【懂車之道 點評】汽車作為人們代步出行的工具，除了滿足基本的出行要求之外，年輕一代消費者更注重其可玩性與設計。而傳統印象中，雙門跑車便是年輕人眼中的Dream Car，但價格同樣也不菲，如保時捷911、奧迪R8等車型動輒就得上百萬人民幣。
那麼如何才能在有限的預算下，擁有一臺操控過硬並且設計炫酷的雙門車型呢?今天道哥就向大家推薦三款性價比最高的三款雙門跑車，無論顏值還是操控都是非常符合年輕消費者的需求，改裝後的逼格直逼百萬跑車。
寶馬2系跑車
這裡所說的寶馬2系不是2系旅行車，而是進口版本的雙門跑車車型。寶馬2系分為普通車型與敞篷車型，並且提供運動設計套件與M運動套裝兩種外觀版本，M運動套件在高配的尊享型車型上採用。
寶馬2系採用了雙門四座的轎跑設計，經典的天使眼大燈以及雙腎進氣格柵都是寶馬車型的重要的標識，配上M運動套件中炫酷的M前包圍，顯得格外的運動緊湊。
寶馬2系長寬高分別是4463/1774/1414毫米，軸距為2690毫米。儘管車身長度不長，僅與一臺奧迪A3相當，但是雙門的設計讓側面更加和諧，接近2.7米的軸距與長車頭的設計都為其增加了不少運動美感。
現款寶馬2系取消了3缸發動機，取而代之的是全系標配的2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一款來自採埃孚的8AT手自一體變速箱，這也是在許多寶馬車型上的黃金動力組合。這套動力最大功率輸出為184馬力，最大扭矩輸出270牛米，官方零到一百公里時速加速為7.2秒，實際加速成績會更強一些。
值得一提的是，寶馬2系跑車非2系旅行版的前驅平臺打造，而是採用前置後驅的驅動方式。在前後配重比相同的狀態下配合較短的軸距，其操控性非常強，漂移更是不在話下。加了M套件的寶馬2系跑車與M2外觀非常相似，只要稍微改裝一下，同為雙門跑車款的它們真的會難以分辨。
福特Mustang
福特Mustang也就是福特野馬，作為一款擁有純正美系血統的肌肉跑車，在北美市場一直享有很高的聲譽，被譽為“平民超跑”。進入國內市場以後，依靠彪悍的外形以及不俗的動力，Mustang迅速在年輕一代消費者中分得一杯羹，成為改裝愛好者們的重要選擇。
Mustang長寬高分別為4794/1916/1373毫米，軸距為2720毫米。儘管定位於雙門四座的跑車，但尺寸方面卻比一些B級車還要大，在跑車陣營中屬於“大塊頭”。得益於車身尺寸數據的優秀，所以Mustang整體設計非常具有肌肉力量視覺感，較長的車頭營造了不少高級感。
動力方面，Mustang採用了2.3T以及5.0L兩種不同排量的動力。5.0L的GT版本採用了V8自然吸氣發動機，匹配的是一款10AT手自一體變速箱，這套動力最大功率輸出可達令人髮指的466馬力，最大扭矩輸出為556牛米，零到一百公里加速僅需4.3秒，媲美一眾超跑。當然，售價方面Mustang GT當然也不菲，不過不用緊張，2.3T的普通版本更適合預算有限的年輕人。
2.3T版本動力盡管不如5.0L版本那麼勁爆，最大功率輸出299馬力，最大扭矩輸出434牛米。儘管排量與GT版本有著不小差距，不過得益於渦輪加持，扭矩方面僅相差100出頭，還是算得上充沛，零到一百公里時速加速為5.5秒，足以秒街上百分之90的車了。
豐田86
AE86的故事在改裝愛好者中如同神話般存在，秋名山下山最快的傳說時至今日依舊讓人津津樂道，可見《頭文字D》這一漫畫對80後90後這兩代人的影響有多麼的深。AE86作為卡羅拉的運動版車型，AE86僅僅只是它的車架號。或許這陣情懷感動了豐田官方，於是便推出了旗下雙門跑車-豐田86，便是因AE86而命名。
豐田86整體外觀比較低趴顯扁平化，線條偏向圓潤、簡單，不過車頭依舊很具攻擊性。外觀上，豐田86與斯巴魯BRZ幾乎沒有明顯差異，只有在前包圍上有所不同，畢竟同一平臺打造，幾乎可看作同一臺車，只不過調校上有所不同。
豐田86尺寸較為小巧，長寬高分別為4240/1775/1320毫米，軸距為2570毫米。儘管尺寸不大，但得益於車身高度非常低，所以整體外觀感覺還是非常動感的，不會覺得太小。豐田86採用了雙門四座的佈局，後座空間非常倉促，不過臨時放東西或是短暫搭人還是沒有問題，保持可玩性的同時依舊兼顧實用性。
豐田86搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，變速箱有6AT手自一體以及6MT手動兩種選擇（對於改裝愛好者來說，人們更願意選擇MT變速箱，可玩性更高）。這款自吸發動機在豐田的調校下功率輸出非常優秀，最大功率輸出可達200馬力，最大扭矩輸出205牛米，百公里時速加速僅6.2秒，比起許多2.0T的低功率車型如320i、C200都還要強。
小編有話說：以上三款車均為雙門四座，雙門兼顧了年輕消費者對外形的要求，而四座比雙座車型在實用性上更佳。價格方面，三者起售價格均低於30萬元，並不算昂貴，對於年輕一代消費者來說距離更近，被稱為“平民跑車”實至名歸。（圖/文：懂車之道 伍友南 編輯）
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