什麼樣的企業，能夠生存發展20年？不打價格戰，物流企業能夠活下去嗎？從物流企業到供應鏈企業，升級轉型該如何做？
01
幕後實力
今年9月19日，華為在德國慕尼黑舉辦新產品發佈會，發佈了包括Mate30系列的明星產品。而就在當天18點-24點，華為在山東省內70多個區域142家門店的配送任務迅速完成。承擔這一重任的，是佳怡供應鏈。
到剛剛過去的10月18日，這家根植山東、立足北方、面向全國的企業，已經走過了20個年頭。從早期的公路運輸業務起家，到現在提供以供應鏈物流為核心，以供應鏈信息流、資金流、商流、基礎設施為支撐的一體化供應鏈服務，並在採購物流、生產物流、銷售物流、逆向物流四大環節創新，在智慧供應鏈、綠色供應鏈、共享供應鏈方面積極探索與實踐。
目前，佳怡旗下擁有9大子公司、30家分公司、區域配送中心50多個，整合及自有車輛5500多輛、運輸線路2000多條、超100萬平倉儲資源，1600多名供應鏈規劃服務團隊及100多名信息化研發團隊，業務包括物流與供應鏈服務、供應鏈信息化服務、供應鏈金融服務、供應鏈商流服務、供應鏈基礎設施服務等。
佳怡方面稱，目前其可以為供應鏈上下游的10萬家客戶以及700多家大中型製造企業、商貿流通企業提供現代物流、智慧供應鏈的全過程服務。除了剛剛提到的華為，其中還不乏像九陽、脫普、吉利、安琪等知名企業。
20年的發展，讓佳怡贏得了良好的口碑，不僅多次獲得客戶頒發的“優秀物流供應商”、“物流卓越獎”、“金牌合作商”等獎項，還獲得了國家5A級物流企業、中國物流百強企業、供應鏈體系建設試點企業、國家示範物流園區等榮譽。
在中國，尤其是在物流領域，想活得長久，活得很好，並不容易，佳怡供應鏈為何能做到？
02
關鍵抉擇
和很多的物流企業一樣，佳怡是從零擔運輸起家的。又和很多物流企業不一樣，從最初的起步，到如今成長為大型供應鏈企業集團，佳怡從未走資本化路線，也沒有踏進惡性價格競爭的雷區。
佳怡誕生於1999年秋天，那年公司創始人孫倩在女兒一歲時，以1.08萬元資金開始了創業，在給企業起名時，她用了女兒名字——“佳怡”，以期賦予企業美好的願望，用心用愛經營企業。
佳怡剛起步時，面對激烈的市場競爭，作為創始人的孫倩顯然眼光更長遠，她要求圍繞提高企業核心競爭力有所作為，堅持不靠低質量、高成本運作。
佳怡上下搶抓機遇，大膽實踐，短短三年在戰略上實現了佈局全國，成為最早實現省會城市區域無盲點的公路零擔運輸服務商。五年內，又率先推行標準化，通過了ISO9000質量管理體系認證。
當時光進入2010年，已經在公路運輸市場建立了不錯競爭力的佳怡步入了新的發展階段。這時的佳怡，沒有像同行一樣停留在這個領域，而是選擇了跨越式的全面轉型——向供應鏈企業升級。
它目標是最終實現以供應鏈物流服務為核心，將供應商、製造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網絡結構模式，使佳怡成為核心節點的主導。
之所以這麼選擇，是因為在佳怡看來，21世紀的競爭歸根到底是供應鏈的競爭。只有向此升級，佳怡才能建立更強的競爭壁壘，走的更高、更遠。
如今，佳怡已成長為一家現代化、綜合型供應鏈企業集團，並不斷向供應鏈上下游延伸，打造供應鏈新生態。通過集中細分行業在全國建立了50多個區域的供應鏈服務中心；倡導用“精益”理念打造健康供應鏈生態圈，活躍在健康、汽車、電器、食品酒水等11個行業領域的佳怡業務人員通過深入客戶的車間、商場和原材料基地，結合每個行業的特點，幫助總結其供應鏈模式，針對性地設計和實施完善的供應鏈解決方案；憑藉“專業的物流與供應鏈方案設計能力、項目管理能力、資源整合能力、信息技術應用能力”，創新智慧物流、綠色物流、共享供應鏈等發展模式，利用互聯網、大數據在供應鏈物流領域的應用，通過軟件信息技術團隊研發，佳怡滿足了各行各業企業客戶的個性化需求。截止目前，佳怡已為供應鏈上下游合作伙伴研發了40多套不同的物流信息系統，全年訂單量近200萬單。
