秦皇见汉武
航母洗甲板是要用到淡水的，因为海水拥有很强的腐蚀性。所以飞行甲板是不能用海水清洗的。有人说了，海水不就是含盐量高一点么，腐蚀性究竟有多严重呢？举个例子，美国的F-18舰载机在去年刚刚开始延寿工作，因为其设计寿命6000小时实在是太短了，相比之下，F-16战斗机的设计寿命为8000小时，F-15C/D的机体寿命为9000飞行小时，都要比F-18舰载机高得多，这正是因为F-18舰载机所处的环境太恶劣了，不仅是海水有腐蚀性，就连含盐量高的雾气附着在F-18舰载机上都会使得战斗机的寿命大打折扣，可见海水对金属的腐蚀性还是很大的。
航母上定期都会进行洗消作业，这样不仅可以消除甲板上的杂物，保证舰载机的起降安全，清洁保养飞行甲板，延长航母使用寿命。还能够在发生战争等非常时期快速清除掉航母表面可能存在的放射性物质，生化沾染物等等。这在现代战争中是很有必要的。
二战结束后，核武器大行其道，武器设计也开始追求“三防”，三防就是防护核、化学、生物武器的袭击，而甲板洗消作业的主要目的除了清洁甲板之外，就是清理掉航母表面的有害物质了。举个例子，中世纪横行欧洲的传染病，很大一部分就是在航海时被传播的。在战场上，航母表面一旦被生化武器或放射性尘埃沾染，将会对航母上的武器操作人员，地勤人员和舰载机飞行员的生命受到威胁，这时当然不能直接将航母开回军港，也不能将装备遗弃，这时候就要进行洗消作业了。
进行洗消作业的时候，首先要对舰艇内部舱室进行封闭隔绝，阻止外部污染物进入舱室。第二部是开启舰艇上的超压系统，阻止外部空气进入，最后将甲板上的自动洗消喷头开启，然后再进行人工作业，航母就能够焕然一新了。
有人说了，航母飞行甲板的面积这么大，为什么还要用淡水进行净化呢，这样不会导致船上的淡水不够用吗？事实上，现代的航母上都有专业的淡水净化设备，所以现代航海是不缺淡水的，而且万一使用海水清洗甲板了，这片海域已经遭到了生化武器攻击或者是放射性物质的污染，那直接使用海水清洗甲板只会使得全舰遭受更大的污染，洗消作业还有什么意义呢？
除了洗消作业之外，和平时代对航母甲板的清理，主要就是为了锻炼舰上人员的损害管制能力和应变能力，毕竟航母上的消防水龙头后坐力十分巨大，需要多人配合才能使用，洗消作业还能清除掉甲板上的轮胎印，油污等等杂质，避免杂物导致飞机起降发生危险，或者是不小心吸入战斗机的发动机进气口，事实上不仅仅是在航母上，陆地上的军用机场中，也会定期进行严格的跑道清理，因为战斗机的进气口是很低的，所以要随时保证跑道的清洁。
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兵器世界
洗甲板当然要用肥皂水（先开个玩笑）。请看这是美军的准航母——两栖攻击舰的甲板清洗作业。一般来说，清洗航母甲板时，用的是航母舰上携带的淡水，清洗航母甲板的这种行为的专门名词叫做航母“洗消作业”。主要是当航母遭到核武器、生物武器和化学武器袭击后的一种紧急处理措施，对航母甲板沾染的核生化污染进行清洗和消除。
平时航母也会进行“洗消作业”，因为航母长期在海上航行，而海水、海雾的盐度是很高的，这些盐分物质堆积在航母甲板上容易造成锈蚀。特别是航母甲板为了方便舰载机和地勤人员作业，进行了防滑处理，甲板表面上非常粗糙的，就比其他舰艇区域更容易留存堆积盐分物质。另外，航母甲板平时要经常进行舰载机各种作业，航空甲板上将不可避免的留下轮胎痕迹、油渍甚至是细小的零部件，影响航母正常运行，进行“洗消作业”能够让航空甲板焕然一新，减少各种安全隐患。
航母在日常进行
