谈文论史
二战德国曾经建立了一支世界上最强大的战术空军，通过和德军装甲部队的配合，德国军队在初期取得了一系列辉煌的胜利，从1939年到1942年德军在绝大部分的作战中总能占据明显的空中优势，除了在不列颠空战中遭遇挫折。1943年德国的制空权开始受到盟军各个方向上的挑战，尤其是在美国陆军航空队开始在英国集结，和英国空军一起向德国发起了战略轰炸。德国空军的损失速度已经超过了其补充速度，德国空军的实力是在不断的下降中，到1944年则是空中对决最激烈的一年，德国空军在这一年被盟军彻底歼灭，曾经强大的德国空军不复存在，制空权也随之丧失。
从宏观上来看，德国最终丧失制空权是不可避免的，因为它在和美国、苏联和英国这三个世界上最强大的国家同时作战，而且这三个国家都组建了强大的空军，德国空军可以和其中任何一个国家相抗衡，却无法同时抗衡这三大强国的空军。德国在整个二战期间不过生产了12万架飞机，而单单美国就生产了30万架，苏联是16万架，英国是13万架，除了美国的一部分飞机用于对付亚洲的日本在，苏联和英国的飞机几乎全部都在和德国作战，德国空军完全是被占据绝对数量优势的盟国空军所压垮的，这种绝对的劣势是难以靠德国空军的素质优势抵消的。
在决定性的1944年中，德国空军只剩下1100架战斗机可用，这些战斗机一半部署在西线，剩下的分散在东线、地中海和挪威。而在西线盟军就部署了2400架轰炸机和1200架战斗机，其中大部分轰炸机都是难以被击落的重型轰炸机，并且这一数量还在不断的增长中，美国新组建的轰炸机部队仍旧在不停的向西线集结，在西线盟军在飞机数量上占据着4：1的绝对优势。并且由于美国陆军航空队是实施昼间轰炸，而英国空军则是进行夜间轰炸，也就是说盟军对德国实施的是24小时不间断的轰炸，这极大的增加了德国空军的防御负荷，也削弱了德国空军的防御能力。一般来说，对于一支空军部队来说，战损率超过5％则会难以长期承受，否则战斗力便会慢慢下降，西线的盟国空军战损率基本都保持在5％以下，所以他们的战斗力并没有下降，损失的飞机和机组人员能很快得到补充。而德国空军在1944年的战损率则一直在20％以上，最高的一个月超过30％，其中战斗机的损失率一直在40％以上。整个1944年德国空军的损失率是250％，即德国空军被整个歼灭了2.5次，这种高昂的损失是任何空军都难以承受的。
德国在1944年也曾试图扭转空中的不利态势，集中全力生产战斗机，并且战斗机的生产优先级放在了坦克之前，尽管一直在遭受盟军不断加剧的战略轰炸，相比于1943年德国战斗机的产量还是翻了一番，这一年德国生产了16000多架战斗机，完全可以满足前线的需求，但是已经太迟了，此时的德国空军已经没有足够的飞行员和燃料了。在最有利的1940-1942年这三年中德国空军没能抓紧有利时机大批量的训练飞行员，飞行员的训练速度大体和损失速度相持平，在1943-1944年的空前高强度作战中，德国空军的飞行员迅速损失殆尽，并难以得到补充。至于燃料问题则更加难以解决，在罗马尼亚的油田丢失后，德国的液体燃料就已经入不敷出了，加上盟军对德国航空汽油工厂的持续轰炸，德国空军每个月得到的燃料已经达到最低点，连基本的作战需求也无法满足了，至于新飞行员的训练和飞机转场用油就更没有了，直到战争结束时，德国空军仍旧有数以千计的战斗机，但是却没有飞行员和燃料来使用这些飞机，德国空军最终被盟军完全歼灭，制空权也随之永远丧失！
战略论
二战时期德国和日本在战场上的许多失利，其实归根结底就只有一个原因，那就是战争潜力的不足。所谓战争潜力，不仅仅是资源产量和动员人数，还包括战略纵深等等。二战中德国面对的几个主要对手，英国，苏联和美国，恰恰都有着很大的战争潜力，苏联和美国自不必说，拥有广袤的国土和成熟的工业，而英国在当时仍然拥有大量海外属地，以及美国的鼎力支持。即便德国拥有一流的战斗机，以及像哈特曼、马尔塞尤这样的王牌飞行员，德国空军还是遭受到了惨重的失败。
这种力量对比在西线尤为明显，二战前期，苏联缺乏可靠好用的战斗机，所以苏联空军在东线一直被德军压着打，然而在西线情况却截然不同，英国空军拥有一系列性能优良的战斗机轰炸机等等，而美国参战后，更是以其强大的工业能力，通过租借法案源源不断的为英国和苏联进行输血，而且西线的盟军已经开始威胁到德国本土，美国在当时拥有数量众多的中型和重型轰炸机，这些轰炸机航程和载弹量都十分巨大，而且拥有凶猛的自卫火力，例如B-17空中堡垒等轰炸机，再加上英国的惠灵顿轰炸机，这些先进的轰炸机对德国本土防空造成了巨大的威胁，并直接导致在诺曼底战役前夕，德国将6个大队的空军力量从前线撤回，最终导致在诺曼底登陆时，盟军几乎没有遭到德国空军的任何阻拦，诺曼底上空仅有约瑟夫·普利勒中校驾驶的一架BF-190，孤独的宣示着德国空军的存在。
而在整个东线战场上，盟军的空军力量对德国空军则完全是碾压之势，而东线战场上，德国空军仅有的一点点优势也随着领地的不断丧失而消失了，最终德国完全丧失制空权，只能说是一个注定的结局，确实，德国拥有天才的飞行员和飞机设计师，德国空军拥有的战机前无古人，相信也是后无来者，德国研制的末日战机是战后第一代喷气式战斗机的雏形，但是区区几个王牌飞行员和产量 极其有限的高性能战机，在美国这样的国家机器和全面开动的工业体系面前，注定是鸡蛋碰石头。
最后还有一个重要的原因，就是盟军的P-51野马战斗机投入了使用，虽然二战中美国和英国一直对德国组织了规模庞大的轰炸计划，但是其对德国的生产力造成的打击却极为有限，而这种情况随着P-51战斗机的服役发生了扭转，凭借这种性能优良的战机，盟军可以肆无忌惮深入德国本土进行轰炸，最终对德国的资源和武器生产造成了严重的打击。
而且盟军有一个巨大的优势，那就是海量的资源，德国空军再怎样也无法对盟军的资源和工业产业造成威胁，只能击落盟军已经起飞的战机，而盟军每进行一次成功的空袭，就会干扰到德国武器的生产速度，甚至直接炸毁德国的工厂和生产线，这样的此消彼长下，德国丧失制空权也在情理之中了。
