作为“火车拉来的城市”，没有哪个城市像石家庄这样对火车站有着深厚的感情和紧密的联系。改革开放之后，石家庄火车站的三次变迁，不仅展现了铁路日新月异的变化，也见证了石家庄这座城市的飞速发展。
1905年，石家庄建站，位于现在的解放纪念碑东侧。
第一座火车站位于解放纪念碑东侧，是1905年建站以来一直沿用的老站，站舍陈旧，简陋寒酸。候车室是一座简易大棚，远看就像一个破旧的菜市场。那时，售票、检票全是手工操作，相互间联络全靠两条腿和广播。
如今的老火车站已成为开展会的地方。
随着客、货运量的急剧增加，最初的火车站已经不能适应新的环境和发展，1984年，铁道部正式确定修建石家庄新火车站。1987年11月9日，新建成的石家庄火车站开始投入使用，位于中山路南侧，火车站站房占地面积26000平方米，有4个站台、3个候车室，车站等级为特等站。车站候车大厅里的壁画，是邀请中央工艺美院的专家设计的。大型壁画《燕赵颂歌》是国徽设计者张仃设计制作的。
石家庄人对这座火车站是有特殊感情的，人们通往世界的旅程都是从这里开始。1987年起到2012年，它陪伴了石家庄人25年时间。这里也成为石家庄市的新地标，南来北往的旅客纷纷拍照留念。
2012年12月21日，位于中华大街东侧的石家庄新客站全面启用
新客站宽敞明亮，候车环境更加舒适。
时间向前飞奔，社会经济迅猛发展，往日的新站又变成了老站。2012年12月21日，位于中华大街东侧的石家庄新客站全面启用，标志着石家庄正式迎来“高铁”时代。新客站占地面积7.9平方公里，是老车站的4倍，共分东西两个站房，东西站房出站口各有一个广场，广场地下空间设有54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、1000多个非机动车停车位，并引入石家庄地铁2号线、3号线，基本满足了人们安全快捷出行的需要。新客站共有13个站台、24条到发线，南北通行的列车可从7个大拱门中穿行而过。
7个大拱门的创意理念来自赵县的赵州桥，寓意这里是一座沟通全国各地的通达之桥；一座缅怀过去，承载辉煌的历史之桥；一座象征城市继往开来的未来之桥；一座走向世界，发展前景广阔的开放之桥。
2017年底，石家庄东站启用。
随着高铁的迅猛发展，2017年底，石家庄东站正式启用。石家庄东站位于昆仑大街，太行大街，石济高铁及307国道合围区域，分为地上、地下两部分。地上工程包括站前广场及东西配楼。其中，站前广场自西向东分为辅助绿地、主广场、公交停车及换乘广场、绿荫社会停车场及城市绿地五部分，其中公交站台5道，可同时容纳15辆公交车落客，绿荫社会停车场可容纳552辆社会车辆。地下工程包括63辆出租车蓄车区、180辆社会车辆停车场、以及轨道交通接驳空间，可实现与地铁一号线的短距离换乘。
东站广场同期启用。
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