林间醉翁51334511
放开电动车指标，买不买车？
如果有汽车，肯定不买，更新汽车的话， 还是买汽油车，主要是汽油车用惯了，能跑长途。有人可能会说，电动车使用成本低，但是买车用车的人，目前主要考虑到因素，还不是成本，而是方便。
如果没有汽车，那肯定要买一辆，不是想不想买，是不得不买。因为有辆电动车，也比没有车方便，何况使用成本低的狠，买车国家还给补贴，当然要买了。
马跃成
开放电动车，后患无穷啊。
刚需肯定买了。
有燃油车的，只要能找到充电的地方，几万块再弄一个，不限号市里开比加油便宜，车小随便停，提速快随便钻......
几年后如何报废，市里充电桩够不够，市里24小时堵车，人行道彻底消失停满小电动........
如果开放，我就把燃油车换个专门远途的大mpv，再弄个电动小车。
用户2364133104624
五年后很有可能，等新能源技术更先进、充电时间短、充电方便时，我相信新能源最少也能占半壁江山。毕竟全球提倡环保，国家也鼓励支持新兴环保产业的发展。当然在上诉要求未达到前，就是放宽摇号政策我也暂不会买电动汽车。
智创新未来
从限制到放开，只是换了2个字，但是结果完全不同。我不支持摇号，虽说我中过签，但要是放开，那短时间内就会有大量的新能源车上路，且不说新手司机的水平问题，光车的数量就会让北京更首堵。着力点应该是兼顾解决交通问题，环保问题和群众需求问题，天津的解决方案就挺好，既要摇号又可以拍牌，让最急迫的人的需求有办法满足，又兼顾公平，可以不花一分钱就得到牌照(概率问题)。
胖熊的鸡汤
电动汽车未来一定会是趋势，因为真理掌握在少数人手中。你可以说现在的电池，充电桩等配套设施不完善，不成熟。但是你不能否认未来一定有电动汽车一席之地。就像马云在99年一样。说未来是互联网的时代，会在网上买东西。别人都说他是骗子。是疯子。
热心市冺
我家有车牌，在房山张坊，平时也很少用，平时也很少进京，其实也算一种资源的浪费，特别建议政府，模仿上海的沪C政策。
梦境分享
现在北京城区各个地方都有地铁和城市轨道交通在大力发展！我相信等城区轨道交通布置好了到那时最起码四环以内小汽车行驶将会受到严厉控制。买完了也会成为摆饰。
喝一杯红酒脸就红
不想买但是好像没得选，刚需又摇不到汽油指标
wsgjj
放开也不买，跑长途得哭死
龙雄风
肯定买，因为汽油车从第一年摇到今年还没摇上，从五十摇到快六十了
