2018款凯迪拉克XT4因为外观时尚，价格美丽，XT4很合适现代0、90后人开，我80后趁年轻买一辆，凯迪拉克XT4传承着凯迪拉克的钻石切割工艺，独特的蜂巢式的中网，富有设计感的车身线条使整车看起来非常运动年轻和时尚，另外还比较喜欢他的动力，配合着他2.0t发动机，9速的变速箱，配置比较丰富而且黑科技多。缺点：开了3000多公里，目前还没有特别不满意的，唯有不太满意就车前太高视线误区太大，行驶前最好起身看看车前是否有东西，例如小猫小狗在车前。这个确实设计得不够理想。
空间方面，空间能力还是挺大的，平时我就自己上下班，如果带上老婆孩子，坐在后排把腿翘起来可以自由活动，头部空间达到两个拳头距离，坐满一车人相对来说也不会非常拥挤，电动后备箱非常人性化可以自己调节后备箱的一个开启高度，深度容积还算可以，车内是全景天窗，采光面积大，在车内头顶不会压抑，车内的采光效果好，一车人出去游玩的话后备箱可以放下4个大行李箱不是问题。
动力方面，全系2.0T发动机，两缸四缸随意换，说是可以达到省油目的。另外和我的君威样是新款9速一体变速箱，百米加速尽然只需要7.6秒，开起来样的平顺，动力和推背感十足，只要你舍得放油，几乎没有顿挫感，正所谓好马好鞭当然台车的发动机也要配上好的变速箱才能发挥他的强悍动力。
操控方面，凯迪拉克XT4的操控感觉是很稳的，换挡的速度还行，比较稳，开起来地盘给人的感觉是舒适的在过一些道路不平和减速带的时候，能感觉到从路面传递来的感觉比较小，不会感觉到不适，总体偏沉稳，因为买的四驱，驾驶模式有舒适模式、AWD、运动模式，在运动模式下转向稍微有点重，转速也会上去。踩油门和刹车不用高抬脚，制动系统反应灵敏，整体的一个操控型还是很不错。
油耗方面，高速行驶的时候油耗才9.3,如果在市区行驶分红绿灯多遇到高峰期拥堵再加上时不时避让电动车和行人种种迹象会导致油耗有点多，大概10-11个油之间，也和开车习惯有关系，但对比起其他车型在市区行驶也是如此，怪不见怪；了毕竟是一辆SUV车型，2.0T发动机，177功率输出350的一个扭米，优惠方面买车的时候就知道美国车是油老虎，心理早有准备，可以承受。
舒适性方面，在网上看了大家对于舒适性交流都一样，很不错，座椅都是可以调节的，前后上下调节，直到你调节到最舒服合适的位置，座椅的一个包裹性很强软硬适中，无论前排还是后排做起来都非常舒适，这款车我最喜欢的就是他的一个BOSE音响效果真的很不错，放点劲爆音乐跟酒吧似得，品牌音质感还是很强悍，车内没有明显的噪音，而音响是bose的，经常把音量调高一点，在环线上行驶很酷。
外观方面，外观棱角分明很是喜欢，还有独特的大灯，夜间行驶很容易被识别，流畅的车身线条外加他的20寸超大轮毂这是我最喜欢的，前脸蜂巢式中网尾部尾灯是一无既往性感，整车的气势感十足，车尾部的话因为整车比较大，视觉中心很高，配合着排气和尾灯给人的感觉比较大气酷酷的感觉。
内饰方面，内饰很喜欢，配置挺全，中控功能按起来比较方便，科技感很不错，带着8寸超大的一个显示屏操作起来也清晰可见，座椅整体柔软舒服，流媒体后视镜清晰度很高，全车的一个BOSE音响音质很好。
性价比方面，凯迪拉克XT4从配置到动力和空间，价格很实惠，毕竟是总统座驾，自己坐在里面也很上档次开出去也非常有面子，且对空间呢没有特别多的想法，能够接受座椅稍微有点短的话，那这款车是能满足各位的所有需求，对于这款车推荐此低配的较性价比高，什么主动降噪、电动后备箱、无钥匙进入、启动、座椅加热等都是有的。
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