这辆FJ到我手的时候,很素!毫不犹豫改装,弹簧、轮圈都换

这辆FJ到我手的时候,很素。于是毫不犹豫的开始对他动手术。

改灯,换胎,加行李架等一些必要东西,外观上七七八八的差不多了,内部也要动动心思了

其实中东版的FJ酷路泽和滴神(同样入坑那位)的美版蓝胖子在外观上基本差不多,

但仔细观察,除了颜色不同,还可以看出蓝胖子的“个子”略高。对于硬派越野来说,越高,通过性必然是越好

于是在滴神的“引导”下,一场对白胖子的“微整形”,就上演了:改避震桶加中载弹簧

顺便换个轮毂加个方向盘套。

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仔细看,蓝胖子比白胖子略高一些些,差距不大,但确实存在

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这个角度比较明显。

这辆FJ到我手的时候,很素!毫不犹豫改装,弹簧、轮圈都换

轮眉位置对比就更明显了。滴神的蓝胖子,先改了避震,所以比我的白胖子高了。这就是他对我改避震的“引导”

用怂恿,勾引,指导,教唆等词,都很合适

这辆FJ到我手的时候,很素!毫不犹豫改装,弹簧、轮圈都换

大军未动,粮草先行。改车也一样,改车之前,配件到位。然后就是一顿拆拆拆,然后,卸卸卸,然后装装装就收工了。

其实没那么复杂,但是有一点:选择合适的心水的配件,很重要

这事,有滴神,就好办的多了

以上就是微整形项目一:改避震桶加中载弹簧的全套服务

哦,不,是全套配件。

还好题目用的是微整形,不是的大保健。

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看到这个图标,忍不住唱出了:折一千对纸鹤,结一千颗心情,传说中心与心能相逢

不过这个图标上的那只鸟,是大长腿,正好和今天的改装有共鸣,因为改完,我的白胖子,腿也能长一点点儿。

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高性能,4驱,运动。查了一下Nitrocharger,这是OME,也就是只老人鹤旗下的4WD悬架系列的最新成员,是市场上最先进和创新的44减震器,现在可用于各种车辆。减震器由专门的OME驾驶控制工程师团队通过详尽的车辆专用开发程序设计,可在各种地形上提供最佳控制,耐用性和最舒适的驾驶体验。看样子这东西不错

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弹簧看起来的很粗啊

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打开包装,满心欢喜

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跟拆下来的原车避震筒,对比。

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老人鹤的标无处不在,仿佛在向世人彰显自己的身份,专业!

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看样子,是澳大利亚生产的

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老人鹤,简称OME

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符合越野车的粗狂感觉

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新旧弹簧对比,新的明显更长,这就是长腿的秘密么。而且,比原车的轻载弹簧明显粗了!男人谁不喜欢更粗的呢!

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开始安装

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上弹簧!使劲!

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这是小连杆,一起换掉。新的还在包装里躺着,看看外包装,上面每个词都让热血沸腾

终身质保,四驱,越野。。。。

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左边是原车的(滴神车上),没有对比就没有。。。。伤害也谈不上。

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一套两个

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双胞胎兄弟,马上就要各自奔赴战场,你在左边轮子那,我在右边轮子那,从此不再相见

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该拆的都拆了,准备上新家伙了~!虚位以待

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小连杆走起!

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小连杆上一点泥都没有,就是个新来的,可以是一点都没有水土不服,立马顶替前辈们开始兢兢业业的工作

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避震上场

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弹簧归位

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已经融入FJ底盘悬挂大家庭了,很和谐,颜色也风骚

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本着拆了也就拆了,少拆一次更好,这个不换心里不安的精神,这次顺便把轮毂换掉

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原车螺丝已经装不进去了,这个得换

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到此“微整形”的项目二,换连杆,项目三换轮毂,都一起搞完,可能是优惠,买一送三?!

效果还是很明显的,轮毂往外拱了,更协调了

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这个方向盘套,为了手感好,加了意大利的啥东西的。手工缝的,手感超级好。人造纤维皮材质,似乎用在跑车上的多

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来个细节,我不怕见光死

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手工缝制的印子很明显

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大功告成,对比一下,略高于滴神,可是我还是觉得我的白胖子更好。

顺便说一句:感谢滴神供图,V9标的,都是他的手机杰作

谢谢

BY 爱卡汽车卡友:彳亍走

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