小靈通666
“廊坊”是原938支5路公交車漢顯屏上的起點/終點站，也是全國運行時間最短G9001/2次動車的始發/終到站。
1、莘莘學子眼中的廊坊就是東方大學城
曾經的12路是大學城師生乘坐次數最多的公交線路，往返於廊坊火車站與東方大學城。丫咪食街、德克士、小賓館統統被飛馳的小巴甩在身後，大學城的記憶也越來越模糊，阿爾卡迪亞、塞納榮府、譚閣美等洋氣的名字，為這座普通北方城市插上想象的翅膀，是啊，如果在唸大學期間家裡出錢買套房，畢業之後的壓力立馬小了很多。
2、廊坊市民印象中的“老”廊坊站變成了廊坊北站，幾百米開外又新建了一座廊坊站
廊坊火車站的變化折射的是城市的非去發展。曾幾何時，由北京站始發經廊坊、天津開往唐山的4419/4420次綠皮普快列車是廊坊市民最青睞的交通工具之一，僅47分鐘就能從北京火車站抵達廊坊，有時還能美滋滋的買到這趟車的空調軟座票，喜悅程度不亞於乘坐高鐵商務座。
3、廊坊市區只劃分出廣陽區和安次區兩個行政轄區，兩區交界如“美墨邊界”般整齊劃一
從地圖上看，在廊坊市區，中部廣陽區和安次區的分店，以京山鐵路或者說京滬高鐵為界，鐵路以北是廣陽區，鐵路以南則是安次區。其中，廣陽區的面積又是安次區數倍，其觸角也很大，西端已經挺進到建設中的北京大興國際機場附近。對於安次區來講，和廣陽區的差距是客觀的，猶如北京市“北城”與“南城”的差距，如果把安次區看做廊坊的南城的話，相信不久的將來也會迎來南城振興的機遇，其東南端已能“夠”上天津市西青區，有望享受京津冀城市群發展紅利。
4、你一定聽說過香河肉餅但未必知曉廊坊的其他美食
香河肉餅（北京站東乘938路快車可達香河），三河小燻雞（郎家園乘930路可達三河），永清寧記香腸（永定門長途汽車站乘828路可達永清），霸州素冒湯（永定門長途汽車站乘943路可達霸州）。
最後，今天上哪兒吃去，您想好了嗎？
北京旅遊發燒友拉基圖
謝謝你的問題，也謝謝邀請，一段美好的回憶。
廊坊市，河北省廊坊市，如下圖，北臨北京，東接壤天津，南邊依滄州，西連保定高碑店，地處京津兩大城市之間，環渤海腹地。
上學時有一個同學舍友，一個宿舍住了幾天，後來他搬到六樓，因為那人長得很黑，所以我們給起了一個外號叫“老黑”。
還想起了兩個女同學校友，一個是學姐，一個是學妹。
學姐是機電專業，名字叫W娜，人非常漂亮，就是個子不高，身材一般，是學生會什麼社團的部長，當時是學習社交禮儀和演講與口才課時認識的，我還追過人家，記得是下晚自習，在食堂給人家表白的，……好沒經驗，被無情拒絕了。後來很少見著，也就沒有了下文。
另一個學妹，好像是財經專業，也是人很漂亮，很有氣質，身材很棒，名字都不知道。當時應該勇敢一些的，碰到過很多很多次，沒有表白，也沒有認識。……
我是鄒立軍，歡迎訂閱關注我，評論轉發點贊，謝謝！
鄒立軍
廊坊是河北省一個地級市，夾在北京，天津之間，有一塊飛地三河市，與主體廊坊分離，三河市是全國知名的縣級市，說是全國知名不是因為經濟發達，不是因為名人輩出，不是因為名勝古蹟，而是因為超越北京地方區域的高高的房價，其實這樣說三河市不準確，準確來說是三河市的宇宙第一鎮，燕郊鎮。在這個小小的鎮子上聚集了五湖四海的各色人種，其中超過60%是非燕郊籍人，尤物2010年起，轟轟烈烈的炒房運動開展起來後，各色大軍加入燕郊，為了燕郊，乃至廊坊市的經濟飛躍起了飛昇式的助力。河北省在最近幾年整體而言受到國家重視，所以經濟出現質的轉變，房價也全都出現倍數的增長，不僅僅是廊坊，保定市轄區的一個小小縣級市房價過6000，雄安新區的成立，讓該地的房價成為唯一一個可以比肩國內超一線城市的縣級市！廊坊的高級不僅僅體現在房價，目前廊坊炒作的手段是劃入北京，尤其是燕郊，一直是以北京市民自居的，所以提起廊坊，最重要的無疑是燕郊，還有燕郊那神秘莫測的房價，一群居住在河北的北京人。
