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深圳火车站-罗湖口岸片区更新
整体城市设计范围1.8平方公里，
片区核心更新占地67万㎡。
片区分罗湖口岸全新枢纽空间、
罗湖桥文创合作区、
文锦渡绿领文岸、人民南综合改造。
车站现状
概念规划
东西腾挪 滚动更新
—更新改造模式—
- 外迁普铁，整备侨社、停车场地块
- 东广场改造，车站集散功能转移至西广场
- 建设地铁11、17号线
- 局部地下化改造建设路并连通沿河路
- 建设中庭与东广场，开发东部上盖物业
概念规划
深圳火车站
计划“高铁站+城际站”
罗湖枢纽集铁路、城际、城轨、口岸于一体。
1 深港高铁站
深圳站升级高铁枢纽，转移普速功能至深圳东站。
拟扩容广深铁路，连接厦深、深汕、赣深高铁；南向接入广深港高铁道。
2 深港城轨站
拟引入香港东铁车站并建设一地两检口岸，接入地铁17号、11号线。
3 粤港城际站
新增联络线连接深惠、中深惠城际。
活化广深铁路、和平路、建设路沿线绿地，营建铁路绿脉。
罗湖“深港站城”
罗湖口岸片区更新，
通过人民南消费脉、
广深铁路绿脉、
沿深圳河深港服务带，
实现片区整体转型与复兴。
未来的罗湖口岸片区，
是商业综合体林立，
是商业街、文化街区。
概念规划
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