近日，眾泰汽車公佈2018年報，受我國整體汽車產業低氣壓的影響。在頹勢的中國汽車市場下，眾泰汽車積極開始新佈局，尋找汽車銷售的新渠道，為汽車銷售賦予新的動力。公司不僅努力擴展銷售渠道，並加大汽車研發，做中國“性價比”最高的汽車品牌，用品質和智能的汽車產品讓消費者感受“質· 悅，生活”。
4月16日，2019上海國際車展如約而至，眾泰汽車秉承“造老百姓用得起的好車”的初心，全球首發3.0時代首款概念車型i-acros量產版B21。
金浙勇董事長表示眾泰汽車除了將推出新一代智美中國車外，還將構建起全新的服務價值體系，為消費者解決後顧之憂，同時將加快新能源領域佈局，計劃在2020年推出燃料電池車型。
雖然遭遇2018年汽車市場寒冷的打擊，眾泰汽車依舊保持較高口碑，並在車企普遍銷售困難時刻主動出擊，為新一輪的“十五年”發展之路加足馬力。眾泰汽車戰略升級重塑“513”戰略，打造眾泰汽車“新品牌、新形象、新媒體、新口碑和新營銷”的“五新工程”，還將在原有的“服務品牌”和“公益品牌”上再添“技術品牌”，進一步完善品牌體系，初心不改，砥礪前行。
多重原因導致業績放緩
汽車銷售量受整體市場環境的影響較大，2018年，我國汽車產業遭遇著巨大的壓力，宏觀經濟的回落、中美貿易戰的影響重重打擊下我國整體汽車市場產銷增速低於預期，據中國汽車工業協會統計數據，2018年，我國汽車產銷分別完成2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，產銷量同比分別下降4.2%和2.8%。其中：乘用車產銷2,352.9萬輛和2,371萬輛，同比下降5.2%和4.1%；中國品牌乘用車銷售998萬輛，同比下降8%。2019年7月新車輛購置稅法實施之後，車輛購置稅優惠政策將被全面退出，這項針對於新能源車給的補貼政策取消後將對人們購置新能源汽車預期受到影響。
2018年度業績，公司實現營收147.64億元，同比下降29.03%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為8億元，同比下降36.34%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損12.41億元。需要提出的一點是，公司各季度之間表現的銷量差異較大，是由於汽車銷售季節性導致，2018年第二季度為淡季，銷量較低，從第三季度9月開始銷量逐步增加，銷售收入上升，第四季度為全年銷售的旺季，銷量最高。
業績下滑一方面是由於銷量的下降，另一方面來自於汽車加大對於技術的研發，不斷提高產品的產能。加快公司從傳統制造企業向現代製造服務型企業轉型。2019年，公司將推出多款新車型。覆蓋汽車各大細分領域。
值得注意的是，眾泰汽車佈局智能出行，進軍網約車業務，並在國內市場備受打壓下開拓國際市場，眾泰汽車主動出擊，率先將中國智能車走向國外。先於市場的佈局讓公司花費大量的資金。在銷售受阻和不斷擴張的雙重影響下，公司財務報表難免表現出較低迷的數字，但後市可期。
海外擴張，業務提升有望
2018年9月28日，眾泰汽車與福特智能出行簽署合作協議，雙方各出資50%，組建眾泰福特智能出行科技有限公司，提供網約車相關服務。
同年10月19日，眾泰汽車與斑馬快跑簽署萬臺車輛戰略合作，眾泰將為網約車運營商和司機提供純電動車租賃、數據化車隊管理、車載數字化、智能網聯、車輛定製化等多種服務。
此舉進軍網約車無疑給公司的銷量帶來可預見的提高，擴大公司的經營規模和經濟效益，也會提升眾泰汽車在智能出行領域的行業地位。
眾泰汽車進軍美國市場有著獨特的優勢，憑藉其較有競爭力的價格和較能抗打的性能，進軍網約車市場是一步好局，如果下的好，有望一掃之前下滑的銷售量。
當然進軍美國市場不是隨便的決定，也不能盲然地將版圖擴大，進軍海外市場步子既然大也要穩。在正式進場之前，公司需要有更加嚴密的佈局。
2018年10月，眾泰和美國一家 HAAH 的汽車銷售公司簽署了合作協議，將在美國加利福尼亞州成立眾泰美國公司，HAAH 成為眾泰在美國的獨家經銷商。雙方將共同研發改進適合美國市場的車輛，首款 SUV 車型將於2020 年中旬登陸美國市場。
進軍海外市場將是眾泰汽車未來可以發力的重要著力點。
加大研發，打造“智美中國車”
眾泰汽車秉承“造老百姓用得起的好車”的為初心，不僅讓老百姓買得起車，更要保證車的質量。3月26日，中國保險汽車安全指數管理中心發佈了中國保險汽車安全指數（C-IASI）2018年第二批11款車型測評結果。眾泰T600運動版歷經此項被譽為“地表最嚴碰撞測試”的層層考驗，憑藉耐撞性與維修經濟性15.7分、車內乘員安全A級、車外行人安全16.027分的優異成績，綜合排名在同期參與碰撞試驗的中國品牌車型中位列前茅，有效保證乘員和行人安全，進一步降低消費者的購車和使用成本，成為當之無愧的自主品質中型SUV安全領袖。
在保證安全的基礎上，眾泰汽車一直在追求新一代的“智美中國車”。當下“3.0計劃”開啟第二個“十五年”發展之路，眾泰汽車進一步優化汽車設計團隊體系。
更好地打造高品質國際化的車型。眾泰汽車再次成功邀請知名設計師Martin Kropp加盟，共同主導眾泰汽車3.0時代“智美中國車”造型設計。
而這位設計師來頭不小，Martin Kropp以碩士學位畢業於英國皇家藝術學院（RCA），曾是大眾主設計師，主導過大眾CC、朗逸、桑塔納、寶來、捷達、凌渡、蔚領等20多款家喻戶曉車型的設計開發工作，在汽車工業設計領域擁有近30年的豐富設計經驗，由他負責的第一代大眾Volkswagen CC，曾被業界稱為“大眾最美車型”，榮獲“2009年德國紅點工業設計大獎”（Red Dot Design Award,2009）中的最高獎項——最佳設計品質獎（Best of the best）、以及IF 產品設計獎等國際設計大獎，展現出其卓越的設計才華和出眾的設計實力。
眾泰汽車整裝待發，以新理念、新科技、新平臺、新營銷、新目標為核心的“五新”策略，以全球化的視野和規劃，全面打響眾泰汽車從“中國產品”向“中國品牌”轉變戰役。強勢入圍央視《大國品牌》。
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