“洗消作业”是非常有必要的，首先它能够让航空甲板保持清洁，其次能够检查各种消防设备、管道的可靠程度。最后日常“洗消作业”也是一种安全演练行动，能够培养舰员在战时真正遇到临时应急“洗消作业”时的专业应急能力。
“洗消作业”使用的管道完完全全就是平时航母本身的消防管路，平时这些管道供应的都是淡水，在进行“洗消作业”时，还会根据被处理物质的不同添加特殊处理剂。只有在特殊情况下，例如在航母遭到袭击，发生重大爆炸等事故中，消防淡水供应不足时，航母才会使用水泵直接抽取海水用于灭火作业。
那么，可能有人就会发出疑问了，航母进行一次“洗消作业”的工程量巨大，持续时间很长，用水量也是非常巨大的，航母本身拥有这么多的淡水供应吗？
其实，对于现代作战舰艇来说，淡水已经算不上是紧缺物资了，很多作战舰艇都装备了可靠、强大的淡水制造设备。例如资料显示，美海军“中途岛”号航母每天能够制造28万加仑的淡水，相当于1060吨淡水。
“杜鲁门”号航母的淡水生产能力更加强大，仅仅是淡水存储能力方面，就专门设置了4个10万加仑的淡水存储柜，所以现代航母每天生产和一次储存的淡水量已经足以支持航母痛痛快快的洗一次淡水澡了。
科罗廖夫
清洗航母甲板时用的是经过处理的淡水。航母“洗澡”除了除污就是三防。
航母是现代海战的核心，是海军由近海走向远洋的必备神器。这款神器的造价是非常昂贵的。就像人一样，神器也要进行保养，给航母洗澡就是其中一项。我们经常会从网络上看到美国大兵们拿着拖把排成排给航母甲板清洗排污。这种给航母洗澡的作业叫做“洗消”。
“洗消”用的水自然是淡水，这个不需要考虑！海水是啥？盐水！晒干了一片大盐粒子，这飞机跑道还能用吗？除此之外海水还是有腐蚀性的，有人说航母本身就抗腐蚀，我手机还防水呢，你清理手机把手机放水里洗？给航母洗澡用水量很大，但是现代航母的海水淡化已经非常先进了，足够用了。淡化后的淡水还要加上清洗消毒剂一类的，才能清理甲板。
“洗消”的作用：
以美国尼米兹级核动力航空母舰为例，可搭载90架作战飞机，舰员3200多人，航空人员2800多人，加起来6000人了。满载10万吨，航母甲板拥有三个足球场大，战机起飞频率达到100多架次。人多机器多，各种脏污、油污、甲板异物就多。就得给航母定时清洗！甲板异物排查是很重要的，毕竟是飞机经常起降的地方，要是一不小心把异物吸到发动机里面那就要命了！再者战斗机的喷气式发动机威力是非常大的，如果战机起飞有异物被发动机尾部的喷气吹起来，那可就成了高速飞行的子弹……
除了清洗脏污异物之外，最重要的就是三防。三防是指防核武、防生化武器、防化学武器。会清理甲板上的放射性有毒物质。看过新闻吧，当年日本核电站泄露，驰援的美国里根号航母撤退了，撤到深海进行大规模“洗消”作业。核辐射这可不是闹着玩的。航母上6000口人呢！
铁血战史1927
谢谢悟空小秘书！
图为航母水幕系统
航空母舰等于一个海上移动机场，其主要战力来源于舰载机，舰载机的频繁起降和海水的腐蚀等势必会对航母甲板造成一定的磨损或损坏，所以，航母甲板需要定期定时的进行维护。
图为舰载机起飞图
航母在出勤执行巡逻或实战任务时之所以可以保持极强的战斗力，在于其背后数百个系统的支撑，而航母清洗甲板用的就是其中之一的三防预警系统。
航母三防设备
图为航母水幕系统开启后状态
三防预警系统只是航母数百个系统中的一个子系统，其设备设施均属于三防设备，三防设备包括核生化探测检验设备（三防预警系统）、集体防护系统（涵盖通风、空调等系统）、密封增压系统、水防护系统（俗称洗消系统），以上所有设备均有随行驱逐舰指挥中心直接控制和指挥。
