爱你要深爱
下面小编详细的回答一下宝马525Li和奔驰E260L哪个好？
从市场环境来看，奔驰E级和宝马5系这对冤家已经战争了太多年了，有很多争锋相对的车型推出，在让车迷看着大呼过瘾的同时，也让人在选车时头疼不已，奔驰E260L和宝马525Li就是这样的两款车。
对比技术参数
外形尺寸两者的差距都在两厘米以内，奔驰E260L运动型的5024*1854*1477mm，与宝马525Li领先型的5055*1860*1491mm十分接近。轴距奔驰E级为3014mm，宝马5系为3108mm，在这方面5系的优势明显接近10厘米。
底盘方面，E260L采用前三连杆式后多连杆独立悬架，525Li则是双叉臂式后多连杆独立悬架。E260L和525Li都是前置后驱的动力布局。
动力方面，两款车都采用了2.0T发动机，E260L的最大功率和扭矩为155KW、350N·m,而525Li的数据则是160KW、310N·m。E260L的变速箱为7速手自一体变速箱，宝马525Li则是招牌式的8速手自一体变速箱，无论是发动机还是变速箱都是奔驰宝马的经典款式。
对比外观配置
从外观看，奔驰E260L运动型采用了AMG车身风格组件。
头灯光源上，奔驰E级和宝马5系采用不同的光源，奔驰E级采用的是近光LED远光卤素光源，而宝马5系则远近光都采用了氙气光源，525Li领先还装备了大灯清洗。尾灯方面，二者都采用了LED光源。
轮毂方面，奔驰E260L运动的视觉效果更好，因为采用了18寸轮毂，而宝马525Li领先则是采用了17寸轮毂。但奔驰E级的255/40 R18的轮胎，在论坛中却因为耐用性引发了很多争议，起鼓案例并不鲜见，因此18寸轮毂还是利弊共存的。
E260L运动型所配备的全景摄像头和后排隐私玻璃也是宝马525Li领先型所不具备的。
此外诸如后视镜电动翻折、后视镜加热、防紫外线玻璃在两款车上都是标配。
对比内饰配置
E260L运动型配备了全景天窗，比525Li领先型的普通电动天窗更加彰显档次。E260L运动型配备的导航系统、方向盘换档拨片也是525Li领先型没有配备的。而525Li独有前排座椅加热和电子手刹。除此之外，两者的配置相差无几，真皮、无钥匙启动、电动调节方向盘、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅电动调节带记忆功能、自动空调、后排空调出风口等两款车上都有配备。
对比安全配置
安全配置方面，二者都有着不错的表现。主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊是两款车都配备的，奔驰E260L运动型还配备了后排侧气帘。胎压监测也是标配，525Li更配备缺气保用轮胎。此外诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助都是标配。E260L在高科技安全配置上，也是有一定优势的，全景摄像头、自动泊车都是525Li全系所不具备的。
总结
国人一直流传着“开宝马坐奔驰”印象，从奔驰E260L运动型和宝马525Li领先来看，它们都极力想往对方更擅长的领域进步，E260L更加运动了，525Li更加舒适了。从0-100KM/h的加速时间体现的加速性上，525Li还是有一定优势的，而E260L在配置上还是有一定优势的。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
全民加油惠
以下纯属个人观点，不喜勿喷！
如果单纯从这两款车对比，其实要看什么人使用，我曾经和几个购买E260L的车主聊过，我说您为啥差不多的钱不选525Li，他们的的回答我一点也不意外。主要是觉得奔驰更稳重，小标看起来有气场，很像S级，内饰看起来很豪华，两个大屏，64色氛围灯，做生意这个外观内饰开出去更高档。动力这款吧，试驾后觉得都够用。问他们有没有考虑宝马，都说没怎么考虑。
我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。
所以从前面的情况看，认准奔驰的，很少回去选择宝马，有可能会去看看，但几乎不会买。而认准宝马的，基本上不会去买奔驰。那些犹豫不决的，最终就看销售的功力了，哈哈
最后从其他方面再聊聊这两个车
宝马的油门调教比奔驰要更直接，前段输出更明显，方向盘在行驶过程中稍微动一下指向性很精准，这个可能就是我理解的操控吧！
但是有几点我不喜欢的，这一代5系底盘偏软，和上一代比起来确实向舒适性妥协了，不过话说回来，买这个级别的车还是以舒适为主，没有可变悬挂，没有可变转向比，飙车？速度与激情？选M5吧
再说说奔驰E，奔驰一直给人的感觉就是非常稳重的节奏，油门，踩下去慢慢给你感觉，提速快？在C模式还真感觉不出来，除非S＋模式，这就是奔驰的调性。底盘，这一代不如上一代舒服了，反而更运动了，这一点和5系相反，这两个品牌真的很搞笑，本来运动的品牌变舒适了，本来舒适的品牌变运动了。E级为什么运动了，有带自适应悬挂系统（这个如果看不懂自己百度吧），高速支撑行还不错，可变转向比标配了，方向盘圈数很小，开起来打方向轻松（不懂可变转向比也自己百度吧，宝马M POWER 奔驰AMG都配）。一点都不觉得是个行政级轿车。另外安全配置很全面啊，主动刹车，横向行人探测，5系没有的。
