天下无敌38935730
你的意思应该是汽车有定员多少，或者载货多少，超出了就算超载，而火车或者地铁没有一定的限制，一般只要能够挤上去就可以。我说说我的看法。
首先应该说火车也是有人员数量的限制的，火车虽然除了座位票之外还会卖一些站票，但是站票的数量也是有限制的，不会无限制的增加站票，所以我们之前都可以看到春运的时候很多人连火车的站票都买不到。还有像今年五一淄博高铁站，由于很多人“买短乘长”临时上车补票导致原本买了票的乘客无法上车，就是超载了。
其次火车和地铁在设计的时候就预计了将来除了有座位的乘客外，还将会有多少站立的乘客，只要把站立这部分人员计算到了车辆的承载范围里面，车辆承载，制动，动力和安全性能不会受到大的影响，并且还符合安全标准，虽然看起来火车和高铁里面人员很多很挤，但是也还是在设计的乘员范围之内，所以也不能算超载。最重要的是，火车和地铁发生交通事故的概率极低，所以能够允许有大部分乘客站立，这些站立乘客并不会因为没有座位而遭受极大的生命安全风险。
而汽车就不一样了，即使不超载，汽车交通事故的发生概率也极高，每年都有大量的人员因为交通事故导致伤亡。汽车超载之后，汽车的制动性能，动力性能将会受到明显的影响，车辆本身的安全系数就会大大降低，不但乘员本身有危险，路上的行人车辆的风险也更高。并且超员的乘客没有座位，或者没有安全带这些保护措施，当发生交通事故时，伤亡的概率变得更大。所以汽车超载会极大的降低交通安全系数，所以汽车是禁止超载的。
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指北车
那是铁路上还没有铁路交警，要是有铁路交警的话，火车也不敢超载了
似曾相识
都有超载，只是火车地铁设计时，允许的超载余量多一些而已。
haixiangshihi
您好：不知道您是从哪里得知的，火车没有超载时，这次出现在淄博站，旅客“买短乘长”的事情，不就是火车超载了吗，导致买票的旅客无法乘车旅行，无奈只有全额退款了。
