從9小時10分到9小時01分，背後是不為人知的艱難。

競技體育的世界裡，人們往往會膜拜大明星，因為他們身上有著常人難以企及的專注、進取、求勝等寶貴的運動品質。你是否想過，你的身邊同樣有這樣的人，雖然他們沒有過億的身價、連綿的滿貫、無限的曝光，但他們勇於探險、挑戰自我極限的故事同樣閃爍著寶石的光芒。

巴斯就是這樣一個人。

玩鐵三的人，幾乎無人不知Kona，那是他們夢中不可攀的高峰，是難以企及的聖地。巴斯，這個從四川涼山走出來的俊朗小夥，用五次Kona世錦賽的經歷，成為了許多鐵人心中要膜拜的神人。

下一個夢想：

站上Kona年齡組最高的領獎臺

Kona世錦賽，每年十月在熱浪的夏威夷，是IRONMAN的最高舞臺。每年數十萬鐵三選手為爭搶僅有的2000餘個參賽名額在全球數十場分站賽中拼盡全力。可以說，殿堂級的Kona世錦賽，是全球鐵人的終極夢想。

3.8km的游泳，180km的自行車騎行，42.195km的馬拉松奔跑，艱難程度可想而知，虐的程度並非一般人能承受。

而巴斯的鐵人夢，就從kona開始。2011年，還是20歲的巴斯看了那一年世錦賽澳大利亞人Craig Alexander衝過馬拉松終點的視頻，也燃起了他心中對Kona的嚮往。被視頻所感動的巴斯還是剛剛接觸鐵三的菜鳥，可他給自己定下了一個大大的目標：去到Ironman Kona世錦賽。

巴斯是幸運的，他花了三年多的時間，從菜鳥跳到了夏威夷。2015年，初去夏威夷來了一次世錦賽初體驗，用他的話說，自己被“上了一課”。第二年再去，縱然已成為“國內首位連續兩年登錄Ironman Kona世錦賽的選手”，但仍是“被洗禮”的感覺。

褪去新鮮和好奇，不再迷茫和無助，巴斯在2017年起給自己定了一個目標：”我希望自己能成為整個亞洲地區的No.1，這是我近期、中期甚至遠期的目標。"

於是，一段孤獨的、自虐式的、苦行僧般的修煉開始了。

巴斯的真名叫李鵬程，巴斯是李鵬程給自己取的名字，因為他喜歡《玩具總動員》的巴斯光年。這部2000年上映的科幻動畫片裡，巴斯光年是勇敢的探險家，是遠方星際的領袖，想要拯救地球，飛向宇宙。

而現實中的巴斯，想試著去觸碰那段從未企及過的夢，想用自己的例子證明，中國人玩鐵三一樣可以走上夢想的最高舞臺，在世界佔一席之地。

2018年，第四次參賽的巴斯9小時10分鐘完賽，成為25-29歲年齡組的亞洲第一。

2019年，第五次參賽的巴斯9小時01分完賽，中國人首次站上了KONA世錦賽的領獎臺，成為年齡組前五名中唯一的亞洲面孔。

站在領獎臺上的巴斯，不僅僅為自己，也為中國鐵人乃至亞洲鐵人爭了光。巴斯，是中國IRONMAN當仁不讓的領袖，是心懷夢想的探險家。

來不及沉浸在自己的突破帶來的喜悅中，也不願過多地享受“亞洲第一人”的榮耀，不滿足的巴斯又種下了下一個夢：不光是突破九小時，甚至還想“捧得冠軍，站上Kona年齡組最高的領獎臺”。

其實，在巴斯和他的教練看來，九小時只是一個時間概念，並不能完全證明一個運動員有著怎樣實質性的突破，畢竟Kona的世錦賽關乎於天氣、關乎於現實中的諸多因素。他們想把注意力放在年齡組的名次和排名上，去和世界的鐵人掰掰手腕，較較勁，他們想證明，中國的鐵人一樣可以在世錦賽的最高領獎臺上。

只要有夢想，誰都了不起。

從9小時10分到9小時01分，

背後是不為人知的艱難

游完3.8公里，騎完180公里，全馬依然跑出了3小時05分，巴斯交出的9小時01分的成績讓太多的跑馬選手、鐵三玩家望塵莫及。可風光背後，誰又知道他經歷了什麼？誰又知道他從9小時10分鐘到9小時01分又有怎樣的折磨？

從2018年到2019年，這一年有將近七個月的時間，巴斯經歷了不為人知的折磨。這一切，都是傷病惹的禍。

去年從Kona回來，有些足跟痛的巴斯去到醫院檢查，雖然醫生給出的診斷是：並未發生異常。可保險起見，教練讓他先穩妥起步，養好腳傷再訓練。

可巴斯不服輸，也不甘心，選擇了賭一把的他邊訓練，邊治療。可哪怕是慢跑，足跟都如針扎般難受，在每次慢跑結束後的六小時，疼痛會死死纏著巴斯，直到讓他把訓練計劃中的跑步不得已而捨棄。

“這就是很沮喪的事情，因為比賽不可能不訓練，不訓練又怎麼能比賽呢？”沮喪的巴斯要面對的是已經看似越加遙遠的目標和內心開始動搖和質疑的自己。那段日子，不僅沒有訓練，甚至每天還要花兩到三個小時的時間去做康復。而康復的過程漫長而艱辛，“因為最初的康復是完全沒有效果的，像是在一條錯誤的路上走了很久，這樣的日子感覺完全是浪費。”

