差距。
寫在最後
一款產品，只有擁有較高品牌價值和較強的產品實力，才有可能真正的走進消費者的內心並具備說服力，最終才得以被市場接受和認可。可見，漢騰汽車在知名品牌打造和產品實力創造的道路上任重而道遠。
凱哥聊車
漢騰V7尺寸應該是不是同級別MPV中尺寸最大的車型，長安歐尚科尚車身尺寸比漢騰還大。
漢騰V7車身尺寸長寬高分別為4826mm*1858mm*1721mm，軸距2800mm。
長安歐尚科尚車身尺寸長寬高分別為4840mm*1860mm*189mm，軸距2820mm。所以在同級別MPV中，漢騰V7的空間尺寸表現不是最優秀的。
另外，我們再說一下，漢騰V7會不會得到市場的認可。漢騰V7預售價9.58萬—13.98萬元。但是就這個價位附近的MPV很多傳統車企旗下都有生產，例如長安歐尚科尚、吉利嘉際、廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX等。對於這些車型的認可度肯定比漢騰V7高。畢竟漢騰汽車於2013年11月成立，造成實力肯定不如長安、吉利、廣汽、比亞迪這些傳統車企。所以，從品牌效應來看，漢騰V7被認可的程度不高。
另外，這套動力組成帶動如此龐大的MPV，整體的動力表現不會有太多驚喜。
所以，個人覺得漢騰V7上市後不會得到太多的認可。
車迷小唐
這車的服務網絡那麼小，配件到時候都不好找！有幾個人能買？
百姓評車
宋MAX和嘉際這兩款最受關注的國產mpv都過的不怎麼樣，為什麼國產還前仆後繼後繼的往裡面跳。
