上期節目中我們體驗了豐田的小怪獸C-HR，激進的外觀和較高的售價導致它目前的銷量並不理想，在2150位兄弟的投票下，
C-HR取得了5.2分。很奇妙的是基本上各分數都有百分之十的人投票，一千個人眼中就有一千個哈姆雷特，十個人眼中的C-HR各不相同，我們只表達我們自己的體驗，你喜不喜歡才是決定買不買最重要的條件，而這期GO車域我們要來體驗的是日產奇駿。
日產奇駿 2019款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD
主觀得分：7.2分
如今國內SUV市場競爭異常激烈，各個廠商都在營銷手段上使出了渾身解數，不過其中也不乏那種悶聲發大財的車型，比如今天我們要來體驗的日產奇駿，截止今年9月它的銷量已經逼近16萬臺，同時它也是SUV銷量排行榜中前5名的常客。
經過這幾天的體驗下來，我們認為奇駿除了它本身在合資緊湊級SUV中的高性價比之外，它的優勢還在於有著一個非常出色的乘坐舒適性，一個非常平順適合日常代步的動力總成，同時在空間和油耗上也都有著不錯的表現。
不足之處是它無法帶給你任何的駕駛樂趣，並且在外觀、內飾的設計上也給不了你太多的新鮮感和科技感。
綜合日產奇駿以上的優、缺點，我們GO車域最終給它的主觀評分是7.2分。
外觀：7.5
奇駿在上個月剛剛推出了2020款的車型，但它在外觀上絕對可以稱為我們“最熟悉的新朋友”。
自從第三代奇駿2013年亮相以來，雖然它經過了多次改款，但是在外觀上幾乎沒有任何改動。
前臉採用的是日產V-Motion設計，不過單看它車頭的這個鍍鉻中網的話，我覺得管這個設計叫“U-Motion”好像更合適，至於奇駿車側和車尾的造型，用今天的眼光來看，似乎只能用平淡無奇來形容。
不過好在奇駿的這一整套設計，看起來並不算過時。
內飾：6.0
如果說奇駿的外觀還能用勉強跟得上時代來形容，那它的內飾設計放在今天，簡直可以用災難來形容，尤其是它擋把區域的設計，老氣的感覺溢於言表。
當然，這樣的設計也有一個優點，就是上手幾乎沒有難度，絕大部分的常用功能都採用了實體按鍵，並被放在了觸手可及的地方。
配置：7.0
奇駿在配置上算是比較有誠意的，比如除了入門版車型之外，全系均配備了胎壓顯示、可開啟的全景天窗、自動空調和多媒體中控屏幕等配置。
不過對於奇駿上的這塊中控屏幕的定位，我卻覺得有些奇怪，根據配置的不同，奇駿上的這塊中控屏幕有7英寸和9英寸兩種。
7英寸的屏幕支持蘋果的CarPlay和安卓的CarLife，但不具備聯網功能。9英寸的屏幕搭載了日產最新的日產智能互聯繫統，裡面集成有高德地圖、蝦米音樂等APP，但卻僅支持它原廠的手機映射功能，也許這就是所謂的“魚和熊掌不可得兼”吧。
空間：7.5
儘管奇駿的後排空間在同級中屬於一箇中規中矩的水平，但它的優勢在於後排座椅的乘坐舒適度，畢竟坐著舒服才是最重要的，空間夠用就好。
奇駿的後排座椅，無論是在坐墊長度、柔軟度還是包裹性上都有著非常出色的表現，絕對對得起它“日產大沙發”的稱號，如果非要挑出點什麼不足的話，那恐怕就是座椅靠背會顯得有一些陡。
另外，奇駿現在還推出了7座版的車型，不過它的第三排僅能應急使用。
動力：6.5
奇駿使用的是一臺2.0L發動機+CVT變速箱的動力總成，這套動力總成對於日常代步來說，動力也只能算得上是夠用而已。
如果你喜歡奇駿，又對動力有要求的話，推薦去看看2.5L的車型，如果你對動力要求特別高的話，那還是放棄奇駿，去看看其它車型吧。
不過奇駿上使用的這臺代號MR20的2.0L發動機還是值得一說的，它最早被裝配在2008年推出的第二代奇駿上，時至今日它甚至可以用元老級來形容。在這些年間，日產只是在對這臺發動機進行不斷的升級，比如採用了反置式的進排氣佈局、缸內直噴等。
厲害的是，這些升級不僅使這臺發動機的排放標準從最初的國IV，升級到了如今的國VI，而且動力也得到了進一步的提升。現在，這臺2.0L發動機的最大馬力達到154Ps、最大扭矩204N·m。
當然，這個世界上並沒有那麼多能兩全其美的好事，這臺遲遲沒有換代的
MR20發動機，現在也經常會在高負荷工作之後出現像進排氣故障這樣的問題。操控：6.0
與動力一樣，操控性能同樣不是奇駿的強項，它的底盤採用了完全偏向舒適性的調校，日常駕駛中對路面細碎顛簸的過濾非常徹底，尤其是在經過一些碎石路面時，它甚至能夠給你一種如履平地的感覺。
這也使得它在高速過彎時，車身的側傾非常明顯，所以就不要想用它來做任何的激烈駕駛了。
燃油經濟性：8.0
凡事都是有一利必有一弊，奇駿上這套2.0L+CVT的動力總成，雖然動力表現很弱，但卻擁有著非常出色的油耗表現，這幾天我們開下來，
它的平均油耗僅有7.5L/100km，堪比一些小型SUV的油耗水平。性價比：9.0
性價比同樣是奇駿的一大優勢，奇駿本身的指導價就不是很高，18.88萬元起，要說這個數字還挺吉利的，而且現在的優惠幅度也比較大，以北京為例，
基本上全系2.0L的車型，優惠之後裸車價都在20萬元以內，以這樣的價格買到一款合資品牌的緊湊級SUV，我們認為還是非常划算了。同時，奇駿的保養價格也比較低廉，小保只要400多元，大保也就800多，不過它的保養週期有點短，5000km就要保養一次，這在一定程度上會增加你的用車成本。
下期節目中，我們會公佈這臺日產奇駿大家參與打分後的綜合評分。
醜話說在前頭，看完再來下手。
這一期的GO車域 到這裡就結束了，我們下週一再見！
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關鍵字: 怪獸 設計 原汁原味的德系SUV
