振奮人心的好消息傳來
我省將規劃新增18條高速
構建“10縱10橫21聯”高速公路網
鐵路、公路、機場馬力全開
我們來看看 樟樹有哪些新變化
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——機場 力爭2020年，明月山機場旅客吞吐量突破100萬人次，躍入中型機場行列。積極推進樟樹、上高、銅鼓、豐城、奉新、宜豐通用機場前期工作。
——高速公路 建成昌傅至東鄉、銅鼓至萬載高速公路、銅萬高速宜豐聯絡線項目；積極推進宜春至遂川高速公路、靖安至奉新至高安至樟樹高速公路、銅鼓至通山、銅鼓至平江高速公路項目前期工作；啟動研究宜春中心城區環城高速公路項目。
昌吉贛通道（南昌至豐城至樟樹至吉安至贛州）。該通道以宜春為支點，北起南昌，途經豐城、樟樹、新幹、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安、興國，南至贛州，該線路是宜春市所轄豐城、樟樹南北重要交通幹線，主要由京九鐵路、昌吉贛客專、昌寧高速、樟吉高速、國道G105、G238等組成。
東鄉至昌傅高速公路，宜春境內約77.71公里，雙向4車道，宜春市內投資49.8億。（已完成）
靖安至奉新至高安至樟樹高速公路，宜春境內約126公里，雙向4車道，宜春市內投資95億。
——綜合交通樞紐 按照“零距離換乘”要求，積極推進高安市綜合交通樞紐站、樟樹高鐵樞紐站、豐城高鐵新城綜合交通樞紐等綜合客運樞紐，以及湖田空港綜合物流園區、彬江鐵路綜合物流園區等綜合貨運樞紐，努力將宜春打造為贛西區域綜合交通樞紐。
樟樹高鐵樞紐站。位於樟樹市閣山鎮，高鐵站房建築面積8000平方米，站前廣場佔地面積50000平方米（約75畝），總建築面積30890平方米，其中地上建築面積1000平方米，地下建築面積29890平方米，車位672個，其中地上車位169個，地下車位503個。
——綜合貨運樞紐 湖田空港綜合物流園區、彬江鐵路綜合物流園區、高安建築陶瓷物流園區、高安光電物流園區、高安貨運汽車物流產業園、樟樹港口綜合物流園區、樟樹醫藥物流園區、 上高鐵路物流產業園區、宜豐能源物流園區、宜豐義烏綜合物流園區。
樟樹港口綜合物流園區。位於樟樹港區，依託樟樹中國物流水運口岸作業區和河西綜合港區建設，打造區域性港口綜合物流園區。樟樹港成為全省投資最大單體港，已完成了河東港區碼頭、陸域的交工驗收，初定下月開港。該工程2015年開工建設，是《贛江流域規劃》六個梯級中的最後一級，船閘通航能力為1000噸級，今年4月初已經試通行成功。這讓樟樹港發揮贛江水運干支直達、江海聯運優勢，構建沿江地區對外物資交流的快速水上通道。投資108億元的河西港區即將開工建設……
樟樹醫藥物流園區。位於樟樹工業園區，依託樟樹醫藥產業基地建設，規劃建設樟樹醫藥化工物流園區。
——交通扶貧 加快推進袁州區、樟樹市以及87個省級貧困村、20個市級貧困村交通基礎設施建設。
江西交通要全面立體爆發
省發改委、省交通運輸廳日前印發《江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年）》。規劃提出，到2035年，全省高速公路里程將達到約8273公里，省際高速通道出口達到39個，形成“10縱10橫21聯”全省多中心放射網格狀高速公路路網格局。
江西將新增18條高速公路
省內高速計劃增加6條路線，累計約1331公里，分別為：
●完善阜鷹汕通道，新增彭澤（贛皖界）至鄱陽至餘干至東鄉高速公路；完善福銀通道，新增南昌至豐城至崇仁至宜黃至南豐（贛閩界）高速公路。
增強京九通道，新增2條路線：●陽新（贛鄂界）至武寧至靖安至奉新至高安至樟樹至新幹至永豐至興國高速公路；大廣複線南康至龍南高速公路
完善鹹井韶通道，新增2條路線：●通城（贛鄂界）至銅鼓；宜春至安福至永新至井岡山至遂川至崇義至大餘高速公路
省際高速計劃增加6條路線，累計約278公里，分別為：
●新增上饒至浦城（贛閩界）；武寧至通山（贛鄂界）
●上慄至醴陵（贛湘界）；興國至桂東（贛湘界）
●信豐至南雄（贛粵界）；尋烏至龍川（贛粵界）高速公路
為優化區域高速公路路網布局，增加6條路線，累計約385公里，分別為：
●新增南昌西二環，撫州東外環，貴溪至資溪，興贛北延，景德鎮至德興，贛州至安遠高速公路
“10縱10橫21聯”高速公路網，經過你家鄉嗎?