航母甲板清洗用水
图为航母尾部特写
谈到用水之前先说一下用电，一艘8-10万吨的核动力航母发电功率约5-6万Kilowatt，总发电功率约10-12万Kilowatt，换言之，一艘核动力航母一个月的用电量约为6500万°，这基本等同于一个约100万人口的中小型城市的用电量。
图为航母/船舶专用的海水淡化设备
如此之大的用电量足以满足满足海水淡化系统7x24h不间断运作，而海水具有极强的腐蚀性，航母甲板又有着特殊的防腐防磨防水材料，由此我们可以得出清洗航母甲板的用水必须用淡水！
航母三防系统
图为航母洗消过程中喷出的水幕
航母三防系统由固定区域、洗消液、水幕和手持式清洗系统组成，三防系统最大的作用就是在航母受到污染（核生化污染等）时利用水来隔离辐射尘/微小辐射颗粒对舰员和重要武器系统的伤害（在和平时期用来清洗甲板）。
图为驱护舰的洗消水幕系统
按照惯例，当三防系统启动时，航母会进入战时状态，而淡水供应方式有集散供应转变为集中供应，主要供给给洗消，当前，除了航母，驱护舰、补给舰等也均装配有洗消系统。
墨墨观察
兔哥42928
航空母舰犹如一个庞大的海上城市一般，在海上运行过程中也需要对航空母舰的甲板进行清理工作，而这个工作是异常繁琐的，除了表面的起落架轮胎的橡胶痕迹要清除之外还用解决被盐雾覆盖的问题。众所周知海上的盐雾非常重，而航空母舰是由钢铁等金属建造，如果没有及时清除这些盐雾就会对航空母舰本身的运行带来负面影响。 
目前航空母舰的飞行甲板上都有自动洗消作业的阀门，当需要使用的时候就可以开启，届时整个飞行甲板都笼罩在一片水雾之中，这个过程非常类似于消防用的喷淋装置，不过不是朝下喷而是朝四周喷射。其实这个过程之前和之后还有许多重要的步骤，其中就包括人工的清理过程，需要拿个硕大的刷子清理航空母舰表面的污垢，而这些也是需要通过清洗剂来解决的。
航空母舰飞行甲板表面的清理工作使用的是淡水，随着科技的进步，淡水供应在大型水面舰艇上已经不是什么大问题，目前的海水淡化方式是反渗透法，与之前的海水蒸馏完全不一样，而且使用的能源更少。所以大面积的使用淡水清洗飞行甲板是一个非常正常的过程。 
使用淡水就是为了消除飞行甲板表面的盐雾的残留结晶，如果使用海水的化就适得其反了。实际上受到盐雾影响的不仅仅是飞行甲板，也包括舰载机，所以一般舰载机的使用寿命就没有陆基战斗机常。
航空君
航空母舰同其他的船只一样，长期在海洋这种高盐高湿的环境下航行会对船体产生比较大的伤害。海水一旦溅到船体以及甲板上，待海水干燥后就会在船体和甲板表面结下吸水薄盐层，它使船体和甲板表面长期处于潮湿状态，同时进行腐蚀。这样以来，航母尤其甲板这种关键部位的清洗工作尤为重要。
针对航母甲板的清洁专业术语称为叫洗消作业，全程使用经过特殊加工处理的淡水冲洗甲板，用海水只会加剧船体甲板腐蚀。洗消作业是航空母舰生化武器和核武器防护的重要组成部分，除了淡水以外，航母在多数情况下会通过融入化学制剂的泡沫进行洗消。
现代航母的甲板等关键部位虽然都做了防腐处理，可上面的大部分设备，比如舰载战斗机拖车、舰载战斗机、武器弹药等依旧难以抵御海水腐蚀。
当然，在紧急情况下，比如甲板发生爆炸等重大事故外，此时淡水不够用的话就可以用泵将大量的海水抽上去用作灭火清洗作业。淡水一般对于航空母舰这种人员规模近乎小型城镇的装备而言是十分稀缺的资源，然而航空母舰又不能存放太多的淡水，因为时间长了会变质，滋生出许多有害微生物，影响舰员的身体健康。
