我记得有人说过“当你开始怀旧时，你就开始老了”。好吧，必须承认我已经老了好多年了。具体是从什么时候开始怀旧已经记不清了，我这模糊的记忆同样是衰老的信号。
为了逃避这个残酷的现实，这几年我坚持像年轻人一样熬夜，即便在寒冷的冬季我也不喝热饮，并且每天喝着冰冷的功能饮料，还不定期的健身来对抗油腻。而这一切换来的却是越来越怀旧。
而今天早上在地铁的车厢内我想起了一个特别哲学的问题，我是谁，从哪里来，到哪里去。正当我陷入沉思的时候耳机里传来的《我去2000年》把我带回了现实。此时我又开始怀旧了，脑海里浮现出了一个新的问题，我是怎么爱上汽车的？哪里才是我梦开始的地方？请原谅我跳跃的思维。
凭借我大脑中这颗早已过时的奔III处理器竟然很快就找到了答案，时间可以追溯到上世纪80年代，一个全面实行改革开放的时代。而随着人民生活水平的提升，80年中期我也从大杂院儿搬到了某机关大院。当时父亲单位的司机班在大院里有个汽修厂，闲来无事的时候我喜欢和小伙伴们一起看大人们修车。
也正是在这个时候我爱上了汽车，同时也认识了北京吉普BJ 212，一款那个年代的神车。这款诞生于1965年的越野车具有明显的军工背景，其最初是为了作为轻型越野指挥车而研发的。而在和平年代它更多的担负起了公务车的角色，
BJ 212诞生于上世纪60年代，当时中苏关系破裂，苏方停止了军用吉普车嘎斯69的供货，并且撤走了援华的专家和技术人员。随后北汽临危受命，肩负起了自主研发军用轻型越野车的使命。
北汽的工程师们参考苏联专家留下的嘎斯69技术资料，并且结合了多年来通过维修威利斯获得的经验，最终试制出了代号BJ 210C的样车。从外观上看BJ 210C更像是嘎斯69与威利斯的混合体，其车头设计借鉴了嘎斯69，而车身则采用了类似威利斯的设计风格。
随后数百辆BJ 210C被发放到各地的部队进行测试，然后北汽根据反馈回的意见对车身进行了改进，同时增加了两个车门用于方便第二排乘员上下车，最终一代神车BJ 212于1965年诞生了。
在过去的54年中有很多车型成为了时间的过客，但是BJ 212却坚强的活了下来，时至今日你甚至可以买到满足国六排放标准的BJ 212，而它依然是我们记忆中的那款纯粹的越野车。一切都让人那么的熟悉，仿佛时间只能改变我们，却无法改变它。
目前在售的BJ 212外观上依然保持了当年的设计风格，这也是它最吸引人的地方。BJ 212可以带你穿越回到那个属于它的年代，而粗狂而硬朗的外观设计证明了这是一款为征服而生的车型。
发动机盖一侧的防空雾灯被完美的保留了下来，虽然日常用车中意义不大，但是这代表了BJ 212的军车背景。并且防空雾灯底座上裸露的四颗螺钉更是让BJ 212显得那么的桀骜不驯。
进入车内很难让人相信这是一款2019年的在售车型，用现在的标准来看整个内饰已经简洁到了极致，车内也只有USB接口能让人感受到还生活在21世纪。不过这些根本就不重要，因为它是BJ 212，些许的改变都可能破坏它在人们记忆中那完美的形象。
如果想要更加纯粹的军车风格，可以选择BJ212三角门车型，其保留了军车经典的铁质仪表，传承了BJ 212诞生五十余年的经典。至于它的空间表现和乘坐舒适性，我觉得对于一辆BJ 212这些根本就不重要。
不过相比原来的老212，现款的BJ 212在舒适性上还是做了一定提升。其车门增加了门框密封条，用于提高车内的静谧性。并且悬架板簧的弧度也进行了提升，从而提升乘坐的舒适性。
动力方面BJ 212搭载了代号4A91T的1.5T直列四缸发动机，其最大功率100kW，最大扭矩200N·m。而与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱。虽然整套动力总成无法带给你任何速度与激情的快感，但这是一款自带光环属性的BJ 212，光是看到它就足以让人热血沸腾，根本就不需要强劲的动力来刺激肾上腺素的分泌。
而对于一款越野车最重要的是通过性和脱困能力，BJ 212拥有坚固的非承载式车身和前后整体桥非独立悬架，并且最小离地间隙达到了215mm，同时还拥有45度的接近角和35度的离去角。此外，BJ 212配备了分时四驱系统，其中分动箱由博格华纳提供。
这一切展现了它是一辆为了征服蛮荒之地而生的车，完全没有电子系统的干扰，你可以根据自己的驾驶经验去控制它穿越恶劣路况，摆脱困境。这种人与机械间最为直接的沟通是那些搭载高科技全地形系统的车型所无法提供的。
目前在售的BJ 212提供了方门和三角门版两款国VI车型，其价格分别为8.405和8.71万元。如果是我肯定会选择配备了铁质仪表的三角门版，因为它拥有更加明显的军车范儿。
很可惜我已经过了任性的年龄，购车更多的要考虑日常的实用性，加之现在购车指标的限制和高昂的养车费用，多养一辆车也不现实。最终BJ 212注定永远停留在很多人的记忆中。就像年少时候那段刻骨铭心的爱情，由于某些原因最终错过了彼此，但是那种美好却变成了永恒的回忆刻在了彼此的脑海里，只能回味。
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