此外，在技術創新方面，佳怡研發並率先推出的joyi-box綠色週轉箱和標準托盤開放式循環共同運營系統的應用；構建了“e享”全供應鏈信息平臺，實現訂單全過程的可視、可控、可查詢、可追溯，用實力幫助客戶實現了智能生產、精益管理、有效運營。
03
交棒傳承
歸根到底，一切的發展要靠人，一切的成績也歸功於人。人才建設，人才傳承，是當下物流企業，包括大型物流企業亟需完成的事情。佳怡也面臨著這樣的問題，但其從發展之初就在想法解決這個問題。
在初創階段，在當時以從事搬運裝卸操作為主的環境下，為了更好的提供專業化物流服務，佳怡率先大膽嘗試招聘專業高校的專業人才，並進行多方面的培訓，提升團隊專業技能。同時率先推出“薪資轉股份”，讓員工成為股東，留住優秀人才。
如今的佳怡供應鏈總裁嶽麗，就是這一階段進入佳怡的，如今她已在這家公司打拼了近二十年。
當時間進入2015年，佳怡也邁入了其“四五”發展階段。在這一階段，創始人將經營權移交給職業經理人團隊，開啟了職業經理人經營治理階段，邁出了企業科學化治理的第一步，企業核心競爭力快速提升。
不僅如此，佳怡還通過建立分層分類的人才發展機制、SBU新生裂變晉升機制，給員工提供更加立體的晉升平臺；並啟動了“佳怡出彩合夥人計劃”，通過員工持股平臺讓更多家裡人共享經營成果；設立多種獎項、鼓勵團隊進步、成長；為提升綜合能力，組織團隊去歐美、日韓、港臺等地參觀、學習。接下來佳怡將繼續強化“米”字型團隊的人才梯隊建設工作，引進一批有潛力、有能力、有學歷，有專業、有經驗、有資源的“六有”人才，與現有的團隊成員形成更好的“米”字型人才梯隊格局。
得益於上述種種舉措，佳怡供應鏈上下的活力和創造力被更大程度地激發，企業的能力和實力快速提升。
04
開放共贏
未來，企業間的競爭是怎樣的競爭？有人說是供應鏈與供應鏈之間的競爭，也有人說是生態與生態的競爭，歸根到底其實就是一句話：單幹不行了，以後是“打群架”的時代。
未來的企業，將更專注於提升自己的核心競爭力，做長長板，其他的更多的靠合作伙伴。於是，相關企業對供應鏈一體化將越來越重視，開放程度也將越來越高，從一條線路、一個區域到供應鏈的全部釋放。這也需要彼此之間更好的協同、融合、共生、共贏。這並不容易。
嶽麗曾向物流指聞坦言道，“企業間協同非常難的一點，就是各個供應鏈成員企業間實現更加開放。”
不過佳怡已經通過多種手段開始推進：為了更好地開放和融合，2014年起佳怡便開始邀請自己的合作伙伴參與到佳怡的年會中，並逐漸與其合作伙伴形成了每年固定供應鏈峰會，定期共商發展計劃；此外，佳怡通過建立對接機制拉近和終端用戶的距離。2019年，其又啟動了與浪潮集團、萬緯物流發展有限公司、中企雲鏈（北京）金融信息服務有限公司的戰略合作項目……
在接下來的“五五”階段，為近距離的服務於客戶，基於三大經濟圈，佳怡將設立三大管理總部，鞏固北方，大力發展南方市場，為客戶提供全國範圍內最優質的供應鏈一體化服務。繼續在物流、商流、資金流、信息流、基礎設施資源等方面加大投入、大膽創新，聚合優勢資源，為客戶提供更專業、更綜合的供應鏈一體化服務。
步步為營，步步為贏，不知不覺中，佳怡供應鏈正在起構建其新的競爭高地。
來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
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