连通江苏省北部四个地级市的徐宿淮盐铁路已经建设了将近两年的时间，徐宿淮盐铁路已经开始轨道建设。
徐宿淮盐铁路已经近了，这条铁路对于江苏省北部的四个地级市均有意义，但是其实目标并不相同，甚至于可以说由于徐宿淮盐铁路的建设，江苏省北部四个地级市的交通枢纽作用正在此消彼长。
江苏省的徐州、宿迁、淮安、盐城四个地级市的地图如下所示。
江苏省的徐州、宿迁、淮安、盐城
从地图上可见，江苏省的徐州、宿迁、淮安、盐城四个地级市几乎就是一条西北-东南的直线，间隔的距离也差不多，从最直观的意义上来看，这四个地区连成一线就是徐宿淮盐铁路最基本的意义所在。
江苏省的铁路网络中徐宿淮盐铁路情况如下所示。
江苏省的铁路网络中徐宿淮盐铁路
江苏省的铁路网络中徐宿淮盐铁路也是一条动脉，这条线路让江苏省北部的腹地从铁路欠缺地带，变成了铁路发动地区。
然而徐宿淮盐铁路对于四个地级市的发展作用有大有小，可谓是各不相同，下面自南向北，分析徐宿淮盐铁路对于江苏省四个地级市的价值。
徐宿淮盐铁路对于盐城市的价值
江苏省的盐城市位于中部偏东的地方，盐城市的历史非常短，在建国之前还有一般是大海，现在也是一个滩涂非常多的地区。
徐宿淮盐铁路经过的盐城站
盐城市真正的发展方向只有一个，那就是上海，盐城市与上海市本身也有一些密切的联系，作为长三角地区偏北的地方，盐城充当上海腹地的目标是比较明确的。
因此徐宿淮盐铁路对于盐城的作用就是：上海向北要经过地区。
徐宿淮盐铁路对于淮安市的价值
徐宿淮盐铁路对于淮安市的价值是最为重大的，淮安市在文化和生活习惯上属于苏中，在经济发展水平上却属于苏北。淮安市在地缘上与苏中地区一衣带水、与南京地区关系密切。
徐宿淮盐铁路建设将经过淮安东站，从此淮安市将成为江苏省北部重要的铁路枢纽。
对于淮安市来说，不仅有徐宿淮盐铁路，还有连淮扬镇铁路二者在淮安交叉之后，淮安将是一个名符其实铁路枢纽地区。
徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路的关系如图所示。
徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路的关系
从图中可以看出，淮安市真正成为了江苏省北部的铁路枢纽地区，原本铁路为零的淮安，未来将有两条铁路的交汇，这种作用对于淮安来说是天翻地覆的。
再加上淮安与南京之间的密切联系，淮安将成为江苏省北部的实际的交通枢纽、甚至是地区中心枢纽。
徐宿淮盐铁路对于宿迁市的价值
宿迁市作为江苏省经济最弱的市，之前可谓是一穷二白，现在已经发展成了中国平均水平的地级市，虽然在江苏省依然是各项倒数第一，但是相比临近的安徽省已经是领先地区。
徐宿淮盐铁路经过的宿迁站
对于宿迁来说，由于经济比徐宿淮盐铁沿线的地区都弱，因此这条铁路的经过，对于宿迁是一个简单的拉动作用。
徐宿淮盐铁路对于徐州市的价值
徐州市虽然名义上是苏北最大的城，但是徐州其实在地缘和人文上一直是有利于江苏省之外的，徐州市本身与临近的安徽地区更为接近，与江苏省的地区关系不密切。
徐宿淮盐铁路经过的徐州东站
徐州市之前的优势在于徐州原本就是一个淮海线上面铁路枢纽地区，却与江苏省各地的联系不紧密——除了徐州市本身之外，徐州市能影响的江苏省地区其实仅仅是宿迁市北部。
徐宿淮盐铁路建设之后，其实相当于是淮安与徐州之间的此消彼长，对于徐州市多了一条铁路，而对于淮安则是雪中送炭，对于江苏省北部的发展来看，淮安市的作用肯定比较大。
因此未来徐州市一部分铁路枢纽、交通枢纽的作用，其实有可能被淮安取代，这也是二者之间的一个此消彼长。
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