謝爾頓的A迷廢啦服啦
提前廊坊就想到它那奇怪的行政區劃，北三縣作為一塊飛地，被北京和天津牢牢包圍著。
“北三縣”作為河北省的一塊飛地，曾經被天津拿走拉入自己的轄區，但是後來卻又被拋棄，到底是怎麼回事呢？
“北三縣”是指河北省廊坊市所轄的香河縣、大廠回族自治縣、三河市。它們和廊坊市之間被北京和天津隔開，成為河北省的飛地。
“飛地”通常指那些歸某行政區管轄，但是卻和該行政區成片的土地分離的土地。要說飛地，國內最知名的非河北省的飛地“北三縣”莫屬。
北三縣之所以知名度高，是因為離首都北京實在是太近了。北三縣到天安門只有約60公里的距離。在首都邊上這麼近的地方，出現河北省的這麼塊飛地，就特別顯眼了。
北三縣發揮靠近首都的優勢飛速發展，已經成為河北省經濟增長的龍頭區域，尤其是燕郊高新技術產業發展引人注目，有“京東硅谷”之稱。
隨著北京城市副中心落戶通州，毗鄰通州的北三縣又將迎來一輪新的發展機遇，如今的北三縣已經成為香餑餑。
可是誰會想到，天津曾經把北三縣納入自己的管轄範圍，後來卻又扔掉。讓我們瞭解一下它們之間區劃沿革歷史。
在清朝時期，北京作為京師所在，廊坊地區包括北三縣縣境以及天津北部的地區都歸順天府管轄。
新中國成立初期，北京市的面積非常小。像昌平、順義、房山、懷柔、密雲、通州等地當時都還不屬於北京市的轄區，而是歸河北省通縣專區管轄，其中包括北三縣的區域。
當時除了北三縣歸通縣專區管轄，固安歸保定專區管轄，廊坊的其他地區都歸河北省天津專區管轄。天津市當時是中央直轄市，面積也比較小。
1956年-1957年，北京市的規模開始擴大。通縣專區所轄的昌平、順義、大興、通縣等縣部分區域劃入北京市。
天津市的面積也在擴大，天津專區靜海縣的一部分區域劃入天津市。
1958年，北京市進行了最大規模的一次擴張，基本上奠定了今日北京市的大致行政區劃範圍。原河北省通縣專區所轄的通縣、延慶、懷柔、密雲、平谷、房山、良鄉等縣都被悉數納入北京市的範圍。
而天津市則改中央直轄市為河北省省轄地級市，河北省省會也由保定遷到天津市。此時的地級市天津的轄區面積達到空前的大，南面囊括如今的廊坊和滄州全部區域，甚至衡水市的一部分區域也被納入，直接和山東省接壤；北面到了薊縣，“北三縣”的三河、大廠、香河都屬於當時天津市的轄區。
1962年，設立天津市北大港區，轄北大港和靜海、黃驊縣的一部分。因滄州專區已經從天津劃出，天津市面積有所縮小，但是廊坊都還全部在天津管轄之下。
1967年，天津市又恢復為中央直轄市。到了1973年，作為直轄市的天津，轄區面積擴大了很多，已經成功實現和北京的轄區接壤。
河北省的薊縣、寶坻、寧河、武清、靜海等縣劃入天津市，但是卻唯獨把“北三縣”給扔給了廊坊。孤零零的北三縣被北京和天津團團包圍了起來。
至於當時北三縣為什麼會被天津拋棄，也是眾說紛紜，有人認為是因為北三縣沒有資源可以利用。真是三十年河東，三十年河西，如今的北三縣發展之強勁讓人矚目。
