产业功能区，核心在产业！
一个区域主打什么，资源有哪些，优势在哪里？如何错位发展？如何扬长避短？如何形成各具特色、相互支撑的空间布局，进而实现城市空间的优化拓展和城市功能品质的提档升级？一起来看青白江如何作答——
引有的放矢，“提着篮子去选菜”
当地时间10月10日下午，搭载82台奥迪Q7系列整车的中欧班列（成都）从德国不来梅哈芬站发出，预计15天后抵达成都国际铁路港。
此趟专列是奥迪整车通过中欧班列（成都）进行大规模运输的全新尝试；也是今年5月，由区委书记张胜带领工作团队，跟随四川代表团赴欧洲开展中欧班列（成都）推介和招商引资的成果体现。
在此次招商的德国系列活动中，有53家欧洲物流、贸易企业高层纷纷与青白江区对接中欧班列（成都）合作相关事宜，其中之一，便是促成大量品牌汽车整车及零配件自今年10月起，大批量通过中欧班列（成都）运送至青白江再向全国进行分拨，逐步引领新能源整车、汽车零配件等高端制造业加速向成都聚集。
更可喜的是，在拜访莫索夫集团的过程中，大家利用午餐交流时间，就达成了新的合作内容，表示将把某行业论坛放在青白江举行。
为何如此高效？
答案就是——精准！每个产业功能区明晰了主导产业，让该区域有明确的辨识度，在招商引资的时候做到有的放矢；来的项目也都知道每个功能区是做什么的，过来能够得到怎样的发展？享受到什么样的服务？
“产业功能区最大的改变，就是明晰了主导产业，不能什么‘菜’都装进同一个筐里。企业只有放对了地方，方能获得最好的发展，取得最大的效益。”青白江区相关负责人说。
10月16日，“一带一路”四川国际友城合作与发展论坛代表团到成都国际铁路港参观；10月17日，德国巴伐利亚州州议会第一副议长卡尔·弗雷勒 （Karl Freller）率代表团到访成都国际铁路港；10月18日，波兰罗兹副省长罗伯特·巴雷瓦一行到访成都国际铁路港……
近年来，像这样的密集考察，每天都有很多。
苏宁易购、盒马鲜生、广州宝供、宝湾、宝能等供应链管理企业50强三分之二以上落户；引进创维彩电、宏华机械装备等重大项目，打造面向东盟、欧洲的智能家电、机械装备出口基地；引进实施厦门钨业等总投资420亿元的重大产业化项目15个。此外，北京新创、芬兰普乐等18个总投资350亿元的项目即将签约落地，玖龙、正创、天宇、远洋等9个项目全面开建。
作为全国唯一依托铁路港设立的自贸试验区、国家级经开区、综保区和金青新“一带一路”大港区所在地，青白江在“四区”政策优势叠加的大力推进下，释放出越来越多的合作机遇。
调 “腾笼换鸟”，产业聚集提档升级
动力电池，被誉为新能源汽车的心脏。截至2018年年底，全球新能源汽车累计销量突破了564万辆，而未来，这个数字还会不断激增。因此，动力电池行业有着美好的前景。
位于青白江区欧洲产业城的华鼎国联就是一家专门致力于生产新能源汽车锂离子动力电池的创新型高科技企业。目前，一期1号、2号生产线已正式投产，预计年内5条生产线全面达产，实现5亿瓦时产能，未来10年内产能规划达到100亿瓦时，是目前国内锂离子动力电池规模最大的生产基地之一，并计划通过中欧班列（成都）择机进入欧洲市场。
别看华鼎国联如今在欧洲产业城发展得风生水起，然而这个园区“顶梁柱”企业，最初的选择并不是这里。
据园区负责人介绍，华鼎国联最初选址位于原川化厂区。2017年9月，青白江区提出了“一港三城六个特色小镇”的城市空间布局。按照规划，原川化厂区成为智慧产业城的核心区域，属于先进材料产业功能区范围，突出研发创新、销售结算等总部功能，不再适宜工业项目的建设。区委、区政府提出了将该项目调整至欧洲产业城建设的方案。
