笑看人生184941287
随着国六标准的实施，很多车企都开始将国五标准的汽车大幅抛售。而且为了清理库存，国五标准的汽车售价一般都会有很大的优惠幅度。因此有很多朋友在购车时就面临着这样的选择，到底是要选择国五标准还是国六标准的汽车呢？
首先，就网友反馈的实际情况来看，如果预算在5万元的话，本身可以选择的范围就比较小，而且作为过渡车型使用来说，其使用的时间和年限也是比较短的。如果购买国六标准的全新国产车，一方面要面临着挂牌，办手续等问题，另一方面买到的汽车可能舒适性和实用性都要略差一些。而如果购买国五标准的合资二手车，一方面车辆直接过户就可以开了，另一方面也不用担心汽车的舒适性和配置问题，因为本身国五标准的汽车在二手市场价格都是非常实惠的，5万元可以选择的种类也有很多。
其次，虽然国家已经正式开始实施国六政策，而且根据环保部发布的最新规定，从2020年7月开始，所有的新车上户必须满足国六排放标准。不过就目前来看，国五标准的车型并不会受到很大的冲击，而且预计在未来几年，国五车型的使用应该是不会受到很大的影响。毕竟在国家推行国五排放标准时，国一国二的老车才逐渐被限行或者强制报废，其中过渡时间长达10年以上。所以即便是国家已经开始实施国六标准，国五的车型在大多数地区还是能正常挂牌过户使用的。
最后，就汽车的保值率方面来看。国六标准的汽车保值率很明显要更高，而国五标准的车型在二手汽车市场流通可能会受到影响，特别是在一些大城市，国五标准的汽车过户会麻烦一些。所以作为过渡汽车来说，如果使用一段时间之后想要卖出去，可能国六标准的车型要更合适一些，但国五标准车型也并非就完全不如国六标准的车型。
综上来看，如果作为过渡车来说，还是推荐购买国五标准的二手合资车，因为通行并不会受到影响。而且二手合资车的性价比也是很高的，与同等价位的新车相比配置也更丰富一些，能够给车主带来更舒适的驾控体验。
汽车观察家
买二手车水很深，自己不懂车的话，必须要找一个内行人。要不然买到事故车或者是经常出毛病的车，再经常修车既花钱又耽误功夫，关键是另人心烦。比如：下面这些车看着外观都很好，但是开起来可能就毛病多多。
如果是熟人的车，对车况比较了解，那是比较合算的。要不还不如买新车，5万块钱能买到比亚迪f3、吉利远景、艾瑞泽5、宝骏310等。
现在国产技术也很成熟，开十几年都没问题，不过就是保值率较低，开两三年卖的话可能折旧费挺多的，不过开新车的滋味儿绝对不一样。
严宽并济
（1）国五国六对于个人使用没啥区别！
（2）国六新车能考虑的范围相当有限，吉利远景，比亚迪f3，宝骏310，五菱等等，不过这些车都是裸车价5万以内，4万多，落地也要毛6万了！你说这种车地面跑跑，市区代代步还行，如果你还有上高速的需求就算了，第一个不稳，第二个安全系数太差，这种价位的车肯定很多基本的安全功能，esp什么的都没有，这个很正常！国产车千万别买自动挡！
（3）国五的二手车，也就是2015年之后上牌车子，5万左右如果想买合资车的话，选择空间也都不大，举几个例子吧，15年的卡罗拉雷凌，自动档天窗价格在8万左右，手动挡在7左右的价格；15年的朗逸宝来自动价格7出头，手动挡6出头；15年的英朗gt，自动档6万小，手动挡5万小；15年桑塔纳捷达，自动的5万多，手动的4万多！所以你想买合资车自动档的话预算吃紧，手动挡的话还是有几款不错的可以选择！当然合资车里面新车很便宜的车我也不推荐，安全系数不高，可能比国产车更差，毕竟合资车造车成本高于国产车！当然可以买法国车，比较不保值，5万左右能淘宝！
（4）如果接受国四的车，选择面就很大了，因为代步排放没啥讲究的，当然你如果在大城市例外！12年的朗逸宝来可以，11年的卡罗拉，12年的k3等等，只要能买到车况好的，公里数不太多的，开开还是相当不错的，我给你推荐的这几款车子都是随便开，除了易损件换换别的没什么毛病的车！而且吧这些车你看着不便宜吧？但是他保值啊，想开点，你买了这种车开几年卖的肯定比你买的国产车多，毛病肯定比你买的国产车少，开的肯定比你买的国产车舒服！ 当然这种车外观内饰可能就跟不上潮流了，这个需要你自己衡量！
总结一下，个人比较建议买国四车，理由就是第4段最后那几句！但是具体你自己衡量了。
方胖子二手车
如果五万左右过渡期用车的话，我建议买合贸车，第一，首先二手车，让你省了购置。第二，贬值率你也不必考虑了，因为第一任车主，他已经把贬值率最厉害的几年，他帮你亏了，你买回来开个一年两年，最多就亏个几千万把块的，前提是没有出过事故哟。第三，就是我们考虑的油耗问题，当然，国产车这几年技术也非常成熟，但是五万左右国六的肯定这个预算不够。所以个人建议，买一辆国五的，合资的话，肯定年限要长一点，国产的话年限肯定要近一点，最最重要的是买一辆你自己喜欢的车子，就像爱情，是因为喜欢而结婚，不是因为凑合。
小楊撸车
毫不犹豫必须国五（如果还能上牌）。
1，国五清仓价，现在的优惠可是实打实的（二手一样受影响，大概能比之前便宜几千块），对比国6可能在将来能多卖点钱这种”可能性“实在是强得多。
2，只要愿意，国1都还在路上跑（除了极个别发达地区限制国2，但这些地方国5早就不能上牌了，现在国5还能上牌的地方绝对国1都在路上跑），所以在这些地方国5在可预见的将来都不会比国6先限制上路。
3，做为过渡车，合资车的残值比较高，过渡完还能卖个不错的价钱，如果你买个国6的国产新车，5万能买什么，开几年又能卖个多少钱？而且这个价位的新车，用料品控啥的肯定好不到那去，未必新车就比合资二手的毛病少。
头顶两座大山
过度的话肯定是二手车啊，因为后面你要卖的。国六主要是提升了环保标准，会降低发动机动力。二手你省了保险，购置税。别小看，这也是大几千甚至上万。卖的时候二手只要车况没问题亏不了多少，新车落地八折
康康二手车
这个价位买国6也买不到配置太好，如果不介意性能的话可以看下国产的吉利，奇瑞，如果买二手，了解下你们当地车子上牌标准，二手车性能靠谱，品质没问题可以入手的
