放眼現在國內的主流合資SUV，到底哪一款敢放心買稱心買啊，大眾途觀和途觀L，就怕後期的雙離合和發動機燒機油問題。CRV，之前老款真的是可靠耐用，但是現在的1.5增壓發動機的“機油門”還是沒有很好地解決，不敢買。豐田RAV4，是沒出什麼毛病，但是外觀有點接受不了啊。
對於這種心裡，就需要看看這篇文章的主角了，日產奇駿啊，他不是最完美的解決方案，但是買他不會讓你以後後悔，為什麼？往下看：
奇駿指導價為18.88-27.13萬，指導價在同級不算高，而且現在因為上市年數多，優惠不小，就算三線城市兩萬以上很簡單。
車的長寬高尺寸為：4675mm，1820mm，1722mm，軸距是2706mm，這個尺寸相對於同價的對手像是CRV，RAV4等車型會明顯大一號，它的尺寸應該算是比較小的中型SUV。
外觀來看，日產車就喜歡把家用車做的人畜無害的樣子，圓滾滾，很少會出現什麼犀利兇狠的線條，各方面看起來都非常中庸，不求有功，但求無過的感覺，男女老幼皆宜，踏踏實實，平平淡淡，不爭不搶。
前臉來看，小改款後細節上的調整讓他精神不少，不在那麼的憨厚老實到讓人反感的樣子，黑色的中網加上很粗的凹型鍍鉻飾條和黑色烤漆飾板，和家族其他車型有點相似的，更年輕，但還是沒有一絲現在流行的犀利兇狠的感覺，像什麼呢，對了，一個40歲高中副校長的樣子，反正自己說了不算，不如看透一切，什麼也不管的表情。
大燈絕對是個槽點，全系只有頂配有led，其他的全是鹵素燈，你好歹能選配也好啊，雖然鹵素燈也有自己的優勢，還便宜，但是現在二十萬的車還用小黃燈有點掉價不是，而且後期自己改還會影響車輛各方面問題。
車身側面就還是圓滑圓潤的感覺，沒有什麼吸引眼球的地方，也挺顯大的，日產這種調性就是那種安逸的感覺，這麼多年了人們很適應了。
看了這麼多年奇駿，它的變化一眼就能看到，這個暈黑和加深顏色的尾燈，是唯一一個讓車尾感覺到些許時尚感的地方，對於日產車能做出這樣的改變，讓摳門的日產發生改變，很不容易了，下方黑色的包圍有點越野車的野性。
車輛輪胎225/65R17，品牌是優科豪馬，主打經濟和靜音。從扁平比就能看出這款輪胎得取向，這麼厚一定很舒服。輪轂的造型也非常中庸，搭配圓潤平淡的車身，非常的和諧，就像一位溫柔的知性少婦，丈夫回家總能看到家裡一塵不染和桌上的熱飯菜。
日產的內飾，就算變了造型，調性還是那樣，我有一輛日產車，開了五六年了，這個內飾一坐進來我就哪裡也會用，閉著眼都會用，做工和用料相對於同級其實算一般的，但是就是感覺舒服居家。
這個方向盤可以說是內飾最好看的一個件了，終於不再是以前那個有些娘娘們們的種感覺了，這個方向盤不僅變得更簡約時尚，還採用了平底設計，給設計師加個雞腿，手感細膩，握感偏細了，而且日產的方向盤很容易磨損。
中控屏看起來簡單，用起來簡單，功能也比較簡單，各方面性能確實落後於現在自主品牌那些智能大屏了。
儀表盤黑底白字，清新淡雅，不指望摳門的日產用液晶的，這種感覺就很舒服了，雖然不炫酷，但是勝在耐看。
座椅還是傳統的美式沙發感覺，柔軟舒適，但是這種座椅有個問題，兩百公里內你會覺得舒服，超過兩個小時會發現他支撐，尤其是腰部有點問題，會很累，需要去買個小腰靠。
空間他雖然比緊湊SUV體型大，但是乘坐空間差不多，185cm的小編，前排頭部空間一拳，後排頭部空間一拳，腿部空間兩拳，如果身高低於175cm，還能蹺二郎腿。
動力兩個配置，全都是自然吸氣版本，154匹馬力的2.0自吸，186馬力的2.5自吸，都是搭配CVT變速箱。對於這兩款動力組合，小編的評價就是動力夠用，激情不足，油耗中規中矩，但是可靠耐用保養費用方面絕對數一數二。
懸架就是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，調教還是舒適為主的取向，底盤也並沒有調的軟而高速發飄，過濾顛簸溫和厚重，我們幾個開過的人都認為20萬級別SUV，這個懸架舒適性方面絕對數一數二，意思就是運動型很一般了。
最後總結，這個車不適合那些整天張口閉口運動操控的人，你日常偶爾激烈駕駛，他也不能滿足你，他就是最本分的家用車，可靠穩定，你只要好好保養，他可以開好多好多年，掉鏈子這種事基本不會發生在他身上，保養就用兩百一桶的機油，加油就加92號，他一點也不挑，拉著老婆孩子父母，沒事出去郊區轉轉，他較高的離地間隙也沒問題。
這輛車，尤其是開過的德系或者美系那些偏運動車的人會很不適應他。
問題來了，你買車時，可靠耐用型會比動力性重要嗎？
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