其實買這車，基本都是為了滿足全家人出行需要，對空間要求較大，對其它方面作出讓步的車主。就途昂而言，空間無疑是最大的亮點，沒有之一。當然，途昂大部分性能指標都還不錯，要說缺點，就是大家常說的起步及懸掛了。
途昂的前臉很方正，陽剛氣息很重，拍照效果衝擊力很大，衝擊感很強，開起來安全感不是一般車能給的。
個人感覺，這是最不像大眾的車，要是把logo捂住，那外觀跟美式的肌肉車差不多，車頭十分唬人，大大正正的大燈更是增添不少的方正魁梧感，不是我說，這車和途銳停一塊，決定不少人覺得比途銳要霸氣許多，更是覺得價格更貴。
車身線條貫穿整個車身，感覺很有力量感，霸氣十足，前輪後輪分別有突出的線條來顯示車身的霸氣，給人一種穩重，大氣的感覺。配LED大燈，很不錯，滿足日常使用，還有18、19、20寸的大輪轂可選。
內飾是大眾家族化設計，整體簡潔大方，沒有特別之處，用料也實在，很不錯。方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，跟這粗狂的途昂風格有點不搭，不夠爺們的感覺。
空間就是一個字“大”。途昂的空間是同級別最大且最舒適的，位置調好，無論第二排還是第三排，坐著都挺舒服，適合長途出遊。
車重2噸多一點，配2.0t的EA888發動機，馬力186PS，扭矩320Nm,雖然扭矩高一點，但是整體車重影響了它的油耗，目前穩定9毛+，動力基本足夠日常行駛，高速超車時有可能無法滿足你的需求，正常情況下車輛行駛起來動力還是跟得上的。個人建議，如果資金充足還是換380TSI比較好。
個人認為途昂同級別相比性價比最高，漢蘭達真的沒必要買，還要加價，是為了什麼，難道買七座車來純越野？我估計不是吧，漢蘭達同樣價位配鹵素燈，真的菜啊，動力一般，手調座椅，第三排小的可憐，舒適性不高，所以途昂是不錯的選擇。
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