现在快递员除了面临投诉罚款外，又面临一个新的问题，就是快递的一联单。每次提到一联单，快递员都吐槽无数。恨不得把它生吞活剥了。
2019年6月12日，菜鸟方面宣布，联手快递公司对电子面单进行“大瘦身”，推出一联单。面积缩小近一半，并从两联单变为一联单，更加绿色环保。新版电子面单已在各个快递公司陆续上线了。
菜鸟电子面单产品负责人表示，一联单不只是模板样式的调整，更帮助快递公司优化了作业流程。此外，“瘦身”后的菜鸟电子面单成本也再度下降，可帮助全行业节省一半面单成本。以前消费者签收后，小哥们要把签收联撕下来带回网点，还要花很多时间整理，现在电子签收、驿站和柜子代收都普及了，很多时候签收联都用不上了。新推出的电子面单信息更清晰直观，让快递员们操作起来也更方便。
一联单的目的不外乎有两个：一是降低面单成本。二是更环保。但是还不知道这种一联单对环保和降低成本有多少帮助，但是给快递员带来的无数苦恼已经不断显现。
一、手里没“钱”，心里很慌。一个快递的派费是多少，一张面单就值多少钱。开个玩笑。由于现在已经开始改为一联单，造成快递员手里没有了底单。给快递员的派送带来很大的困扰。
一联单的出现给快递员派送流程带来很大的改变，一时间很难适应。就目前而言，大多数的派件员派件流程是在仓库按照派送线路将快递整理好以后，就将快递面单撕下来按照派送顺序整理整齐，根据每个快递员的送货习惯不同，派件过程中一边看单子一边根据手中上联底单联系客户，并且可以在还未到下一站之前提前联系客户。有直接能见到收货人的就直接派送到本人，有的工厂，企业，小区，单位等场景由于各种原因无法当场见到收件人，根据收货人收货的习惯，是直接将货物核对好信息和数量一并放到门卫或者快递柜，待派完一部分区域之后将车停在某个地方休息一下，同时用底单集中联系客户。如果客户拒收，改时间，改地址直接在面单上做好标记就行，等回到仓库后在进行处理。但是改为一联单以后，快递员手里就没有了底单，全部要靠记忆或者是手机等派送终端。本来现在快递员任务重，时间紧，事情杂，结果还要在派送过程中脑子要时刻清醒地想着车箱里货物的情况，下一个派送点有几个货，哪些人需要送到手里，哪些人可以放快递柜，同时又要开车或者骑车。这样会增加很多不必要的工作量和出错的概率，也带来交通隐患。就目前看来顺丰已经实现全部一联单，通过终端直接联系客户。但是顺丰的派件员一天才派送多少个快递，菜鸟系的快递员一天要派送多少个快递，一百起步，手中没有了纸质底单只看终端难免会有遗忘遗漏的情况出现，一旦发现有遗漏忘记送了就要重新返回去无形中增加了工作量和延误被投诉的机会。特别是面对“双十一”“双十二”等电商重大节日，快递量更是几何增长。如果没有了底单，全部靠终端来安排派送，必然会出现更多问题，毕竟终端是死的，僵硬话的。每个快递员都有自己的派送习惯，没有了底单，很多信息都无法记录。
二、容易造成个人信息泄露，以前多联单的时候只有快递员手里的那张底单上面信息是完整的，其他几联都是隐藏信息。但是现在的一联单收件人的信息没有隐藏，而且一联单粘性很好，很难撕下来，快递员都撕不下来，更别说客户了，除非将包装暴力破坏或者用火烤。现在的人本来就懒，稍微麻烦的事都不愿意做了，可能直接就将快递外包装扔了，如果面单没有处理，被别有用心的人收集利用就会带来问题。
三、最麻烦也是最要命的是无法提供底单。目前快递公司处理一些投诉需要责任划分的时候就需要快递员提供签收底单。但是改为一联单以后，快递员手里没有了底单，当公司客服要求快递员提供签收底单的时候，快递员改怎么办，基本只有“凉拌”。有的人会说可以用手机把一联单拍下来。这是一个办法，但是这个办法就目前而言不太理想，首先不说储存这些照片需要多少内存，就是给这些一联单拍照要多少时间。是在仓库统一拍照还是边送边拍照。如果在仓库统一拍照，相当于又把快递整理了一次，同时还要注意拍照是否清晰，不清晰还要重拍。边送边拍更麻烦，送快递的时候每到一个地方，就要对这个区域的快递拍照，如果运输过程中快递顺序乱了，某些快递找到后在拍照，如果时间特别紧或者收件人催件，就可能把快递一放就走了，底单也没有拍到。这样给快递员造成多大的时间浪费。
四、派件终端的续航问题，现在各个快递公司都推出了自己的APP，都需要安装到手机上。如果都是一联单，快递员所有的操作都需要在手机上进行，一天几百个快递，可能每个快递员都需要带一个充电宝。万一出现手机没有电无法及时补充的话，快递就可能无法派送。
五、快递派送完成后的后续问题。多联单的时候每个快递在派送过程中出现什么问题，随时随地可以在底单上做标记，等回到仓库后统一处理，现在没有了底单，终端又无法做标记，势必会造成很多信息无法记录，最终可能导致某些问题无法处理引起收件人投诉。
说道这里，推行一联单的主要目的是什么？节约成本，环保。那能不能直接把两联单缩小到一联单一样大小，这样纸张也节约出来了，快递员手里也有底单，而且比以前更容易保管，何乐而不为啊。很多政策是凭坐在办公室了喝着茶拍脑袋想出来的，根本没有考虑到派件员的需求。各个公司的高层管理何时能够下来接接地气，而不是只在台上讲今年营收多少，利润多少，未来会有多少，中国物流向前进步了多少。任何一件事情的进步，必须是人口比例基数最大的阶层进步了，才叫真正的进步！！！！！！！！
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