那是巴斯最低谷、最難熬的日子。一切都沒有了光澤，只能熬。再強大的人，都會有弱不禁風的時候，傷病如猛虎般，讓巴斯沒有了俊朗而明亮的笑容。

康復治療了三個月，用巴斯的話形容，“有效果，但不那麼明顯，也就才治好了三分之一。如果選擇徹底根治好傷病，那就要到今年的九月，這個賽季就幾乎報廢了。”

著急、心亂是巴斯低落心情的寫照。

再亂，都得找一條路，都得找到一抹微光。那段時間，巴斯看了很多競技體育圈大人物的新聞報道，混跡這麼多年，他也知道，每個運動員的職業生涯都難免會遭遇傷病，沒有誰能保證自己完全不受傷。但C羅之所以是C羅，庫裡之說以是庫裡，就是因為他們在受傷時有一種勇於面對逆境的心態——這是巴斯從那些大人物的故事裡學到的一點。

巴斯告訴自己，最壞的結果是今年報廢，沒有成績，可自己還有明年，還有三年五年的時光，還有未來。現在的自己還處在鐵三的成長階段，而非巔峰階段，等得起。

在低谷中，巴斯做好了放棄眼前這一年的最壞打算，也做好了與傷病抗爭到底的心理準備。“人在河邊走，哪有不溼鞋？”終於，他釋然了。

命運也在轉彎處，給了巴斯另一條路。他沒有放棄整個賽季和一直堅持的自己，他反反覆覆告訴自己：如果你對自己的未來有信心，那這些遭遇就不算什麼。

練練停停，聽從身體的安排，巴斯在和傷病的鬥爭中，悟出了新的成長：他覺得自己經歷的這一切並非折磨，而是一個可以讓自己不斷向上、不斷去挑戰的過程。這種挑戰，或者是一大步，或者付出很多都只是一小步，但經歷其中，磨礪心智，也是一種收穫。從單純的鐵三躍升至對從事這項運動帶給人的心性的思考，巴斯的蛻變不僅是成績上的。

誰都會遇到傷病，誰都難免在低谷中徘徊，挫折和遭遇不要緊，重要的是從中汲取能讓自己站起來、堅持下去的能量。道理誰都懂，但真正做到的，才是贏家。

從基普喬格破2行動汲取養料，

姚明李娜的故事給他動力

基普喬格“破2”的行動剛在維也納落幕，這位馬拉松界的傳奇用自己的堅持和不懈的挑戰，為人類留下一筆不朽的歷史。無疑，他是被歷史銘記的大人物。他的野心，他的堅持，他對自我極限的渴望，都是基普喬格被銘記的非凡品質。

在基普喬格抵達維也納，開始他的挑戰之前，巴斯帶著他的夢想，抵達了夏威夷。休息之前，他也和萬千體育愛好者看了見證歷史時刻的畫面。在一邊感慨基普喬格“不可思議”的同時，巴斯也通過基普喬格的挑戰給自己加油打氣：心態是決定你能否達成目標和突破最後窗戶紙的基本保障。

在巴斯眼中，基普喬格在兩年前本就該笑傲天下的，但最後卻只能接受擦肩而過的遺憾。而如今捲土重來的他終於從過去的失敗中汲取能量，完成了在維也納的蛻變。

“他等這個機會等了兩年，你可以說他臥薪嚐膽，而他從失敗中迅速走出來，並再次積極投身到日常訓練中的這種轉變，是我從他身上得到的最大的收穫。”巴斯講述著大人物給他心靈上的震撼。

在巴斯的內心世界裡，雖然自己還是一位業餘鐵三的愛好者，但職業體育圈的諸多翹楚是他的榜樣，也是他內心豐盈自己的足夠養料。“我喜歡姚明，李娜這樣的大人物，他們知道自己想要什麼，該付出怎樣的努力才能實現目標，龐大的團隊成就了他們在競技體育領域裡的榮光。我也希望自己能有一天和他們一樣。”也許姚明、李娜只有一個，但堅持下去，努力下去，也許誰都可以是姚明、李娜。

現在的巴斯，雖然已能拿到Kona年齡組的第五名，已經能站上聚光燈閃耀的大舞臺，但這絲毫不能讓他滿足，他覺得自己才是玩鐵三的成長階段，而非巔峰階段，屬於自己的榮耀還在未來。這也是他堅持下去的最原始動力。

他不怕苦，他要在未來繼續讓夢想綻放迷人的美麗。用越野高手珊瑚對巴斯的評價來結尾，“巴斯最讓我敬佩的，是他總是對枯燥乏味的日常訓練充滿熱愛。我從未聽他說過什麼‘厭跑期’，每次見面時，他總會以最快速度做完手頭的事，立馬回去訓練。”這大概也是巴斯之所以是巴斯的最根本原因。

離開恍如夢境般美麗的夏威夷、飛機落地祖國時，巴斯發了一條朋友圈：距離2020Kona還有359天……

來不及留戀，也不願過多回味，他的心已飛向了明年，因為他又種下了夢想的種子：站上Kona更高的領獎臺，甚至成為冠軍！