天下無敵38935730
你的意思應該是汽車有定員多少，或者載貨多少，超出了就算超載，而火車或者地鐵沒有一定的限制，一般只要能夠擠上去就可以。我說說我的看法。
首先應該說火車也是有人員數量的限制的，火車雖然除了座位票之外還會賣一些站票，但是站票的數量也是有限制的，不會無限制的增加站票，所以我們之前都可以看到春運的時候很多人連火車的站票都買不到。還有像今年五一淄博高鐵站，由於很多人“買短乘長”臨時上車補票導致原本買了票的乘客無法上車，就是超載了。
其次火車和地鐵在設計的時候就預計了將來除了有座位的乘客外，還將會有多少站立的乘客，只要把站立這部分人員計算到了車輛的承載範圍裡面，車輛承載，制動，動力和安全性能不會受到大的影響，並且還符合安全標準，雖然看起來火車和高鐵裡面人員很多很擠，但是也還是在設計的乘員範圍之內，所以也不能算超載。最重要的是，火車和地鐵發生交通事故的概率極低，所以能夠允許有大部分乘客站立，這些站立乘客並不會因為沒有座位而遭受極大的生命安全風險。
而汽車就不一樣了，即使不超載，汽車交通事故的發生概率也極高，每年都有大量的人員因為交通事故導致傷亡。汽車超載之後，汽車的制動性能，動力性能將會受到明顯的影響，車輛本身的安全係數就會大大降低，不但乘員本身有危險，路上的行人車輛的風險也更高。並且超員的乘客沒有座位，或者沒有安全帶這些保護措施，當發生交通事故時，傷亡的概率變得更大。所以汽車超載會極大的降低交通安全係數，所以汽車是禁止超載的。
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指北車
那是鐵路上還沒有鐵路交警，要是有鐵路交警的話，火車也不敢超載了
似曾相識
都有超載，只是火車地鐵設計時，允許的超載餘量多一些而已。
haixiangshihi
您好：不知道您是從哪裡得知的，火車沒有超載時，這次出現在淄博站，旅客“買短乘長”的事情，不就是火車超載了嗎，導致買票的旅客無法乘車旅行，無奈只有全額退款了。
