墨染的思念
網上招聘信息是否真實，這個不能一概而論，有真有假，具體還要看每家企業的情況而定。
1、有些企業在招聘的時候存在誇大的成分
比如，有些企業為了吸引候選人的眼球，故意誇大薪酬收入，比如，月入十萬，快速實現財務自由等。這些企業過分誇大薪酬情況，其實，只是為了吸引求職者投簡歷，但實際求職者入職後，工資是沒有那麼高的。
所以，對於招聘網站標準的薪資，不用信太多，信一半就好了。
以前有個朋友去面試司機，在跟面試官溝通的時候，面試官說是8000左右。但是，當朋友去面試之後，通知上班的時候，工資卻只有5500，問原因，說是公司規定。
其實，很多企業把工資說高，是為了吸引求職者投簡歷。
2、你可以看看當地的工資水平
當然，招聘網站上的薪資也有可能是真的。因為企業虛標薪資，對企業的誠信也是有影響的。所以，很多企業，並不會虛標薪資，而是會提供一個合理的範圍。
擁有B2駕照的司機，相對來說，工資還是可以的。因為B2駕照的司機可以開貨車或者中巴。在一些一二線城市，B2司機的工資大概在6-8千左右。所以，實習期6000一個月，是可能的。
3、你可以多面試幾家公司看看
如果你對這個有懷疑，那你可以去實戰了解一下。畢竟你聽得再多，也不如你自己去看看。所以，你可以去一些公司面試，當面試官問你的薪資期望的時候，你可以把你的薪資期望說出來。比如6000.或者你也可以問問，他們能夠給多少。
當多家公司給的薪資都是這麼多的時候，那就說明這個崗位的薪資的水平應該在這個範圍之內。
劉仕祥演講思維課
百靈鳥認為：擁有B2駕照的司機，是非常亟需的人才，非常緊缺。市場需求比較大，但是擁有B2駕照，駕駛技術過硬的人，比較少。當然，B2司機的工作也是非常高的。
我老家村裡，很多人是B2司機，主要從事長途運輸工作。他們工資非常高，每個月的工資在七八千左右。雖然工資高，但是也僅僅是掙辛苦錢。
他們每個月往返山東和廣東，運送貨物。
B2司機工作非常累。往返一次，大約需要半個月時間，勞動強度非常大，他們每天除了必要的休息，其他時間，基本都是在大貨車上渡過，兩個人輪流開車。一趟路，大約七八天時間。
B2司機工作屬於比較危險的工作。來回在高速路上行駛，駕駛速度快，駕駛員駕車時間長，都具有一定的安全隱患。同時，受天氣等原因影響，汽車也容易出危險。
B2司機很辛苦。為了節省時間，節約用錢，B2司機吃飯大都是在車上簡單的做一些，車上配備簡單的做飯工作。車廂雖小，卻也五臟六腑俱全。
B2司機職業病比較多。經常開大車，開夜車，開長途汽車，B2司機也經常有一些職業病。其中，最大的職業病是腰疼和胃疼。長途顛簸，長期如此，讓他們的胃損傷嚴重，經常出現胃疼。
B2司機技術必須過硬。大型貨車，一般都比較大，車身很長，而且一般都是長途運輸、夜間運輸，對司機的駕駛技術、綜合素質要求非常高，並不是有B2司機駕照就可以勝任這個工作。
因此，B2司機是非常危險，非常辛苦的工作。6000元的工資，並不高，很多人月薪過萬。
在看到他們整這麼高的工資的同時，我們也應當看到他們付出的汗水，付出的精力，甚至是以犧牲身體為代價。任何職業都不可能憑空獲得高工資，高工資就需要更多的付出。
多勞多得，是非常適合B2司機的！！
職場百靈鳥
前四後八司機拉石頭，底薪九千，基本可以幹到一萬二。不過都是超載，八十噸左右。掛車基本底薪一萬二，一般都幹到一萬五。一般人絕對幹不了。我看見一臺車一個月換了七八個司機，每個都說自己可以，真正開起來又不行，又髒又累。幹到半夜回來洗澡睡覺到六點又出發了，路上吃個早點都買車上。要趕時間排隊，還要躲交警路政。太累了就休息一下晚上少跑一車，七八點回來休息。我見過四天沒有下車的司機，困就在車上睡，本來灰就大，幾天沒洗澡，人就像鹹魚一樣臭了。回去洗澡連續睡了十二小時，起床吃飯又馬上出車了，一個人幹兩個人的活。別在這裡說別人可以你可以，真正做起來真沒有幾個人，除非你欠了很多錢，壓力很大的人才可以做的來。年輕人還是算了吧！
八戒你瘦了160700542
