雪佛蘭旗下的車型，一向以性價比高著稱，旗下多款車型的優惠力度，同級別鮮有對手。所以，嚴格意義看，雪佛蘭是一個靠性價比來維持生計的合資品牌。但無論如何，誠意給得很到位，就比如探界者，一款合資中型SUV的定位，卻賣著國產緊湊型SUV的價格。指導價格17.49-24.59萬，普通合資緊湊型SUV的價格，探界者卻可以有中型SUV的定位。驚喜並不止這個，目前探界者全系給出的優惠力度巨大，不少地方甚至出現了4W+的降價，有車友15萬就能落地自動低配，香！

優惠後的探界者，性價比極高，除此外，它還有很多同級別車型無法媲美的優勢：

空間

空間大是探界者的一大優勢，雖然尺寸只有4652/1843/1684mm，嚴格意義只能算是緊湊型SUV，甚至很多國產同級別對手的尺寸，都要全面超越探界者。但是軸距有著2725mm，比起普通緊湊型SUV要大，直接帶來的是非常寬裕的車內乘坐空間，尤其後排腿部，能給到人驚喜的那種。

配置

配置是真的豐富，這也是美系車一貫的作風。標配的就有6氣囊、胎壓監測、倒車雷達、自動啟停、上坡輔助、天窗、全車無鑰匙進入、一鍵啟動、主動閉合格柵、多功能方向盤、主動降噪等等同級別車型鮮有的配置。中高配置更不用說了，總會比日德系高上一截，簡直和國產車看齊。

動力

1.5T/2.0T兩款直噴四缸發動機，最大功率分別為169馬力，260馬力，扭矩也有著250牛·米/353牛·米，匹配6AT和9AT變速箱，同時滿足國6b排放標準。要不是受限於排放，國5版的1.5T甚至能迸發出180馬力的最大功率，堪稱恐怖。1.5T打的是性價比，而2.0T則是專注於用車，玩車和家用一體。

除此外，雪佛蘭的底盤也不錯，支撐性比較到位，隔音方面也做得比較好。中高配還有四驅加持，配置齊全。

然而，每個月銷量卻提不上來，甚至連突破5千大關都是一個瓶頸？

槽點也比較明顯：

油耗高

美系車費油，這是一貫消費者的認知，探界者也不例外。1.5T的平均市區油耗去到9-10個，而2.0T就更厲害了，稍微不注意就是11+，甚至12、13個油都不是問題。變速箱調校有一定的關係，通用的AT，比起福特、愛信的AT在邏輯和平順性方面要遜色不少。

底盤硬

雖然開起來的支撐性不錯，底盤也紮實，但對於家用而言，在於一些顛簸路段和坑窪時，會顯得比較顛，懸架調得過硬，為了運動而過多忽略了家用的舒適性。

LOGO

雪佛蘭宣稱，LOGO代表著金領結，而非醫院的十字標，縱然新車的LOGO作黑化處理，但依然擺脫不了國人的固有思維，廣東人更過分，直接把雪佛蘭翻譯成“屎忽爛”。加之雪佛蘭優惠巨大，車型保值率不高，這也是銷量不佳的原因之一。

設計

探界者的外觀內飾設計，總是缺少了點什麼，不夠大氣，也顯得相對平庸，這並不能很好地俘虜年輕消費者的心。

潘叔說：雪佛蘭探界者值不值得買？答案是值得的。優惠後的探界者，直接打了價格戰，1.5T的價格，和很多國產緊湊型SUV相當，同時也和合資的逍客、CX4等入門級緊湊型SUV正面剛。而2.0T車型的價格，優惠下來後，也只是普通合資緊湊型SUV的水平，但動力完全不是一個級別的，探界者的優勢就在於此。當然，油耗高，底盤硬和保值率等問題，就看個人的購車需求了。如果你只是想要一款性價比高的家用車，並不打算賣掉的話，探界者很適合。但要是考慮開個幾年轉手，毫無疑問，保值率高的日德系是首選。

15萬的預算，你會考慮探界者嗎？