如何看待波音737再一次出現事故(衝出跑道),這將會對波音有什麼進一步的影響?

suck-sun掃去陰霾


題主說的是發生在當地時間5月3日晚間,美國邁阿密國際航空的一架波音737-800客機在降落Jacksonville海軍基地時衝出跑道墜入機場邊上的河道中,所幸事件未造成人員傷亡。

這裡要說明一點,出事的這架飛機是波音737-800,而不是最近遭遇停飛的737MAX8,兩者是不同的機型。737MAX8是737-800的改進型,但由於新增的飛行控制系統MCAS存在安全設計缺陷,並連續在半年內發生了兩起墜機事故造成全機人員遇難(印尼獅航JT610航班事故和埃塞俄比亞航空ET302航班事故),因此遭到了全球禁飛。目前波音公司正在為737MAX的缺陷研發升級補丁,但737MAX重回藍天或許還尚需時日。

墜河的這架邁阿密國際航空的這架波音737-800註冊號N732MA,機齡接近19年。波音737-800屬於737系列的第三代產品(737NG),首架交付至今已經超過20年,多年的運營歷史業績表明737-800已經是一款成熟的產品,不存在設計缺陷。而此次發生的波音737-800衝出跑道事件也沒有跡象表明與機型本身有關,具體原因得等調查結果。


熊貓愛飛行



飛航線的飛機衝/偏出跑道這種事情一年要發生好幾十起,飛機會因為各種各樣的原因以各種奇奇怪怪的體位(誤)衝/偏出去,掉河裡的也不少見,談不上對波音有什麼影響,最多成為媒體和標題黨的又一騙點擊題材,不要看到737出點啥事就以為又發現了個大新聞。

從現有資料來看,KNIP機場10/28跑道長度2740米,對738落地來說是絕對夠用了,值得注意的是當時天氣不好,有強降雨+雷暴,風也有點亂,一不小心飄遠了又不復飛再加上跑道溼滑導致剎車效應差什麼的也不是不可能,天氣原因疊加飛行員失誤的可能性是存在的。

要問怎麼看待,那當然只是一起普通的事故,沒出人命是極好的,只不過貨艙裡的寵物估計是沒救了。當然如果能挖出來萬惡的美帝體制和黑心官員迫使機組強行落地於是牽扯出驚天大案那當然再赤激不過了

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航空視線


不會有什麼影響,這次出事的是波音747客機和波音747max型號不同,波音747穩定性已經算是非常高了,使用時間也非常久了,是比較可靠的中型客機機型。現在世界上客機主要就是空客波音,國內用的大多數客機也是這兩家。飛機事故率是交通工具中事故率最低的了,車禍每天都有,可是飛機出事就是轟動世界。主要原因就是致死率極高,可是世界上每天有數萬架次航班,所以飛機還是比較可靠的。


魚見不汙


影響基本沒有,除了波音就是空客,都是歐美的,安不安全他們說了算,政治上他們是一致的。舉個簡單的例子,微軟系統100%留了後門,你又能怎樣?波音也是,即使存在設計缺陷,你又能怎樣?


有個傻乎乎的媳婦叫幸福


飛機問題認由廠家負責任!


灌陽三農159002475


這種事兒往年也有,只是國內媒體不怎麼關注而已。


ChocolateT


這個事故也可以賴飛機設計嗎


踏碎千山13998892191


你開車衝出跑道找廠家毛病麼?


tony3870


這要看飛機衝出跑道的是什麼原因造成的?

一、要是駕駛技術出的問題那是駕駛員的責任,與波音公司無關!

二、要是飛機的飛控系統出的問題……那就是飛機自身的問題,波音公司就得負責!這要看是什麼原因造成的…………


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