不完美但很“有趣”，試駕廣汽謳歌RDX

在國內市場，本田始終是日系品牌中比較強勢的，尤其是近兩年，更是牢牢佔據國內日系品牌銷量冠軍的位置。但相比之下，本田旗下豪華品牌謳歌的市場表現卻比較平淡，前期投放的兩款國產車型CDX和TLX-L由於產品亮點相對較少，沒能成為市場中的主流。

而在第三款國產車型RDX上，我們看到了廣汽謳歌十足的誠意，全系標配2.0T高功率版發動機和10AT變速箱在同級車型中絕無僅有。這也讓人對這款車十分好奇，這臺車開起來怎麼樣？除了動力總成，還有哪些亮點？為了滿足大家的好奇，汽車頭條App來到新疆，對廣汽謳歌RDX進行了試駕。

RDX採用了家族最新的設計語言，第一眼看過去與CDX很像。不同於雷克薩斯的浮誇和英菲尼迪的柔美，謳歌的車型看上去給人更加鋒利，兇猛的感覺，在外觀上就奠定了偏向運動的風格。

相比謳歌前兩款國產車型，國產RDX在內飾上可謂進步明顯。整個內飾的做工用料自己豪華感的營造都符合該級別應有的水準，而按鈕式的換擋機構和下方的觸控面板也顯得很有科技感。

坐進車內，很直觀的感受就是中控區域的傾斜角度很大，這樣設計一方面能讓駕駛員操作更順手，另一方面降低了中控臺的高度，營造出更好的前方視野。

這個巨大的旋鈕用來切換駕駛模式，全新RDX支持雪地，舒適，運動，運動+共4種駕駛模式。不過，整個中控臺並沒有電子手剎和自動駐車按鍵，難道這輛車沒有這兩項配置嗎？

▲變道輔助影像按鍵

▲全景影像按鍵

方向盤左右兩側的撥杆分別有一個按鈕，左側按鈕顯示變道輔助影像，右側按鈕顯示全景影像，這樣就可以隨時檢測車輛周圍環境了，而不用掛倒檔才會顯示。

RDX搭載了一套ELS為其量身定做的高級音響，從實際效果來看也確實非常不錯，低音渾厚高音清脆，別說是聽音樂，就連滑動中控屏界面，也會傳來十分有穿透力的音效，能夠為整個車廂的氛圍加分不少。

中央扶手再次展示了日本工程師的創造力，前排中央扶手提供多種組合方式，內部的儲物空間也很充裕。

對於這款車來說，人們最關心的一定是開起來怎麼樣了。先說說硬件基礎，廣汽謳歌RDX搭載2.0T發動機，最大功率195kW，最大扭矩380Nm，與冠道上那臺2.0T發動機屬於同根同源。

與發動機匹配的是世界首臺橫直10AT變速箱，由於特意控制了軸向的齒輪寬度和液力變矩器的體積，這臺變速箱的體積並不算特別大，而且重量還比上一代車型的6AT輕10kg，讓人不得不佩服本田的研發能力。

這臺10AT變速箱的前進檔（1-10擋）齒比分別為5.246、3.271、2.185、1.597、1.304、1.000、0.782、0.653、0.581、0.517，異常寬泛的齒比範圍讓它擁有足足5個減速擋和4個超速擋，並且齒比相當綿密。

當謳歌TLX-L國產時，人們期待會有2.0T+10AT，結果變成了2.4L+8AT。十代雅閣進入國內前，人們同樣期待2.0T+10AT，然後又變成了1.5T+CVT。現在，國產RDX終兌現了廣大消費者的期待。那麼這個聽起來很厲害的動力組合，是名副其實還是空有噱頭？

這臺發動機的扭矩平臺很寬泛，在1600轉時即可爆發370Nm的扭矩，強勁的低扭配合齒比綿密的變速箱，全新RDX開起來有一絲大排量自吸的味道。

寬泛的齒比範圍是為了保證低速時有力的加速和高速時的燃油經濟性，而綿密的排列則能夠讓加速過程更加順滑。全新RDX在舒適模式下會非常樂於積極的升檔，除了2擋升3擋略微有一絲拖拽感，其他擋位的換擋過程幾乎都在你無意識的狀態下就完成了。

這臺變速箱在10擋時的齒比為0.517，相比通用9AT在9擋時的0.62還要小。但是齒比再小也要能掛上才有效，如果只有在極端工況下才能用到，那就失去了意義。

在實際體驗中，RDX在時速剛超過100km/h時就能掛上10擋，跟通用9AT最高擋位的時速差不多，而且它的齒比要更低。

剛過100km/h就能掛上10擋，那是不是代表著全新RDX只能佛系駕駛呢？別忘了，它還有運動模式，在運動模式下，變速箱的換擋邏輯會發生變化，不把發動機轉速拉高絕不升擋，急加速時也能迅速連降4擋，能夠帶來一定的駕駛激情。而最後2個擋位，在運動模式下時掛不上的，最高只能掛到8擋。

RDX採用前麥弗遜+後五連桿的懸架結構，聽上去並沒有同級別歐系車採用的前雙叉臂懸架高級，但這並不代表動態表現不如歐系車。同時，其四驅版車型還提供最新一代SH-AWD系統。

剛剛接觸這款車時，它的方向盤稍微令我有些不適應，因為就在我準備急打方向掉頭時，方向盤突然就打死了。畢竟大部分車的方向盤是有一定曠量的，而這款車卻幾乎沒有。

因為SH-AWD系統可以最多將70%的動力傳遞給後軸，所以RDX在過彎時顯得比一般前驅SUV更敏捷。而且在運動模式下，車頭的指向性也會更好。

NVH方面，畢竟也是豪華品牌，RDX還是對得起它的售價，風噪胎噪發動機噪音都抑制得不錯，要不然這麼好的音響可真是浪費了。