沁屿
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骑摩托车时爆胎是一件很危险的事情，根据车辆的特性来看，前胎的危害会大于后胎，但这不等于行驶过程中后胎爆炸，不会造成危害。轮胎作为摩托车行驶过程中直接和路面接触的零件，它主要起缓冲的作用，但缓冲的同时它还要保证基本的抓地性能和支撑力，而车辆行驶过程中如果一旦爆胎，就会因为轮胎支撑力不足，瞬间改变当前车辆的稳定性，在这样的前提下车辆的行驶速度越快危害就会越大，不过因为前后车轮的功能不同，所表现出来的危害程度也是不一样的。
首先对于后轮来说因为它负责车辆的动力传输，所以当车辆爆胎以后整个车辆就会左右摇摆，但好在这时候车辆的方向还可以有所控制，只要操作得当，那么不见得车辆就会翻车。但如果前轮爆胎80%以上都会翻车，这主要是因为爆胎的一瞬间车辆就会失去方向，在这样的前提下不管你采取什么措施，车辆的控制权基本上都不在驾乘人员的手里了。
通过以上的介绍可以看到，摩托车爆胎后因为前后车轮的用途不同，所以从危害程度来看前轮爆胎的危险性明显会大于后胎。
至于车辆爆胎后应该如何处理？根据经验来看，首先肯定不能急刹车，而是要稳住方向，缓慢降速度，如果能将车辆左右摇摆的频率和幅度降到最小，最后所造成的危害将是最小的，但这需要丰富的驾驶经验，普通车友很难做到平稳停车。
不过可以通过平时的良好用车习惯将摩托车爆胎的几率降到最低，其中主要包括选择高品质轮胎，定期检查轮胎气压以及磨损情况，因为车辆爆胎很多时候都是因为轮胎质量不佳，气压不合适，轮胎过度磨损所造成的，所以只要对轮胎定期进行检查，就可以降低车辆行驶过程中的爆胎几率。
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基本上，摩托车真空胎如果是后轮没气扁了，虽然能感觉出来，但对骑行的影响不是特别大，一般是感觉轮胎会有跑偏、加速加不上来。有一次我摩托车后轮不知道被什么东西戳了一下，气跑光了，我后面坐着一老表，我跟他说感觉车子不对劲，可能爆胎了。他坚决说不可能是爆胎，爆胎了你骑都骑不走。我也就没说啥，后面觉得有些不对劲，停车看一下，果然是后轮扁了。
如果是前轮没气扁了，感觉就非常明显了，因为前轮要是没气了，你骑车就骑不正，车手把特别生硬，而且会自己严重跑偏。
有一次我发现摩托车前轮胎上戳着一颗螺丝，我手贱拿了螺丝刀给扭下来了，结果呲呲直响，没一会儿气就漏完了，骑着去修车店补胎感觉特别特别难骑。
所以在我看来，后轮出问题比前轮要好得多。当然，不出问题是最好的。
