在渭南市富平縣城的角落裡，有一座小小的火車站，大約始建於民國時期。據說，2012年上映的電影《歲月無聲》，便在這座火車站拍攝過一些畫面，展示了上個世紀80年代的城市景象——
申威隆：90後“陝西文博一哥”
富平縣地處關中平原北部，名字取“富庶太平”之意。抗日戰爭時期，為了保證軍用煤炭的需要，國民黨政府拆除鄭州—洛陽鐵路線，將這些材料緊急運到陝西進行鋪設，連接咸陽與銅川，稱為“鹹銅鐵路”。
1939年6月開工，1942年全線通車。南起咸陽市東端，北至銅川市，經過涇陽、三原、富平、耀州等縣。它使渭北地區重現繁榮景象，這裡的棉花、小麥、煤礦、石灰石等資源得到有力開發。
富平火車站曾經是鹹銅鐵路的重要站點。2019年10月16日清晨，我從富爾大酒店出發，步行經過車站大街，向西來到了站前路。在道路南端的盡頭，便是富平縣火車站，這裡非常安靜，看不到幾個人。
車站大街
站前路
火車站坐南朝北，磚木結構的建築，外牆被塗成黃色，屋頂呈三角形斜坡狀。這裡是候車廳，旁邊有調度室，平面為長方形，高約10米，長約25米。
這座候車廳只有一層，面闊四間，略顯簡陋。紅瓦覆蓋的屋頂，綠色勾邊，灰色牆角，色彩明快，乾淨整潔。大門開設在偏西處，上方有三角形屋簷，下面紅色的“富平”二字，成為這裡最顯眼的標誌。
火車站的大門緊鎖，看不到一名工作者，也看不到一位乘客。這座火車站已經停止使用了嗎？但是，看到門口擺攤的大爺，看到乾淨整潔的環境，這裡應該還在運營呀！
後來，我才知道，有一輛8358次列車，每天依然準時到達。全列共有7節綠皮車廂，全程200公里，途中25個站，站站都要停，所以平均速度只有33公里/小時。據說，從這裡乘坐火車去西安，只需10.5元，每逢佳節，乘客爆滿。
建成之初，國家戰亂，器材陳舊，鹹銅鐵路線破敗不堪。鐵軌鏽蝕，路基下沉，火車的行駛速度僅有10公里/小時。建國以後，經過多次重修，改用封鎖式扳動道岔，配備新型的控制系統，基本實現了電動集中管理。
目前，富平縣的人民出遠門主要靠長途汽車。但是，乘坐火車的話，不僅比較便宜，而且相對安全，所以一直都是當地百姓出行的重要交通工具。
未來，西銅城際鐵路將在富平設站，這座火車站也會被逐漸取代。今後，希望它能夠成為一處文物保護單位，保留下曾經的歷史風貌和珍貴記憶。
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