曾是SUV车型开山鼻祖 现款丰田RAV4荣放停产 五年生产789571辆

随着长春丰越工厂最后一辆现款RAV4荣放的下线，这一代的国产RAV4正式完成了历史使命，五年共计789571辆的销量称不上是超级成功，但也是不可小觑的存在。

作为现在热门的SUV车型的开山鼻祖，丰田的RAV4系列从诞生之日起就肩负着提升丰田车型利润率的使命，RAV4这个名字其实是：Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive的缩写，意思是Recreational（休闲）Active（运动）with 4-wheel drive（四轮驱动），从概念款车型到如今即将上市的第五代车型都秉承了这些特质。

其实第一代RAV4并没有引入国内，我们也只能从照片上回顾当时丰田开创这个车型细分市场的意图，就是造出一台比轿车更越野，比越野车更舒适的多功能车。

在花冠的基础上打造降低了生产成本，三门版的造型让人联想到吉姆尼。动力则搭载Camnry上的2.0L四缸发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，有前驱和四驱可选。

第二代车型则着重升级了车身尺寸和动力，车身更大更为低矮，向城市SUV靠拢，内饰也变得更加舒适。动力方面用上了全新的2.0L全铝发动机，依然是5速手动和4速自动变速器可选。在以进口身份引进国内后，由于售价过高，以及国人的消费习惯尚未接受等因素，这台RAV4的销量也比较小。

真正被我们熟悉的是第三代RAV4，开始由一汽丰田国产后价格变得更为亲民，外形上也很近传统意义上的城市SUV。底盘上这代RAV4采用了前麦弗逊后双叉臂悬挂，并配备了带有多片离合器的适时四驱系统，这套四驱系统也获得许多消费者的认可，不过在变速箱上依然是4速自动变速箱。

到了第四代车型，也就是开篇提到正式下线的这代RAV4上，为了提升车型的接受度，“荣放”这样的中文名开始推广。外形和内饰的设计也变得激进，一改丰田过去沉稳的风格。动力上终于有了2.0L和2.5L两种选择，并且万年不变的4速自动变速箱也改为了CVT变速箱。

如今城市SUV市场已然成为国内最城市的汽车细分市场，不仅品牌多，车型全，消费者也经历多年的学习，变得更加成熟。此时即将推出的第五代RAV4就成了丰田在中国市场最为关键的一步，要知道福特翼虎的前车之鉴还历历在目，真可谓成也SUV败也SUV。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评试驾实拍原创文章，未经允许、请勿转载。