提到川藏线，大部分人想到的或许是通畅的公路，以及两旁令人震撼的风景。但很少有人知道，在如今美丽的川藏线诞生之前，进藏，是一趟多么艰难的旅途。
1950年初，中国步入发展初期，在高山、平原、大漠、隔壁，几乎每天都有项目开工，或竣工，而在祖国边陲的西藏，周边山势险阻，交通十分闭塞。
解放军进藏部队没有丝毫畏惧，11万人民解放军工程技术人员和当地百姓一起，手拿铁锤、镐头等原始工具。身上捆着绳子，吊在半山腰作业，一面走进西藏，一面修路。
最终，打通了一条，从雅安到拉萨的进藏通道，三千多名官兵捐躯高原，几乎一公里就有一名官兵倒下，而他们的平均年龄只有23岁。
现在，便捷的川藏线，已替代当初那条进藏路线，成为游客竞相追逐的“圣途”，并且，同样承载着祖国建设者们
不畏艰险、顽强进取的精神。
川藏线小百科
川藏线，一般指成都至拉萨公路，是古代川藏线的现代升级。它东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，分南线与北线。南线全长2146公里，途经雅安、理塘、芒康、达孜等地；北线全长2412公里，途经甘孜、江达、昌都、那曲等地，南北线均风景壮丽，令人心旷神怡，是自驾观光的理想线路。
趁着小长假的时光，驱车自驾，驶上壮丽的川藏线，在大气磅礴的山川景致中
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