（一）北南縱線（10條）
一縱：婺源（贛皖界）至廣豐（贛閩界）高速公路。全長約190公里。
二縱：濟南至廣州國家高速公路江西段。全長約635公里。
三縱：彭澤（贛皖界）至撫州高速公路。全長約251公里。
四縱：福州至銀川國家高速公路江西段。全長約350公里。
五縱：南昌至南豐（贛閩界）高速公路。全長約200公里。
六縱：南昌至定南（贛粵界）高速公路。全長約466公里。
七縱：陽新（贛鄂界）至大餘高速公路。全長約577公里。
八縱：大慶至廣州國家高速公路江西段。全長約606公里。
九縱：通城（贛鄂界）至大餘（贛粵界）高速公路。全長約503公里。
十縱：上慄（贛湘界）至蓮花高速公路。全長約119公里。
（二）東西橫線（10條）
一橫：彭澤（贛皖界）至瑞昌（贛鄂界）高速公路。全長約158公里。
二橫：婺源（贛皖界）至武寧（贛鄂界）高速公路。全長約401公里。
三橫：杭州至長沙國家高速公路江西段。全長約478公里。
四橫：南昌至上慄（贛湘界）高速公路。全長約257公里。
五橫：上海至昆明國家高速公路江西段。全長約522公里。
六橫：資溪至吉安高速公路。全長約270公里，主要控制點：資溪、金溪、撫州、宜黃、樂安、永豐、吉水、吉安。
七橫：莆田至炎陵國家高速公路江西段。全長約298公里。
八橫：泉州至南寧國家高速公路江西段。全長約294公里。
九橫：廈門至成都國家高速公路江西段。全長約246公里。
十橫：尋烏（贛粵界）至龍南（贛粵界）高速公路。全長約180公里。
（三）聯絡線（21條）
1.祁門（贛皖界）至浮樑高速公路，全長約16公里。
2.九江繞城高速公路，全長約47公里。
3.都昌至湖口高速公路，全長約26公里。
4.景德鎮至德興高速公路，全長約55公里。
5.上饒至萬年高速公路，全長約76公里。
6.寧德（贛閩界）至上饒聯絡線，全長約53公里。
7.貴溪至資溪高速公路，全長約78公里。
8.修水至平江（贛湘界）高速公路，全長約80公里。
9.銅鼓至萬載高速公路宜豐聯絡線，全長約24公里。
10.南昌西二環高速公路，全長約85公里。
11.楓林至生米高速公路，全長約32公里。
12.東鄉至昌傅高速公路，全長約124公里。
13.樟樹至吉安高速公路，全長約93公里。
14.吉安繞城高速公路，全長約34公里。
15.興贛北延高速公路，全長約63公里。
16.興國至桂東（贛湘界）高速公路，全長約152公里。
17.大廣複線南康至龍南高速公路，全長約138公里。
18.信豐至南雄（贛粵界）高速公路，全長約17公里。
19.尋烏至龍川（贛粵界）高速公路，全長約27公里。
20.寧都至定南高速公路定南聯絡線，全長約35公里。
21.贛州至安遠高速公路，全長約81公里。
“五縱五橫”鐵路網讓江西“貼地”飛行
頭條哥清楚地記得，去年12月25日，時速350公里、計劃建設工期4年的昌景黃高鐵（江西段）開工，江西又一條連通長三角的高鐵大動脈呼嘯而至！隨著昌吉贛高鐵通車日期漸近，江西人出行將實現“貼地”飛行。
自1992年開工建設京九鐵路江西段以來，江西先後投資建成銅九、溫福、福廈、龍廈、韶贛、九景衢、合福客專、贛瑞龍等鐵路。2014年，滬昆高鐵南昌至長沙段建成通車，成為江西首條運營時速達350公里的鐵路，江西邁進高鐵時代。
你家門口
有哪條高鐵經過？
截至2017年底，江西鐵路總營業里程達到4137公里，較1978年末増加2953公里；通達全省70%的縣（市、區），鐵路網密度達到241.5公里/萬平方公里，為全國平均水平的2倍，時速200公里及以上管轄的江西鐵路1485.6公里，“四縱四橫”的高速鐵路網基本形成。
