维特拉或许是长安铃木在中国最后的绝唱，2016年6月上市，2018年8月改款，同月铃木向长安转售合资公司全部股份，启动退出中国市场决议。
铃木维特拉
铃木的出走，对其品牌汽车的售后保障服务并不会产生实质性影响，长安汽车是可靠的接盘侠，而向来以高品质著称的铃木汽车也不需要频繁地进出维修车间，这为钟情的客户提供了足够的心理安慰。
铃木走了，但维特拉还在，尽管全时四驱版本并没有升级，但作为15万内的SUV已经是稀缺物种。1.4T发动机对于一款1.2顿整备质量的汽车不成问题，爱信6AT变速箱同样是可靠的保证，整车油耗也不高。
不过，维特拉毕竟是SUV，小型SUV，其最合适的用途在于通过性，没有此需求，我们并不建议选购。上下班代步为主，应尽可能选择轿车，同样的价位能够选到大一级的紧凑级轿车，在舒适性、高速稳定性、驾驶灵活性等方面会有更好表现。
更重要的问题在于，尽管维特拉品质出众，但不能保证不出碰擦或是故障，铃木已经不在，后期的配件更换成本会有一定的上升趋势。
睿骋CC
15万当然也能买到诸如1.8T吉利博瑞和1.5T长安睿骋CC等自主品牌中级车，也能买到诸如1.5T雪佛兰迈锐宝和别克君威等合资品牌中级车，但除了长脸的外形与内饰，以及较大的乘坐空间之外，并没有太多明显优势，动力都比较一般，驾驶质感差，油耗不经济。
无论从实用性还是后期使用成本考虑，15万左右最好选择紧凑级车。宁要凤尾不要鸡头的原因就在于此——浓缩的才是精华。
马自达昂克赛拉
2.0L马自达昂克赛拉豪华版目前落地15.5万左右，6AT变速箱，前后独立悬挂，国内市场三大件有这样厚道的合资紧凑级车绝无仅有。
动力与燃油经济性都非常出色，空间完全没有问题，更重要的是，开起来尤其顺手。
有老款的1.6L速腾也可以，目前的售价比2018年底高了一些，自动舒适型估计要14万多。
自然吸气发动机、爱信6AT变速箱、前后独立悬挂，是大众系唯一具有超高品质与性价比的紧凑级车，没有之一。新款全系小排量涡轮增压发动机，自动挡双离合变速箱，价格也高得离谱，已经没有购买的价值了。
上汽荣威i6
自主品牌上汽荣威i6plus，1.6L版本也是非常不错的选项。
荣威i6，试驾盟主曾在其上一代车型上市时给予了极为悲观的评价，结果不出意料完全得以证实。但新款增配了1.6L加博世CVT变速箱版本，就能买了，发动机、变速箱都没有问题，油耗也不高。
合资品牌1.5L大众朗逸与斯柯达明锐也可以购买，看样子选就可以了。
我们买车，一定要秉承务实的态度，在有限的预算内尽可能选择省油、省心而实用的车型，不能以外壳大小去衡量。
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