对于这个决定，企业有顾虑，甚至给区委、区政府出了难题：两个月完成拆迁、场平和交付。
要知道，华鼎国联投资100亿元，所需用地520亩，涉及6个村民小组。两个月拿下，谈何容易！
然而，面对困难，园区所有人顶住压力，干字当头，硬是比原定时间还提前了半个月完成土地交付。
企业为园区的诚意所折服，成为入驻欧洲产业城的首批重大项目。
一招妙棋下活欧洲产业城发展的全局。随着华鼎国联项目的建成投产，引发了产业城的“聚变”——巨石高性能玻璃纤维先进制造（出口）基地项目、天马高端轴承智能制造基地等诸多项目都相继调整致此。依托成都国际铁路港和中欧班列，突出适铁适欧、“两头在外”的临港智能制造产业聚集区正在加速度形成。
在产业功能区的建设中，青白江区在保留研发创新、销售结算总部功能的基础上，对64户污染重、能耗高、效益低和不符合主导产业发展要求的生产性企业进行调迁，“腾笼换鸟”，提档升级。同时，健全企业退出机制，清理低效、低质企业厂房40万平方米和闲置土地800余亩，围绕主导产业进行二次招商，闲置厂房利用率达84%。
转淘汰低端，推动城市有机更新
今年7月，位于成都先进材料产业功能区的四川雅丽兴科技有限公司功能性高端非织造新材料生产线正式启动，这是西南首条功能性高端非织造新材料生产线，标志着成都丽雅老国有企业朝绿色环保新材料产业成功转型。
雅丽兴依托集团公司雅赛尔、竹纤维、天丝、壳聚糖等生物基纤维优势，延长产业链，采用高分子材料表面接枝抗菌前沿技术，建设高端非织造新材料项目，全部建成投产后可实现年产10万吨高端非织造新材料，年产值高达30亿元人民币。
“我们的目标是打造西南地区乃至全国非织造行业的标杆企业，成为行业发展的佼佼者。” 雅丽兴董事长李雪梅表示，雅丽兴率先建成万吨级功能性高端非织造新材料生产线，不仅实现了老国有企业朝绿色环保产业的转型，还能够带动青白江先进材料产业集群发展，对活跃地方经济起到积极的作用。
近日，国家工信部公布了2019年制造业“双创”平台试点示范项目建议名单，积微物联在助力传统产业转型升级，培育传统产业新业态、新模式的过程中，重点打造的产业互联网双创服务平台——“积微物联CIII产业互联网平台”成功入选。
作为青白江区潜在的独角兽企业，积微物联在推进老工业基地转型发展上进行了很好的尝试。
2008年金融危机后，钢铁行业面临困境，一些钢企开始在产业升级、转型发展中探寻破冰之路。而青白江依托成都国际铁路港优势，成为了成都的物流产业集聚区，加之攀成钢拥有丰富的产业工人储备，将传统钢铁与现代物流相结合，具有天时、地利、人和的条件。
于是，2013年，积微物联正式成立，并积极创新运营模式，构建钢铁产业“线上+线下”综合平台，与清华大学、电子科大、浙大网新、阿里等科研机构和行业巨头开展深度合作，共同打造四川省工业大数据创新中心、西南首家区块链研究所、工业大脑、云计算基地等项目，快速成长为一家百亿级的大型现代物联企业集团公司。截至目前，线上以“积微”为品牌，已完全构建起钢铁运网、循环、指数、云采等20余个大板块的产业互联网族群。
“老工业基地的转型升级在全国都是件很难的事情，关键是立足实际，抓住机遇，找准路径。”青白江区委书记张胜说，青白江转型发展的机遇就是成都国际铁路港和中欧班列；路径就是依托成都国际铁路港，重新优化城市空间布局和产业发展布局；目的就是把青白江从一个老工业区，打造成为泛欧泛亚开放型港口城市。（青萱 记者 戚原）
"閱讀更多 中國縣域經濟報 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 青白江
