荏苒2878
家用轎車一般建議胎壓都在2.3-2.5bar，但是根據國標要求輪胎的爆破壓力是輪胎最大承受壓力的5倍。而廠家建議胎壓大部分並不是輪胎設計的最大承受壓力。也就是說哪怕你把胎壓打到5bar也不會撐爆。那麼輪胎胎壓打高會有什麼感覺？有什麼影響呢？
1、省油
汽車輪胎與地面接觸部分由於承受著壓力所以會產生變形，與地面接觸面積更大，輪胎更扁，而不與路面接觸的部分則是正常狀態。車輪向前滾動中輪胎不斷被壓縮，就像車輪前面一直堵著障礙物一樣。所以輪胎越硬越不容易變形，行駛阻力越小，油耗自然就低了。
2、車輛響應靈敏
胎壓高一點輪胎更硬，動力傳遞更直接。因為發動機的動力是先給輪轂，然後傳遞給輪胎，輪胎越硬動力傳遞越直接迅速，所以胎壓高的話汽車起步響應更靈敏。而且在顛簸路面和轉彎時硬一點的車輪側向支撐力越好。總的來說胎壓高一點汽車開起來更靈活。
3、舒適性下降，路感變好
汽車主要靠輪胎和減震器來吸收路面衝擊力，輪胎太硬會導致行駛舒適度下降，路面稍有顛簸都很容易傳遞到車裡。但是這樣的好處是路感清晰，駕駛員可以清楚地感受到路面的狀況。
4、輪胎抓地力降低
上圖左側是正常胎壓，輪胎接地面積適中。中間是缺氣的輪胎，接地面積變大，阻力增大，同樣的抓地力也增大。最右邊是氣壓太高的輪胎，輪胎接地面積減小，抓地力下降。這是比較嚴重的問題，因為抓地力下降就意味著車輛的穩定性、制動能力都會受到影響。
普通家用車只需要按照規定值打氣就行，除非你想要獲得不同的駕駛體驗那可以在充分意識到潛在危險的前提下適當提高輪胎壓力。
我是故鄉的雲
小轎車3.8胎壓，行駛起來啥感覺？
會崩起來，跳著走。
任何汽車輪胎充氣都有一定指數限制，總是在一定合理範圍內。汽車出廠標定許多參數範圍，尤其輪胎會規定，冬季胎壓和夏季胎壓。
汽車規定胎壓的目的是最大限度保障汽車行駛時：
A 輪胎與地面最大有效接觸面積，表現為起動不打滑，制動不側滑，轉向不過度。
B 輪胎能夠維持正常胎型使用，減少不必要的損壞，最大限度降低輪胎磨損。
a 胎壓過低，輪胎磨胎冠兩側部分，同時胎外表面和內壁會脫層，簾布層束帶層覆蓋層剝離，影響使用壽命。
b 胎壓過高，輪胎磨胎冠中部，輪胎與地面實際接觸面積變小，起步制動轉向受到影響，行駛安全係數降低。同時簾布層引起斷線，簾線剝離等。
D 汽車行駛過程中，輪胎起承載和減震的作用，胎壓太高輪胎失去減震作用，輪轂和輪轂軸承直接承受震動的力，造成輪轂和輪轂軸承衝擊變形等損壞，減少輪胎輪轂和輪轂軸承的正常使用壽命。
E 胎壓增高，實際上是改變汽車參數。還會造成減震器損傷，減震器支撐架變形。汽車承載彈簧衝擊力變大，銷軸與襯套加速磨損等。總之牽一髮而動全身，胎壓要保持合理範圍為好。
凌波踏燕
顛到懷疑人生，有一次補胎，師傅估計眼花給我打到快4bar了，開車就走就覺得邦邦硬，後來停車一查嚇出一身冷汗，簡直是謀殺啊，趕緊放氣到2.6～一般家驕別超三沒事，二到三之間～
Henry-You
我一直都2.1到2.3 廠家建議2.2 3.8的胎壓輪胎能承受得了？
007147392737
這個問題沒有敘述清楚胎壓3.8充的什麼氣體，如果是空氣這個壓力偏高跑起來較硬短途還可以，如果高溫天氣跑高速膨脹係數大胎壓就可能達到5左右了，輪胎差一點的就可能爆胎了，但如果充的是純氮氣那除了硬一點外沒有多大問題的，當然，轎車輪胎的壓力不管充什麼氣體壓力不要超過3個為佳。
汪琪生
省油，方向什麼的都很輕。但也很顛！有爆胎的危險性！
居委會拆遷辦
常年保持2.7--2.8，路況不好的時候有點顛，別的沒啥感覺。
w秋月朗星w
讓你感覺買了假的獨立懸掛
Leo168420978
速度快點有爆胎危險
用戶537235265124
好嗨油！感覺人生已經達到了高潮