现代绝大多数航空母舰或者其他军用舰艇都装备了能将海水变为淡水的装置。比如英国皇家海军的“伊丽莎白女王号”航空母舰为解决淡水供应问题，用了约一百万英镑为该舰打造了反渗透海水处理装置，该装置可以为航母每天提供540吨的淡水，完全可以满足所有舰员的日常使用和洗消作业。
我国“辽宁”号航空母舰也有由中国自主研发的高效海水淡水化系统。我军航母除了用淡水清洗甲板外，还用“普根酶生化洗消剂”进行洗消作业，这种洗消乃是水解酶，可以将有毒有害物质中的P-S /P-O/P-F/P-CN键完全溶解，使有毒有害物质中的大分子脱毒。这样一来除了可以进行甲板洗消，该剂还能进行防核、生化武器作业。
美国海军所有的核动力航空母舰都在使用蒸汽弹射器，该弹射器顾名思义，需要大量的淡水才能有效运作，因此美军航母的淡水消耗量较其他国家的航母要高很多。
利刃号
航母不但是威风凛凛的勇士，也是一个爱洗澡的好孩子。它每隔一段时间就要全身清洗，“洗澡”的级别还不低，要从平时转入战时状态。
航母“洗澡”的专业名词叫“洗消”，是航母核生化三防中的一部分。既是消防损管的重要手段，也能清洁舰体，降低红外特征。
航母洗消用淡水，海水盐分太大，又夹杂着大量的藻类、微生物。用海水洗甲板不但起不到清洁作用，反而加速了舰体侵蚀。
淡水的来源一方面是港口补给，另一方面依靠航母强大的淡水净化能力。英国“伊丽莎白女王”级航母上的海水反渗透装置，每天能制造540吨淡水。我国“辽宁”号航母上也有自主研发的高性能海水淡化设备。而美国“尼米兹”级这样的核动力航母，因电力能源近乎无限，所以淡水制造量更大。
航母甲板平日里繁忙又危险，舰载机起起落落，特种车辆来来回回，工作人员忙忙碌碌，难免会掉落一些螺丝、螺母、垫片等碎屑。这些都是危险品，如果被飞机发动机吸入，就会打坏压气机叶片，造成故障。而飞机尾喷口的高速气流，也能将这些碎片吹起，像弹片一样飞溅伤人。
另外，飞机轮胎与甲板剧烈摩擦，产生很多黑色胶痕和碎片。“胶黑”超过一定厚度，就会影响舰载机着陆，甚至酿成事故。
所以，就算不为了核生化三防洗消，航母甲板也要定期清洗。洗消工作经常与消防演习联合进行。
首先开启水幕系统，甲板上的洗消喷头喷出大量水雾湿润甲板。
然后消防车出动，往甲板上喷洒泡沫清洁剂。碱性泡沫清洁剂无毒、易冲洗，有些还添加“普根酶生化洗消剂”， 将有毒有害物质溶解。
泡沫喷洒完，就全员出动了。一人一个大刷子，大家排成一排洗刷刷。
最后，用高压水枪把泡沫冲干净。甲板上舰载机系留孔、挡焰板等容易藏污纳垢的地方，还要用高压水枪重点清洗。
在传统航海时代，水手们用石块混合砂子，一寸一寸的清洗甲板。将柚木甲板磨的像餐桌一样干净，称为“圣石磨洗”。这种传统的洗甲板方式，在美国”密苏里“战列舰上一直持续到1992年。
航母上也有甲板清洁车，它们用于日常清理甲板上的危险碎片，保障舰载机起降安全。像洗甲板这样的大面积工作，还得由全体人员一同上阵才行啊。
和风漫谈
我是一名有着二十多年军龄的海军转业干部，我来回答这个问题。
我的答案是，都是用淡水清洗甲板。但航行、锚泊和靠码头时的清洁方式会有不同。
用普通军舰说明一下为什么要用淡水清洗的原因。
首先，在海水中航行的舰艇会主动采取海水防腐蚀措施；
舰艇在大海中航行都要采取各种的防腐蚀措施，因为海水是高盐度的，如果不采取防护措施，舰船的船体将会受到严重腐蚀，按照规定，军舰要定期进船坞检修维护保养，其中一项内容就是船体测厚，对被腐蚀低于标准值的钢板，全部要割换。
军舰采取的防护措施一般有两种；一是采用在船底加装防腐锌块，即所谓的牺牲阳极的阴极保护，通过铁、锌在海水中形成的电位差，铁做阴极锌做阳极,锌极失电子被氧化,铁-阳极吸氧得电子变成OH根!而铁本身的腐蚀就被抑制了；还有一种是外加电流的阳极保护，一般用于减缓舰船内部海水管系的腐蚀。
