重磅消息！
珠海將誕生一座現代化花園式口岸，
今年年底將啟用！
沒錯~
特報君說的就是——
橫琴口岸及綜合交通樞紐
近日，記者從中建二局獲悉，橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程取得階段性進展，其聯檢大樓澳門側主體結構已於4月30日正式封頂，珠海側主體結構將於5月30日封頂。
也就是說，
一座約40米高的五層建築口岸
將昂然佇立在濠江一側，
並於今年年底正式啟用！
橫琴口岸聯檢大樓施工現場
橫琴與澳門一水之隔，通過蓮花大橋連接兩地，目前正在運營的橫琴口岸，是2014年啟用的橫琴過渡期口岸。
資料圖
而特報君今天所說的這座現代化花園式口岸橫琴口岸，則是指橫琴口岸及綜合交通樞紐。
知多Ｄ：
橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程，總投資為260億元，建築面積約130萬平方米，集旅檢、交通、辦公、商業、公寓等功能於一體，主要涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套三大功能體系。
該工程於2016年12月開工建設，目前，口岸功能區、綜合交通樞紐功能區已進入主體施工階段，將於今年12月20日，即澳門迴歸祖國20週年之際，實現正常旅檢通關，整體工程預計於2022年底建設完畢。
設計風格：現代花園式設計
橫琴口岸既擔負口岸功能，也承擔綜合交通樞紐集散核功能，同時承擔城市服務職能。
因此，口岸建設總體思路為打造一個“互聯網+”的智慧口岸，綠色低碳、循環發展的綠色口岸，守護生態底線、營造宜人環境的花園口岸。
其中，橫琴口岸最重要的建築是口岸功能區，即聯檢大樓。該大樓主體共5層，建築高度約40米，呈東西走向，一側為出境旅檢大廳（橫琴側），一側為入境旅檢大廳（澳門側）。
在空間設置上，提供了寬闊怡人的步行環境，單層層高最高達8米。
在設計風格上，採用現代化花園式風格，屋頂設置有大面積綠化，著重體現口岸的門戶形象。
在商業配套上，配備有多元化的配套服務，如麵包店、 餐廳、咖啡廳及便利店等。
通關便利：一次通關去澳門
據此前報道，橫琴口岸建成後，澳門蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸，兩地通關已獲國務院批覆同意實行“合作查驗、一次放行”通關模式。
同時，橫琴口岸查驗通道預留充分，出境、入境各設人工查驗通道14條，自助查驗通道60條。
也就意味著，以後從橫琴口岸去澳門，不用再排兩次長龍隊，旅客、車輛都只需一次通關即直達澳門。通關流程縮短，查驗通道增加，通關體驗更美好！
不止如此，它的客流量設計也非常之大。
此前報道顯示，目前的老橫琴口岸通關量為每天7萬人次，車輛每天3000餘輛。
按照規劃，橫琴口岸設計年旅客通關量8000萬人次，日通關量22.2萬人次；年車輛通關量265萬輛次，日通關量7259輛次；貨物年通關量533萬噸，日通關量1.5萬噸。
建成後，橫琴口岸有望成為一個集客流、物流於一體的“大通關” 口岸。
交通樞紐：無縫換乘廣珠城軌與澳門輕軌
作為自貿片區綜合交通樞紐，橫琴口岸的綜合交通樞紐功能區，設置有城軌站、長途客運站、城市公交樞紐站、出租車服務設施、社會車輛停車場等各類交通基礎設施。
其中，廣珠城軌延長線（珠機城軌）一期橫琴站設在橫琴口岸，未來將與廣珠城軌無縫換乘。
同時，橫琴站也預留了遠期澳門軌道交通接入站內的接口，未來或將實現與澳門輕軌對接。
澳門輕軌與廣珠城軌無縫換乘，未來的橫琴口岸太方便了！
讓我們一起期待吧！
珠海傳媒集團 戴丹梅/文
珠海傳媒集團 李昌軒
/攝影
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