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两年前阿尔法·罗密欧这个豪华品牌高调进入中国市场，前期宣传投放不遗余力，在网友评论中各种吊打BBA，然而残酷的现实却打了一记响亮的耳光，两年来这个品牌如同销声匿迹一般。
品牌历史悠久，拥有一个浪漫的名字，充满情怀的意大利品牌，阿尔法·罗密欧在中国市场举步艰难，不仅销量低，价格更是惨不忍睹，甚至还被放在大众4S店进行促销。
近日网上曝光一家大众4S店代售阿尔法·罗密欧Stelvio，原价42.68万元，如今直减近16万，售价26.88万元，几乎以6.3折的优惠价向外抛售。如果再和销售谈谈进一步优惠，估计价格可以更低。
有网友感到惊讶，当初第一批原价买车的人，两年不到新车价格跌这么多，二手车价真是不敢想象。
事实上，阿尔法·罗密欧一直都以疯狂打折的方式出售新车。早前某阿尔法·罗密欧汽车经销商在各大渠道均打出“6.5折”的购车优惠价，比如轿车Giulia官方起售价是32万，经销商折后价20多万。
作为一个进口小众豪华品牌，阿尔法·罗密欧在价格和产品上对标BBA，然而在终端市场已经给出6点多折的降价优惠后，依然没能把销量做起来，这是什么原因？相信很多人会以“情怀”二字联系到阿尔法·罗密欧这个品牌，但现实中真正打动消费者的，是品牌力、质量、性价比、保值率、维修售后等等，因此也注定阿尔法·罗密欧是一个小众品牌。
另外，在网友眼中阿尔法·罗密欧最具吸引力的是Giulia四叶草版车型，官方售价94.98万元，该车搭载一台减配版的法拉利发动机，V6 2.9T双涡轮增压发动机可带来510Ps的最大马力和600牛米的扭矩，官方给出的0-100km/h加速成绩为3.9秒。该车身上的许多技术与法拉利同源，可谓赛道神器。
由于销量可怜，有经销商甚至打出以二手奔驰C63、宝马M3原价置换Giulia四叶草版的宣传海报。
阿尔法·罗密欧在华销量比较难查到，2018年10月曾公布过具体销量，10月Giulia销量为189台，前10月累计2066台，月均206台；Stelvio SUV前10月累计销量1768台，月均不足180台。阿尔法·罗密欧2018年前10月双车累计在华销量仅为3,834台。
库存严重！有网友透露，成片的阿尔法·罗密欧新车密密麻麻地停满整个停车场。
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可查看阿尔法·罗密欧库存照片
还有汽车行业人士表示，“阿尔法·罗密欧全部半价多销售，16年的车现在还在角落里趴着。 ”
目前阿尔法·罗密欧在华仅有两款车型在售，分别是轿车Giulia和Stelvio SUV，销量低迷、打骨折般的降价、库存严重，这个曾是众多车迷梦想之车的品牌，进入中国后几乎被砸坏了形象。
质量口碑不好，情怀来凑？FCA集团旗下品牌的质量排名在各大报告排名中都不算好，比如《消费者报告》2019年汽车品牌可靠性排行榜中，倒数十名中FCA旗下品牌已经占据一半，包括垫底的菲亚特，以及Jeep、阿尔达·罗密欧、道奇和克莱斯勒。
阿尔法·罗密欧作为一个具有赛车基因、高度荣誉和历史感的品牌，在国内成功圈住了不少粉丝，但品牌在国内缺乏沉淀，长期被质量和口碑问题困扰，使得人们对它的认可度大大降低。
其中有一条被点赞最多的网友论评如是说：“就算你买的起，你修的起吗？”
业内人士如此评价，“故障率高、维修保养价格高、保值率低”的形象在消费者中根深蒂固，厂家不有所行动，这个牌子在国内就要废掉了……
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