棒棒糖30298
相对于以前我们买不起车，到后来觉得买辆车能开就可以，到现在对车有着更高的追求，汽车厂商为了满足大家的需求，也是在不断开发新的技术，制造更好的汽车，不说别的，现在很多人买车，第一点要看的就是汽车的外型，如果说连外型都不喜欢，就肯定不会买，但是除了外型，大家看的最重要的还是汽车的质量，毕竟谁也不想买辆车，天天往修理厂跑，说起来质量，我们就不得不提起来发动机，可以说，发动机的好坏直接影响到汽车质量的好坏。
大家都知道，现在市面上出现的最常用的发动机，一种是涡轮增压发动机，另一种就是自然吸气发动机，在以前的时候，自然吸气发动机特别受欢迎，它能满足大多数人的开车习惯，但是，现在人们越来越追求汽车的性能，比如说超车提速，更多的人会看好涡轮增压发动机，并且由目前来看，这种发动机即将会成为一个流行趋势，如果问你说2.0T的涡轮增压发动机和2.5L的自然吸气发动机哪个厉害，你估计说不出来，那今天小编就来给大家讲讲它们的差别。
我们先来说涡轮增压发动机，如果说大家喜欢动力比较强的车子，建议大家买载有涡轮增压发动机的，这款发动机的进气量比较大，进气气压也比较大，需要超车时，会明显感觉到提速很快，并且相对于另一款发动机来说，它的噪声比较小，当然了，这种发动机也存在缺点，它的使用寿命没有另一种发动机长，可能会出现各种各样的小毛病，最关键的一点就是，它动力比较大，油耗量就会比较高，现在油价这么高，很多人就会很犹豫。
接下来我们就来说这种2.5L自然吸气发动机，如果说大家平时开车比较平稳，不追求提速快，完全可以买搭载这种发动机的车子，车也会比较耐开，并且使用时间会长一点儿，相对于另一种发动机，它的耗油量比较低，有人可能会觉得它提速太慢，其实如果是只有上下班开车，这个提速就显得很无所谓，为啥呢？上下班那个点儿是最堵的时候，根本跑不快，要那么大的提速干啥？只会造成更大的危险！
看到这里的话，大家心里应该都有一个答案了，如果说这两种发动机相比较，还是2.5L的自然吸气发动机更厉害一点，当然了，大家在买车的时候，最好自己开一下看看感觉，不能只听别人的推荐，还要考虑到自己的能力，选择适合自己的车，对我们来说才是最好的车，当然了，不管大家买哪种车子，只要是开车上路，都要遵守行车规则，小心驾驶。
笑笑来侃车
同品牌同车型2.0T和2.5都使用的较少，但是并不代表这样就无法选择，2.0T的油耗会低一些。
自从有了涡轮增压车后，才知道还是自吸的好。很多人说涡轮可靠性不高，寿命短，我就问你们谁把现在的涡轮发动机开报废阿？就只会跟着说，你们真正买过2.0t的车子没有？2.0涡轮动力猛提速快推背感强烈，后期保养贵。2.5自吸提速比较线性没有那么强烈，但三千转后动力还会源源不断的会给你，保养便宜。而2.0涡轮的四千转的时候已经把所有的动力都给你了。2.0T的发动机好，还是2.5升自然吸气的好？看完就知道该怎么选择！
试过阿特兹2.5和宝马3系2.0t，刚一起步，抬刹车阿特兹的加速比3快，猛踩油门就比不了了，最爱宝马140，6缸3.0t发动机，无奈太贵，如果非要在大排量自吸和小排量t之间选择，还是选择自吸，结构简单故障率低，保养费用低，别的不说，卡罗拉1.8数据上和1.2t差不多，价格上1.2就是乞丐版，钱到位，排量越大越好不解释，顺便说一下，油耗和排量没关系。主要现在国家按排量收税，所以带t可以少交税，如果改成按马力收税，那么带t就没有优势了，论哪个好，还是大排量自吸是王道，3.5v6以上的自吸都是超过那些2.0带t的，但是3.5排量税是25%，2.0t排量税是5%，差的不是一点半点啦，所以从经济角度出发还是2.0t吧，2.5的排量税是9%，也挺高，但后期费用低，看你喜欢平顺还是喜欢推背了。涡轮增压技术在未得到足够试验应证期，就匆匆忙忙投入中国市场，把中国市场做实验场，中国的钱太好挣，无良的资本主义国家挣了太多昧着良心的钱。个人也是一个自吸控，但不得不承认现在是涡轮增压的天下，什么1.2t，1.4t遍地都是，2.0t都可以算得上大排量了。如果从税费，油耗，动力方面考量，2.0t还是更符合当前的形式。
重在用途， 在低氧地区和运动型用车是涡增好，否则动力不足。 常规家用车，自吸好，否则温升高零部件线路易老化，油泥多， 涡扇机亦增加配置与保养成车和风险 涡增与全景天窗一样，都增加了风险，只是新卖点，是商业和市场需要。
客观说，2.0T动力肯定好，但2.5舒适性更好，那种给油就跑不用等涡轮介入的感觉挺好的，但我也喜欢带T的那种猛近。总之，要考虑人类的需求再来谈两者的优缺点可能才能得出正确的结论，涡轮增压发动机是电动驱动成熟前的一个必然装备，抗拒他早晚都会自食其果。
孤独的车轮
正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是这是一般情况下，但是也不是绝对，这个车辆的具体情况有关系。比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重，汽车的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外汽车油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。
2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国汽车的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。
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AUTO老司机
2:0T是数据，2:5L是实力。
2:0T与2:5L爬同一长坡就知道那个好？
2:0T靠加大转速来堤升动力，2:5L低转大动力。
小桥流水人家152869076
简单说下
正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是不是绝对的，比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重，汽车的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外汽车油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。
2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国汽车的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。
今天最汽车
感谢楼主提问…
楼主你好…！
现在汽车行业不断的推出新秀，各个品牌，各个车型的竞争都是特别激烈，不断出现新品，不断的进行对比，汽车发动机的类型也是层出不穷，现在是各种堪称黄金排量的1.5T、2.0T。作为老大哥的自然吸气，却被忽略。
针对楼主的问题，对于2.0T和2.5的自然吸气相比，各有各的优势，简单来总结一下就是2.0T有冲劲，2.5自然进气有后劲。对于油耗来说，相同款型的车或者是相同质量的车，2.0T和2.5自吸相比较2.5高于2.0T，原因也很简单，涡轮不是时时刻刻都在介入工作，涡轮不介入的时候油耗是相对较低的。
樂樂伯爵
正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是这是一般情况下，但是也不是绝对，这个车辆的具体情况有关系。比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重，汽车的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外汽车油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。
2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国汽车的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。
