“溺水的声音是我无法向你描述的……这是最可怕的声音，随之而来的是可怕的寂静。”
泰坦尼克号幸存者伊娃·哈特对那个悲惨夜晚令人难忘的回忆，揭示了这艘臭名昭著的船的毁灭性命运。正是这种寂静降临，带走了1517个灵魂，造成了海运史上最严重的灾难。
近一个世纪以来，许多问题和猜测一直围绕着这艘神秘的船。人们常常想知道本可以做些什么来防止这种巨大的生命损失，以及是否有隐藏的原因。泰坦尼克号的英年早逝有许多因素，其中许多因素本可以完全避免。
泰坦尼克号
缺乏救生艇和基本程序
当时没有足够的救生艇，而且准备和训练救生艇的过程未正确进行。在计划针对潜在事故方面犯了许多错误，这些错误被证明是致命的。共有16艘船，以及另外4艘可折叠的恩格尔哈特船。虽然船上共有约2240名乘客，但这些救生艇不足以确保所有人的安全。
从来没有进行过演习，以防发生紧急情况。船员们弄不清楚该怎么办而是一片混乱，他们不得不当场做出突然的决定。在泰坦尼克号意外沉没的那天晚上，许多乘客都不相信它真的在沉没。许多人没有选择乘坐救生艇，而是选择留在船上。“呆在一艘温暖明亮的船上似乎好多了，许多救生艇都半空着”（Brewster＆Coulter，1998年，第47页）。如果更多的救生艇被装满，更多的生命可以获救。
进入救生艇的程序也令人沮丧。虽然以妇女和儿童为主，但富人确实占了上风。“这些船只似乎也以一种不公平的方式被装满，给了更富有的头等舱乘客很大的优势，抛弃了很多第三和第四等的乘客”（D'Alto，2018年）。
泰坦尼克号上的第三和第四等的乘客
史密斯船长和望远镜
此外，爱德华·史密斯船长在1912年4月14日晚发生的事件中发挥了关键作用。即使有冰山的警告和威胁，他还是让船快速行驶。泰坦尼克号上的无线员收到了多次通过摩尔斯电码发出的关于大西洋水域结冰的警告，但这艘船仍全速前进。据说，Bruce Ismay是白星公司的董事长，他希望这艘船能“打破当时的世界纪录”(Guiberson，2010年，第109页)。
史密斯船长即将打破记录，这可能是一个严重的误判。“泰坦尼克”号继续全速行驶在黑暗的海面上，船长相信他和船员们能够提前发现任何威胁。事实并非如此。
了望员没有双筒望远镜，只能依靠他的视力来发现任何潜在的危险。“尽管在这个漂浮的宫殿里有很多丰富的物资，但是他们没有双筒望远镜”（Guiberson，2010年。第109页）。像这样简单的事情本可以帮助避免悲剧的发生。由于泰坦尼克号的航行速度很快，如果出现任何问题，他们将不能迅速采取行动，而是可能轻率的行动。没有足够的时间来避开冰山，所以在那些珍贵的时刻所做的决定有助于决定这艘臭名昭著的船是会成功还是会灭亡。
史密斯船长
反转发动机
通过选择停止和反转引擎，泰坦尼克号的命运就注定了。如果这艘船保持全速行驶，不反转 发动机，它本来可以转得更快更迅速。因此，这艘船可能完全错过了冰山。然而，在那个注定要失败的夜晚，在11点39分，伴随着平静的海水和晴朗的天空，灾难降临了。“了望员弗雷德里克·弗里特尔特按了三次警铃，然后给船长室打了电话:“冰山就在前面”(Brewster＆Coulter，1998年，第42页) !总共只有37秒的时间来做某件事，但这不够。
副驾驶默多克命令船停下并倒车。这一决定使避开冰山成为一项艰巨的任务，在这么短的时间内，这艘巨大的船是不可能避开冰山的。虽然泰坦尼克号很强大，但她无法与不可避免的事情抗争。“但是门和水密舱不足以拯救这艘船”(Lusted, 2018)。如果它继续保持全速前进，危险就有可能被规避。许多人猜测，如果采取不同的行动，结果可能会有所改变。例如，正面击中冰山可能是最好的选择。然而，目前还不确定。
救生艇上的泰坦尼克号幸存者
恐惧和缺乏帮助
造成巨大人员伤亡的一些较小因素，包括救生船只没有在水中救起更多的乘客，附近的加利福尼亚号也没有提供帮助。几乎没有救生船回去把人们从水里拉出来。许多人担心那些在寒冷的大西洋水域的人会追上救生艇，把他们团团围住。
此外，史密斯船长希望下水的救生船只，能从无望的泰坦尼克号上搭载更多的乘客。“但是负责管理救生船只的水手们，担心船沉没时他们会被吸到船下，决定划船离开会更安全”(Brewster＆Coulter，1998年，第49页)。正是诸如此类的简单错误，才使那天晚上大量的人失去了生命。如果有更多的救生艇回去帮助其他受困的乘客，也许会有更多的人获救。
另一个令人畏惧的因素是，地平线上确实有另一艘船可能帮助了这艘遇难的船。加利福尼亚号是警告泰坦尼克号有冰山威胁的船只之一。这艘船的无线员向泰坦尼克号发送了多条信息。然而，泰坦尼克号的无线员杰克·菲利普斯回应说:“保持警惕！闭嘴”(布鲁斯特和库尔特，1998年，第64页)。Pg 64。) !这导致加利福尼亚号关掉了无线电，他们无法听到泰坦尼克号的求救信号。
两名乘客在泰坦尼克号上骑着健身单车健身。
最终的想法
泰坦尼克号的命运是无法改变的，再多的猜测，再多的假设，也无法把那些逝去的生命找回来。也许，如果当时船上配备了更多的救生艇，或者史密斯船长听从了有众多冰山警告，结果可能会有所不同。然而，这些决定已经做出了，在那些关键的最后时刻，它们似乎是最明智的。
船舶将继续成为人们非常感兴趣的话题，人们将始终表达自己的意见。这也将严峻地提醒人们，任何事物都是不可触碰和不可侵犯的。正如温彻斯特主教曾在1912年的悲剧发生后不久所说的那样：“ 泰坦尼克号，它的名字和它的东西，将作为一座纪念碑矗立在那里，向人类的傲慢发出警告”
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