但是，配个1.5T＋48V电机就有点说不过去了吧，PO的混动，电机无法单纯驱动车辆，只能在起步2500转以内提供额外10KW，160牛米，我还真感觉不到有多大作用，不过有一点感觉就是，加速比以前E200L的2.0T低功率倒是平顺了不少，有点像自然吸气的车，虽然加速数据8.7S看起来还行，但是加速没有推背感，开凯美瑞的感觉你懂？就这个意思。我觉得，这就是一台和凯美瑞ES一样，适合不追求动力的人开，追求动力的压根不会考虑这个车。
好了，写很多了，希望可以帮到大家
飘向什么地方
奔驰要么买E300L要么就别买，说实话之前的E200，1.5T都要比现款的1.5T+48v轻混强，这套系统带动一个中大型车真的比较吃力，并且48v轻混也没见的省多少油，奔驰要是再这样搞，真的要白白的让出江山了，C级的1.5+48v开的我是真的憋屈，E级也没好到哪里去。
宝马525LI还是比较推荐的，虽然为2.0T低功率发动机，但184匹的马力可以让它百公里加速维持在8.4s左右，如果只是家用的话对动力没需求就非常够用了，我朋友就有买525的，总的开起来的感觉，不吹绝对要好于E260L。
两车的油耗表现相差不大，可笑的是525百公里工信部给出6.3L的油耗，而E260L，还是轻混，油耗竟然要高出525，比较震惊。两车的降价程度比较持平，奔驰稍微高一些。
总的来看我还是比较推荐宝马525Li的，抛开客观事实不说，这两年奔驰的事还真不少，所以，您考虑考虑吧。
鑫唠车
汽车这种东西，选择的时候都是会有私心的，毫不掩饰的说，这一代的宝马5系和奔驰E级，我个人会更喜欢5系，不管是哪个动力版本。
自然了，到了这个价位的豪华品牌中大型车都不会差到哪里去，但是越高的价格我们就会有越高的要求，你不能用雅阁凯美瑞这种二十万的的标准去要求四十万的车。奔驰E260L的这个1.5T涡轮增压和48V的轻混动系统，即便是放在C级上面，给我的感觉就不怎么样，而放在E级上面，同样的，我个人觉得没有感受到轻混动系统该有的好处。
首先在加速能力上，电动机在起步和急加速的时候能提供的扭矩并不大，再加上E级本身比较偏向舒适的调教，所以这个车在起步的时候还是会有一种慢半拍的感觉，不过在中后段的动力表现还是可以的。而至于节能方面，我个人觉得油耗表现也没有很大的提升。不过平心而论奔驰E级还是在这个级别豪华感和气场最足的了，大气豪华的外形和精致的内饰风格的确是很有豪华车的样子，后排的乘坐感受和舒适性也很不错。
宝马5系这一代产品给我的印象就是非常的均衡，以前宝马的产品都偏向运动，而这一代5系的乘坐舒适性我个人觉得是不逊色于奔驰E级的，悬架和减震对于车身的支撑非常到位，过减速带或者沟沟坎坎的时候也没有颠簸的感觉，方向盘的指向性和车身姿态都不错。2.0T的低功率发动机，其实在中低速的时候跟高功率的主观差异并不大，但是到了中后段，高速的动力储备和再加速能力就明显不如530LI了。
另外这一代5系我个人觉得车内顺手的储物空间一般，而且底盘也有点偏低了，一定程度影响了通过性。这两个车我个人觉得原则上买哪个都没问题，都到这个价位的产品了，一定是能满足多数人的需求的，更多的还是看消费者的个人喜好，如果更在意气场和豪华感，奔驰E级的豪华感绝对是足足的，而要说整体的底盘行驶质感和驾驶感受的话，我个人会更喜欢宝马5系一点，不过E260L提供四驱这一点还是很不错的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
现款E级主要买内饰，宝马5的内饰真的不如奔驰E级豪华高级（文末图一对比就有数了）。
但除此以外，E级不如5系。虽然E级内饰豪华，但内饰里面的填充物真的很烂，特别是中控台的接缝处这些地方，烂到连10万左右的车用的都不如。
其二，E级没5系好开，E260L的变速箱还是那么傻，跟525Li至少差一到两个水准。
其三，新5系的做工水平已经跟德国进口的宝马差不多层次，铁西工厂也是业界公认的宝马最好的工厂之一，虽然是国产，但比美国工厂、南非工厂等这些地方进口的车还要好。而北京奔驰的E级还没上一个台阶，跟宝马5在装配与做工上存在一定差距。
如果不是倾向奔驰大于宝马，如果不是因为E级内饰太吸引你，果断选宝马525Li，不要奔驰E260L。
山下木头
这个问题问的非常好，两款车旗鼓相当，均定位豪华中大型轿车，价位也很相近，都在40万-45万区间，宝马重驾控，奔驰重舒适，但二者在长期竞争中取长补短，都越来越完美，今天我们就来好好比比这两款车。
外观造型
宝马525Li有M运动套装和豪华套装两种设计风格，下图是M运动版本，外观上搭配了很多M Performance高性能运动配件，如碳纤维材质的前分流器、后扩散器、后扰流板等。池妹较为喜欢它的自适应LED前大灯设计，就像广告所说的，灵动双眼，不止是犀利！侧围腰线富有雕塑感，彰显运动气质。
