特斯拉上海工廠
已經開始試生產
這是特斯拉三季度財報中剛剛披露的信息
同時，上海工廠的內部照片也首次曝光
從開工到試生產僅用了10個月
特斯拉工廠再次跑出“上海速度”！
特斯拉上海超級工廠總裝車間
特斯拉上海超級工廠塗裝車間
從圖片中可以看出，工廠的多個車間已經開始試運行，中國工人們在流水線上組裝起了上海產的特斯拉。特斯拉三季度財報中寫到：“我們已經在上海工廠開始試製車輛，包括車身、噴塗以及基本的裝配。我們邁出了生產過程的里程碑——獲得製造許可。在上海工廠全力生產之前，我們會盡力滿足當地政府的要求。我們相信中國會成為 Model 3 最大的市場。”
這份財報中，“上海”被多次提及：
“特斯拉上海超級工廠目前已做好投入生產的準備，其建造成本比美國的Model 3生產線降低了約65%（按單位產能的資本支出計算）。”
“Model Y 流水線裝配正在以比預期更快的速度有序推進中，我們速度更快的原因，是我們從上海工廠的建設過程中學到了很多東西。”
在財報後的電話會議中，上海工廠和中國產 Model 3 依然是最熱門的話題。
雖然沒有說具體什麼時候能達到 3000 輛/周的產能目標，但馬斯克表示他對上海工廠的產能爬坡非常有信心，“我們也在大力提高產量，我們預期會在幾個月後達到全產能生產。”CFO Kirkhorn 則表示國產 Model 3 會長時間與進口版 Model 3 並存，“我們可以確定，國產 Model 3 的利潤率和 Fremont 工廠製造的差不多”。
與此同時，特斯拉上海工廠二期工程建設也悄然啟動，當被問到上海工廠新建的廠房用途時，馬斯克表示，第二棟建築物是為了用於電池和模塊的生產，另外特斯拉還會加建大量的結構，來為上海的Model Y的生產來做準備。”至於特斯拉有沒有可能成為一家電池供應商？馬斯克說“我們非常樂意幫助其他廠商，我們一直對外開放（我們的電池業務）”。
特斯拉的銷售模式也很馬斯克：堅決不打廣告。當他被問到“有沒有打算在新市場投放廣告”的時候，他說：“我們現階段不打算做廣告，可能我們以後會做，但本質上只會堅持‘讓大家知道有這麼一款產品’的策略”。
一條時間軸帶你看
特斯拉超級工廠建設
到底有多快
2019年10月24日，特斯拉三季度財報披露上海工廠已經開始試生產。
2019年10月17日，特斯拉上海超級工廠220千伏電力配套項目首條線路正式送電，該時間創下上海同等規模供電配套項目最快接電速度，較同等規模客戶的平均接電用時縮短近一半。
2019年8月19日，特斯拉上海工廠項目順利取得首張綜合驗收合格證———動力站房綜合驗收合格證。
2019年5月31日，特斯拉宣佈將在中國上海超級工廠生產Model 3標準續航升級版車型，並正式開放車輛預訂，售價：32.80萬元起。
2019年1月7日，特斯拉超級工廠在臨港產業區正式開工建設，一期年生產規模為25萬輛純電動整車，生產包括Model 3等系列車型。
2018年10月17日，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。
2018年7月10日，上海市政府和特斯拉簽署合作備忘錄，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資製造業項目。
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