網上說的6000，確實有！快遞！我去年幹了一年，從濟南到濰坊，不到210公里！每月就是這麼個數，不過一般都是晚上發車，只要開好車就行，給的時間還行，3個半多小時，時間不太緊，但是有的路線時間緊，一般都開80，或者90！還有如果因為自身原因，耽誤時間，會有罰款！比如圓通，起步第一分鐘是100，以後每一分鐘五塊錢！雖然他允許你車壞，給你時間，但是如果上報了，一般會有罰款，最多2000！那個時候跑的時候，一天躺著18個小時，都躺出痔瘡來了！
有套也不帶
b 2駕駛證至取得之日到來年的這一天都有為期一年的實習期，b 2屬於一種貨運駕駛證，除了拖掛貨車，超過9.6米長的貨運車都可以駕駛，小車也可以駕駛，貨運師父還需通過為期一週的貨運安全知識學習並取得貨運資格證書才可以營運。
網上找實習期b 2駕駛員，並承諾6000月薪一般都是不靠譜的，主要是靠收取你的介紹費，或幫辦資格證書的費用甚至壓你的駕駛證幫別人扣分來賺錢，還有利用實習期不好找工作的機會來利用你作其它與開車相關的工作，比如:跟車員搬運工等等，偶爾開開車，而且工資不高，具體原因分析如下:
會開貨車的朋友都知道，實習期就是新手，沒經驗的駕駛員，實習期就在駕駛證上面有標明，實習期又不能上高速，而且拉貨比開小車難還危險，哪位老闆或公司願意給你6000月薪招你實習駕駛證的駕駛員呢？不是給自己帶來麻煩嗎？
而且剛拿駕駛證的人都比較年輕，用人單位看你沒駕駛經驗的年輕人一般都會拒絕用你，因為年輕怕你吃不了苦，下不了貨，我侄子2016年7月拿的b 2駕駛證，實習期應聘了好幾家都沒有應聘上，後來就在表叔開的混凝土車載輸送公司裡，不說工資開車載泵到工地，幹了幾個月，今年才去送快遞包上下貨也就5000左右工資。
一般用人單位招貨車司機都要求三年以上駕駛經驗，有許多還要求幫忙上下貨，年齡一般都在25到45之間，因為開貨車風險很大，必須要求經驗技術，萬一發生車禍，車在維修處理期間無法營運，給公司或老闆帶來數以萬計的損失，由此貨運實習期駕駛證的司機根本沒公司願意招聘，網上找實習b 2照貨運司機並承諾6000月薪都有貓膩，一般不要輕易相信。
個人觀點可能不全面，希你補充評論 🙏
笑點很特別
可以問問身邊開貨車的朋友，那一行都有那一行的規律，高低是市場行情決定的，不以人的意志為轉移。
不區分地域啊。想進入這個行業嚐嚐鮮不建議找中介，不建議上親戚車，多好也不行。免得以後麻煩。最好實地考察體驗。在這裡說的體驗是在雙方統一下有個試用期，三天以內沒有錢，三天以後可以暫支一百二百的，不過現在可能改了。因為你真心想幹這個活和只是抱著來體驗的想法處事，老闆也是可以看出來了的，只是不說。你幹好了以後就是待遇方面可以和老闆商量。
還有，剛開始不要對錢考慮的太多，這一行界限不清，b2和c1一月拿同樣的錢你信麼，a2拿的工資還沒b票高也多了去了。
有的選擇性不一樣。考慮到吃住，待遇，離家近遠，工作環境，條件，年齡限制，補助，長短途，熬夜，的，具體問題具體分析。
目的就是找一個穩定的活把手練好了到時候當老闆還是當資深老師自己好有把握。開車這一行又不是低人一等，別看那些亂七八糟的的東西，沒事研究研究資源，線路對以後自己做什麼會有很大幫助，就是不幹了去接觸其他行業的時候有了這個思維模式會看的很清晰。
努力奮鬥的Lee先森
比如德邦物流招聘司機，B2的駕照會開接送貨車，也叫接送貨司機。接送貨司機是有自己的提成計算方式的。只要自己努力工作，實習期拿到6000一個月是沒問題的。現在其他招聘司機的企業也是一樣，B照、A照，開不同的車型，以及薪酬計算方式不同，工作拿到很高也是很正常的。但是司機崗位畢竟是辛苦的，祝天下司機永遠平安。
惶齋
B2廣州隨車吊8000以上，有技術那裡都一樣
柔道196
有可能是真的，我在煙臺這邊，一般物流公司招大貨車司機基本都是一個月6000起步，而且每次出差回來都會最少給你一天休息，而有些特種作業車（如油罐車）更高
駕照那點事
有了A本（A1、A2、A3）和B本（B1、B2）還用得著在網上找工作嗎？在當地物流比較集中的地方找個月薪六千的活很容易，真正找司機主都是通過圈內的人脈，像網上找活這種多半都是為了收取信息費或純粹騙人的！本人開大貨車近三十年，這其中的門道一清二楚！