奔驰E260L前脸采用双层镀铬设计，底部通气口的造型更富有张力，装上AMG运动套件后，整车的运动感不输宝马；造型上，奔驰曲线设计感更足，是对高贵奢华的现代诠释！二者相比，造型难分伯仲哈~
动力及驾乘体验
动力上，这两款车也很相近，宝马525Li搭载2.0T发动机（184马力、290牛米），而奔驰E260L则搭载的是1.5T发动机（184马力、280牛米），可以用强劲来形容哈。
但在操控驾乘方面，宝马525Li会更胜一筹，它采用先进的底盘技术，通过动态减震控制系统在行驶过程中不断调整悬架，加上xDrive四轮驱动系统，给人更好的操控体验！看来“玩宝马坐奔驰”这句话没错。
内饰
宝马525Li的内饰很有商务的味道，不过造型上相比之前车型的创新度不大，但还是很美的，特别是它具有11色的氛围灯设计。
奔驰E260L内饰的豪华感及设计感方面，我觉得比宝马做的更好！在宝马引以为豪的氛围灯方面，奔驰也是完爆宝马，因为它有64色！不过不可否认的是宝马在内饰上取得了长足的进步，都符合该级别应有的表现！
综上，这两款车各有优缺点，就看自己看重的是哪方面，如果你看重操控以及打算用于商务方面，我觉得宝马这款比较适合；但如果平常注重舒适度和审美，奔驰这款更适合！
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全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，可能是太考虑家族化设计，能不能来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。
全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征。
E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。
空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的内饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。
全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当仁不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。
接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。
宝马的舒适型绝对是一流的，这是奔驰比不了。一个人享受驾驶的乐趣，那就去买宝马525，自己开着舒服。
下面说下我比较擅长的，后期的维修保养费用。奔驰最近闹得很火的漏机油，其实真正漏机油严重的是宝马，特别是对于6万公里以上的宝马，基本上面漏油，下面漏油，我们总结的就是‘上吐下泻’，不过这个漏油好处理，不过垫子一定要换原厂的，质量绝对是有差别的，相信我。这个其实也不是特别大的问题，像摆臂、球头，车子开时间太长，都会出现这种问题，直接更换就好。保养的话奔驰E260比宝马525一次保养费用高几百块钱。
总结:如果你是年少有为，喜欢驾驶乐趣，那就买宝马525。如果你想成熟稳重一点，那就买奔驰E260L，希望可以帮助到你。
汽车小李子
你应该认识认识自己，然后再去选择车。
车子都是好车，我不会给你什么数据一大堆的东西让你去对比，因为这样的对比显然没有多大的实际意义在里面，毕竟一对比发现其实两部车都是很好的车，各有千秋，在这个价位里面基本上已经挑不出别的车了。
拿不定注意我给你建议：
你选什么东西给自己用，得看自己适合哪个，而不是哪个车适合你，车子就是固定的，搞定自己车子的事情就明明白白了。
买车来是干什么的，很重要，毕竟买车就是为了解决问题的，你是为了出行，是为了面子，是为了见客户，商务目的比较多还是别的什么理由搞清楚
你比如，一个男士，生意需求才买的车，平时都是去见客户然后回家，跑的比较多，事情很多，什么数据都不要去看，直接选奔驰E260L就好了，为啥？因为奔驰的车子在商务场面上天生就是一个好助手，而且人群都是商务男士的首选，奔驰的怀挡设计就不难看出，注重舒适性，你一天到晚谈客户，当然是舒服一点好，主要的注意力不在车上面，而是在目的地；再比如，你买车是为了解决出行，原来也有车，现在想换个车开开，那就选择525LI，这和你的个性还有宝马品牌的个性有关，你原来有车换车开，为啥，就是找个乐子，宝马的车子运动基因强大的很，全系的宝马底盘都很扎实，都是运动风格，哪怕7系也是一样，这种人呢就是比较注重过程，会比较去享受开车的乐趣。选BMW那就是没错了。
麒麟公子
奔驰只建议上e300以上，所以如果预算有问题建议525
董叔来了
10万公里拆车对比，5系做工好于奔驰