江西省中長期鐵路網規劃（2016—2030年）示意圖。雙擊戳大圖↑↑
根據《江西省中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》，到2020年，江西將基本構建“五縱五橫”鐵路網主骨架，全省鐵路運營里程達到5000公里，其中，高鐵達到1500公里，覆蓋80%以上的縣(市、區)，實現11個設區市全部開行動車組，基本構建省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時，至北京、西安、昆明6小時交通圈。
到2030年，江西將基本形成“六縱六橫”鐵路網主骨架，全省鐵路運營里程達到7000公里以上，其中，高鐵達到2000公里以上，覆蓋90%以上的縣(市、區)。同時，構建“三縱三橫”高鐵通道，全面實現省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時，至北京、西安、昆明6小時交通圈。
52個通用機場將遍佈江西
上月底，“紅都”瑞金收到一個“大禮包”——國務院、中央軍委批覆同意興建瑞金機場。
支線機場、通勤機場、通用機場……近年來機場建設進入加速期，江西通航產業展翅欲飛。根據2017年出臺的《江西省通用機場佈局規劃（2016-2030年）》，到2020年我省將建成20個以上通用機場，覆蓋地級城市。
目 標
2020年通用機場覆蓋5A級景區
●近期規劃目標：到2020年，建成20個以上通用機場，基本實現通用機場或兼顧通航服務的運輸機場，覆蓋地級城市、通用航空研發製造集聚區、農產品主產區、主要林區和5A級旅遊景區，初步形成佈局合理的通用機場體系，基本適應全省經濟社會發展和應急救援的需要。
●遠期規劃目標：到2030年，我省建成50個以上通用機場，建成覆蓋廣泛、分佈合理、功能完善、集約環保的通用航空機場體系，推動通用航空在應急救援、工農林業、運動旅遊、科技應用、商務飛行等方面實現廣泛應用。
通用機場覆蓋效果圖
從效果圖可看到
除了現有的黃金機場
贛州的寧都、興國、于都、崇義
瑞金、大餘、信豐、安遠、龍南
都已被納入覆蓋範圍！
方 案
看看52個機場在不在你家門口
●近期方案（2016-2020年）
1.新建27個（見圖）；
2.完善已有支線運輸機場：贛州黃金、景德鎮羅家、吉安井岡山、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山；
3.遷建南昌青雲譜機場至瑤湖場址。
●遠期方案（2021-2030年）
1.新建25個（見圖）；
2.完善已有支線運輸機場：贛州黃金、景德鎮羅家、吉安井岡山、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山、撫州、瑞金；
3.鷹潭、贛州龍南、九江修水等3個通用機場適時轉化為運輸機場。
原 則
50公里覆蓋半徑
1.50公里覆蓋半徑；
2.節約土地資源和空域資源；
3.優先考慮未佈局運輸機場的設區市；
4.具有通航製造、通航旅遊、航空培訓、FBO等發展需求且投資主體基本明確的縣（市、區）。
利 好
航空旅遊航空運動等消費將迎大發展
●以航空旅遊、航空運動等為代表的消費類航空市場需求有望快速增長，並進一步聯動江西旅遊、交通、現代服務業等產業發展。
●促進珠三角、長三角、中部、海峽西岸等地通用航空產業向江西進行轉移。
●發揮江西毗鄰浙江、廣東、湖南、湖北、福建的區位優勢，促進通用航空融合發展。
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