由此可见，军舰对海水腐蚀的防护是会主动的做防护措施的。
其次，如果舰船在航行中，由于风浪较大，海水涌上甲板是很正常的事情，那么应该如何处理呢？
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在军舰生活过的人都知道，淡水对于军舰的重要性，尤其是对于携带淡水量比较少的战斗舰艇，作用更加明显。在战斗舰艇，除了饮食用水，基本上都不允许在其他任何条件下使用淡水，更别提用淡水大搞清洁卫生了。需要做的就是在大风浪后，用湿毛巾和湿拖把擦拭掉甲板上的盐分。对已经发生锈蚀的部位，要及时的进行除锈涂漆等维护保养。
最后，远航归来后靠泊码头的舰艇，如何处理甲板和上层建筑表面的盐分呢？
用淡水，用舰上淡水舱的淡水或者外接码头上的淡水，由上到下，由前到后，认真仔细清洁擦拭舰艇。
在清洁完后，要注意清楚甲板表面积水，以免造成自由液面，影响舰艇稳性，造成严重后果；
同时要及时擦拭润滑铜器，为水密装置胶条涂抹滑石粉。
为舰艇消除盐分，防止腐蚀，是保持舰艇美观和装备战斗力的一种手段。
小艇小艇尚且如此，更别提体积庞大的航母了。
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古道铠甲
航母清洗甲板必须使用淡水！
军舰在大海之上航行都要面临着高湿、高盐的问题，这种潮湿高盐的环境很容易侵蚀舰体和舰载机。虽然军舰和舰载机都是特殊钢材制造的，有一定的抗腐蚀能力，但也要经常清理，去除附着在舰载机和军舰甲板上的盐渍，对甲板和舰载机进行保养。
（航母长期处于高湿高盐的环境中）
既然清洗甲板的一大目的就是为了去除盐渍，那么肯定是使用淡水进行清洗，如果还是用海水进行清理，那么在海水蒸发后，岂不是要留下更多的盐渍。要知道海水里面可不止含盐，还有许多矿物质，这些物质长期附着在甲板上会严重损害甲板寿命，也会对舰载机的起降构成威胁，所以不能使用海水清洗甲板。
当然，航母甲板的面积是非常大的，每天都会有大量的人员和飞机在甲板上作业，各种污垢也是在所难免的。这污垢日积月累也会对飞机的起降产生影响，所以也要定期清理。
（美军航母地勤人员在清理甲板）
除了清洗甲板的污垢和盐渍以外，航母还要定期的进行“洗消作业”。
洗消作业就是对航母进行一次全身“洗澡”，目的是为了去除沾染在航母甲板上的放射性尘埃、生物战剂和化学毒剂，尤其是在遭受核打击之后，航母都必须进行洗消作业，除去舰体上的放射性物质，减少对武器和人员的核辐射伤害。
顺便说一句，根据美军的实验，航母的抗打击能力是非常强大的，即便是在面对核弹打击，只要不是直接命中航母，航母的生存几率还是非常高，依旧可以坚持战斗。
相比之下，随后而来的反射性尘埃沾染对航母的人员的威胁更大，因此在遭受核弹袭击后，要及时的对航母进行洗消作业。
（美国航母正在进行洗消作业）
对于清理航母所使用的淡水，航母是可以自行淡化海水生产的，美军航母上都装有海水淡化装置，可以大量淡化海水。
虽然淡化海水需要耗费巨大的电力和燃料，但是对于航母而言还是不成问题的，即便是常规动力航母也能保证充足的淡水供应，而核动力航母则完全不用担心海水淡化问题，核反应堆可以为航母提供毫无限制热量，淡化大量的海水。
美国尼米兹级航母一天的海水淡化量就可以达到1800吨，这还只是在日常情况下，必要情况下尼米兹级航母的淡水产量可以轻松突破2000吨/天。
有着充足的淡水加持，航母的清洗工作自然不成问题，而航母的清洗工作也必须使用淡水。
