日前，滿洲里海關順利完成進出境鐵路運輸工具管理系統、鐵路艙單管理系統（簡稱“兩系統”）上線運行工作，滿洲里鐵路口岸成為全國首個上線“兩系統”的口岸，該系統的上線實現了鐵路物流監管信息“無紙化”，為保障中歐班列快速通關和正常運行建起“高速路”。
為保障系統順利上線，滿洲里海關與中國鐵路哈爾濱局集團有限公司協同配合，經過3個月的聯調測試，終於實現了系統的成功對接，使得鐵路物流數據與海關監管信息的互聯互通及共享共用，有效提升口岸作業效率，進一步壓縮中歐班列口岸停留時間，達到“便捷、高效、安全、共贏”的目的。
據瞭解，“兩系統”上線前，鐵路運輸的進出口貨物申報、分撥、提離等環節，僅靠人工的票票核對，收驗紙質單證、簽發紙本放行單據等作業手續；“兩系統”上線後，進出境列車動態及其所載貨物艙單數據實現電子申報，海關、鐵路各環節的作業數據自動核碰，通過海關與鐵路之間的信息共享和業務協同，形成智能的閉合監管鏈條，“前臺跑腿”變為數據“後臺跑路”，有效提升了鐵路口岸的貨物驗放效能。該系統通過調整數據結構，優化整合艙單處理模式，使企業填報整合率提高43.3%。
滿洲里新運對外貿易運輸代理有限公司報關人員王麗娟介紹說，“海關新艙單系統上線後，減少了報關次數，報關效率提升了不少。對於我們貨代企業來說，中歐班列在口岸的通關時間就是我們的競爭力。新系統的上線，讓我們可以提前申報進出境相關信息，我們的貨物通關更快了。”
為保障中歐班列健康發展，滿洲里海關結合關區實際，出臺了支持發展20項具體措施，圍繞優化通關監管作業模式、保障通關時效等方面，持續發力。一季度，該關監管進出境中歐班列591列，同比增長13.7% 。
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