北京城市副中心在通州的落地，對北三縣的發展又是一個新的契機。北三縣全力對接北京，必將迎來更快的發展。至於以後北三縣會不會被北京或者天津合併，這個問題或許在不久的將來就會有答案。
地圖帝
提到廊坊，我會想到很多。
廊坊被稱為“京津走廊上的明珠”，地理位置十分優越，尤其是北部的大廠、香河和三河三個縣，位置更好。其中三河 的燕郊鎮更是有名，離首都最近。
我還會想到廊坊的幾所大學和廊坊的東方大學城。廊坊師院、華北科技學院、北華航天工業學院、防災科技學院等等，雖然不太有名，但相對這個小城也是不少了。
提到廊坊，我會想到河北省每年的518經貿洽談會，這裡成為會議的永久會址。
我還會想到廊坊便捷的公交，聯結著首都，就像北京的衛星城。
我還會想到廊坊人說話的京腔京調，你根本分不出和北京話有何區別。
還會想到廊坊對人才求知若渴，記得我畢業時，到廊坊人才交流會找工作，市政府報銷往返路費。
會想到廊坊的開發區，聚集著很多外企，會想到富士康，會想到新奧能源。
賀永老師
提起廊坊，首先想到的不是廊坊，而是千里之外的東莞。東莞和廊坊有什麼連接紐帶呢？
01
東莞的崛起
東莞距離廣州60公里，距離深圳50公里，夾在廣深二大一線城市之間。而廊坊同樣夾在二大直轄市北京、天津之間，距離天津60公里，距離北京50公里。
相同的地理位置，二個城市的發展卻如此不同。
東莞一個戶籍人口僅有188萬，到2016年常住人口數量達到826萬。2017年前三季度GDP高達5484億，全國城市經濟總量排名前二十。
而廊坊超過東莞一倍以上的土地面積，人口只有461萬，2017年前三季度GDP只有2083億，不到東莞的一半，排在全國第78位。
兩個城市不論從人口、經濟總量、人均收入，還是在經濟競爭力、科技競爭力等方面都不在一個層次上。
02
廊坊的未來
天津從設立濱海新區的那一天開始，就已經與廊坊越來越遠。天津的南拓政策，使濱海新區的經濟總量接近整個老天津。也意味著廊坊往南發展的道路將更加曲折艱難。
天津成為廊坊嚮往的詩和遠方！
北京的腹地未來將往雄安傾斜，但離北京只有50公里的廊坊剛好還是落在北京50公里半徑的腹地邊界上。這就是廊坊的最好的機會，也是最後的機會。
通州的發展更是廊坊的機會，抓住機會開拓新興產業，不能只看到房地產，更不要讓廊坊淪為一個睡城。
廊坊在環北京都市區的範圍內，在光環的籠罩下，一定會有一個光明的前途。
鞅論財經
新機場建成，怎麼能帶動廊坊質的飛躍？你看宣傳中毒太深了吧？坐飛機近了是真，但請移步長途汽車站去看看機場大巴換成小巴了還是坐不滿，還是4-5個人！收稅多了嗎？主體在北京的好處就不在你廊坊境內建！收個附屬產品的稅？是多！能多到哪裡？多出來的稅對公務員級別的單位利好！請問對廊坊絕大多數的老百姓有啥好處？你給我指教一二？對就業有好處嗎，我說過主體在京，人家要京人第一，高學歷全國各地人第一，廊坊人？劃歸全國各地裡去了！！！它的建成除了加劇廊坊的房價升高，物價高漲，坐飛機的廊坊人距離近了，有啥好處？請大哥賜教！廊坊在北京，首都眼裡不在，我都懷疑！廊坊只能服從，配合，被調度的地位你懂嗎？一個機場爭取了幾年，就不給你！你就能看出首都，北京，想不想讓你廊坊脫穎而出了！！！————
淅淅攘攘
2018年2月27日
