长城哈弗h6简直就是一个奇迹，销量长期第1名，而且非常的稳定，在15万以下的SUV市场简直是无敌的，在目前为止还没有可以挑战它地位的车型出现，第2名的销量和他还有一定距离，所以聊15万以下的国产SUV，只能用哈弗h6和其他车型。那么就目前而言，哪些车子相对来说有一些机会挑战哈弗h6的地位呢？还有哪些车子表现相对好一些呢？其实，除了哈弗h6，吉利博越，长安CS75，奇瑞瑞虎8的表现也还可以。
这些国产SUV都比同级别的合资SUV要便宜很多，国产的紧凑级SUV，10万出头，而热销的合资，SUV, 比如crv奇骏等，都在20万左右，基本上只有合资品牌的1/2的价格，从价格上面这几款国产SUV还是非常有性价比的，与合资品牌差不多大小的车，动力甚至稍微长一点，空间相对更大，科技配置更加丰富，而价格只有竞品的1/2，当然在车子的技术和口碑，还有质量度上，特别是品控上面与合资品牌是有一定差距的。
外观和内饰设计三款汽车都代表了各自车企的最先进水平，三款车都挺好看的，每个人喜好不一样，可能选择会不一样，外观这个东西仁者见仁智者见智了，而且国产汽车在外观上面，这些年来进步非常大，可惜的是很多国产汽车的设计团队都是外国人，经常把什么宝马，奔驰的设计师给挖了过来，不过刚开始可以借鉴别人的优秀经验，慢慢的培养自己的团队，一步步发展起来，我们自己的设计团队，这样国产汽车的设计团队就越来越优秀了。在配置上，这3款车的配置都要高于同级别合资车，但是长安CS75的配置略占优势。为了更具对比性，选择了三款汽车的最新款丐版车型，在我看来，CS75运动标准经济驾驶模式的切换、上坡辅助、彩色7英寸大液晶屏、多功能方向盘、仿皮座椅、LED灯源、后视镜加热、后排座椅出风口等这些配置很实用，而瑞虎8和博越要相对吝啬。
国产汽车现在都做得非常的大，也是在满足用户的需求，中国的消费者真的非常喜欢大车子，感觉有最少的钱，买最大的车才是最划算的行为，就感觉开小车子没面子，开大车子出去，面子更加足，再加上从实用度上来考虑小车子装载，货物的能力也确实差多了，买个大车子除了装人，日常使用还可以载货时。空间上，奇瑞瑞虎8中型SUV的定位，实则上是A+级SUV，与博越和CS75相比，不止是有一丁点优势。瑞虎8 4700/1860/1746mm的车身尺寸，2710mm的大轴距，要比长安CS75、博越大一圈，而其中博越的内部空间、外部尺寸最小，不过在实际表现上，长安CS75的内部空间和瑞虎8不相上下，但是整体内部存储空间，相对而言，奇瑞瑞虎8是最大的，实际上已经是中级SUV的身材了。
汽车三大件的对比，毫无疑问，奇瑞瑞虎8更有说话权。无论是发动机、变速箱还是底盘，奇瑞都做到了自产自用，奇瑞自己研制的1.5T、1.6T，其综合表现、燃油经济性、热效率，受到外界一致好评，其中1.6T发动机的动力表现可媲美一些品牌的2.0T，而基于T1X平台打造的底盘，早已在瑞虎7上搭载，而如今同样使用在虎8上，大可安心使用。而长安CS75和吉利博越所使用的底盘，则是逆向研发丰田荣放的老底盘，虽然技术老旧，但是后期稳定性好，可节省研发时间，同时也可以做到成本和风险的控制。这三家的三大件技术都不弱，这些年借鉴了很多国外的经验，无论是自己研发，还是借鉴别人的经验，都取得了不错的成绩，特别是发动机的技术上面，奇瑞汽车自主研发，走出了一条新的道路，吉利汽车吸收了大量沃尔沃的经验，毕竟把沃尔沃给买了，不好好吸收沃尔沃的技术，实在对不起自己，长安的发动机也挺好的，各方面数据都非常优秀。
这几款车，综合而言，吉利博越的销量长期以来更加稳定，仅次于哈弗h6，长安CS75最近这段时间表现越来越好，9月份的时候，长安CS75的销量已经超过吉利博越了，请问瑞虎吧，算是后起之秀，之前是完全不行，只有每个月几千辆，最近算是销量破万了，也算是这么长时间潜心研发技术，慢慢被国人认可了。
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