冬去春來，萬物生長，眼下正值出門踏青的好時節，對廣州市從化區良口鎮的住戶來說，惠清高速公路建設帶來的便利是顯而易見的。“我原來最快也要四十多分鐘才能‘進城’，現在走錦良路，十幾分鍾就行了。”一位良口鎮居民笑著說。
他口中的錦良路，其實是惠清高速公路在建設過程中的一條施工便道。惠清高速公路，即汕湛高速惠州至清遠段，在途經良口鎮穿越南崑山一段，主體工程以橋隧為主，結構物基本位於山體之間，僅有的少量路基也都需要深挖作業，施工便道修建極其困難。“在這裡修施工便道，一是要大量花錢，二是要大量徵地，但是施工結束這便道就廢棄了，著實有些浪費。”只要精神不滑坡，辦法總比困難多，經過多次研究討論，惠清人有了一個既能保障施工、又能節約資源、還能造福居民的好主意。
造福惠民 共建一路通途
惠清人帶著誠摯與懇切，多次前往當地政府協商，在結合了廣東省新農村建設的“村村通”工程及良口鎮長遠規劃考慮後，與當地政府簽訂了《從化區良口鎮錦良森林防火通道共建協議》。協議約定，以當地原有的共青路為基礎，通過加寬增修原有道路和新建延長道路，形成一條在高速主線外側的縱向施工主便道——錦良路，惠清項目負責錦良路的建設，地方政府負責土地補償，待惠清高速公路建成通車後，錦良路將正式移交給地方政府，作為地方道路使用。
錦良路全長約20.02公里，採用6米寬混凝土路面，不僅節約了臨時用地12萬平方米，同時積極促進了地方發展，極大的方便了附近居民出行。
永臨結合 力行資源節約
結合地方公路網規劃和農村公路建設計劃，通過積極與地方政府合作，將臨時用的施工便道在工程完成後用作地方永久道路，這種做法在建設行業被稱為“永臨結合”。對惠清項目而言，這樣的例子還有很多。
惠清項目全線建設梁場共23個，惠清人將這些施工臨時用地全部設置於公路主線路基上，實現施工設施用地與永久用地結合，節約利用土地面積達28.9萬平米。建設過程中的項目部等施工駐地，惠清人採取租用當地酒店、學校、居民房屋等已有建築的方式，有效減少臨時用地4.8萬平方米。
除了土地的永臨結合，電網資源亦能實現永臨結合。惠清項目通過對全線共38處用電點進行調研，確定了20處具有架設高壓變電器條件的位置，將施工電網與運營期服務區、隧道機電等設施用電合併建設，由施工單位與當地電力部門聯合架設高壓變電器和配套的電力線，首先滿足施工需要；在項目施工結束之後，對已架設的電力線進行資源整合，轉而為運營期的機電設施永久使用。
“山區高速公路的建設，會改變區域的土地利用方向，打破山區生態平衡。因此我們要順應自然，能不破壞的地方儘可能不破壞。”惠清高速公路有限公司總經理呂大偉說：“高速公路本身就是民生工程，我們還要將惠民做到最大化。”
圖 1 錦良公路建設實況
圖 2 施工用電永臨結合實況
圖 3 永臨結合的項目辦
圖 4 永臨結合的梁場
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