廊坊地理位置優越，但可能這也是制約廊坊發展的原因，大家都覺得挨著首都好，但是你知道一個三四線城市的悲哀嗎？一線城市的物價，三四線城市的收入，唉～要不是因為我是農村的，可能都該到處流浪了~
不過廊坊作為一個三四線的城市，近幾年的發展還是挺大的，希望新機場的建成能帶來廊坊質的飛躍。
沒有正義正直媒體不看
提起廊坊你會想到什麼，這個題目很好，很多人都說了自己的想法，各抒己見嘛！
要說廊坊先說說廊坊這個地名的由來，這叫文化自信。五代時期後晉的呂琦是兵部侍郎，呂琦的兒子是三國時期的一個宰相叫呂端，呂琦的家就在現在的廊坊市區，當時呂琦家建有遠近聞名的大宅院，後人沿襲稱呼這個地方就叫侍郎房，200多年前這個有十幾戶人家的地方叫郎房村，到清朝乾隆十四年的《東安縣誌》就有明確記載郎房村了，1897年清朝政府修建京山鐵路，就是北京到山海關的鐵路，在郎房村西設立一個火車站叫廊房站。1948年廊坊解放，1949年設立廊坊鎮劃歸安次縣管轄，1982年經國務院批准廊坊鎮改為廊坊市，歸廊坊地區行政公署管轄，1983年安次縣併入廊坊市，1989年經國務院批准廊坊地區改為省轄地級市就是現在的廊坊市，而原1982年批准成立的廊坊市改為安次區。廊坊市現有廣陽區、安次區、開發區，三河市、霸州市兩個省轄財政縣級市，大廠回族自治縣、香河縣、永清縣、固安縣、文安縣、大城縣。
下面說說廊坊的發展道路自信。廊坊一直都堅持綠色發展和規劃法治化理念，廊坊的發展後勁應該說還是比較充足的，除了地域優勢，廊坊現在已經有比較完整的高新技術產業、大數據產業、國際國內物流產業。應該說廊坊現在是屬於人口淨流入地區。
廊坊現在應該在創新方面有大的動作，各方面都需要有創新思維和創新成果來推動廊坊的後續發展！廊坊人要有做第一個吃螃蟹的人的膽量和勇氣，有走在國內和國際前列的信心，希望國際國內仁人志士來廊坊創業發展！
春天來了28561
省級飛地北三縣，看起來就是個蛋疼的存在，每個強迫症人群看著就皺起眉頭。
北三縣其實併到北京或者天津最理想，如果併到北京影響不好，就併到天津。南邊就併到天津或者滄州就可以了。
現在社會高度發展，行政區劃概念越來越模糊，國家也要與時俱進，不要製造行政壁壘，影響地區高速發展。
全中國，珠三角成了改革先鋒，長三角發展成了全國最好的地區，而京津冀現在看來就是一個笑話，北京很突出，天津中等水平，河北慘不忍睹，這麼一個區域貧富差別能到這樣程度，也是絕無僅有的。
我帶著外國人在河北做項目，他們感嘆中國原來這麼落後，到天津玩兩天，說中國城市原來有這樣不錯的地方啊，帶外國人轉了一圈北京三里屯的夜生活，他們直呼這不是拉斯維加斯嗎？
看似笑話，實際上確實是個笑話，原來“非洲”到“美國”只有幾百公里。
在新中國70華誕之際，希望祖國繁榮強盛，不是局部幾個地方的繁榮，而是全社會，至少是同一區域的生活水平差距別太大。
AnonymousVisitor
廊坊就是個睡城，靠房地產支撐起來的城市。
1.廊坊靠近北京導致當地房價很高，超過了很多二線城市的房價，好多無法在北京買房的，都跑到廊坊買房，工作在北京，住在廊坊的雙城生活。
2.廊坊離北京很近，但是經濟卻發展不起來，俗話說近水樓臺先得月，但是廊坊佔據著優越的地理位置，並沒有“得月”，看看靠近上海的崑山，一個縣級的發展超過了很多省會城市。
3.廊坊當地工作機會少，工資很低。除了房地產，其他產業都很弱。
