ZT小五
我國的交通法裡明確的規定了，如果黃燈亮起的時候車身已經超過停止線的車子可以繼續行駛，不會扣分。這一規定也是體諒很多車主來不及反應就闖了紅燈，但是有些車主卻把這個當成一個漏洞，遇到黃燈不管是不是看見了，就直接闖過去，反正也不會扣分。但是這樣的行為是非常危險的，很容易就發生交通事故。
還有些車主會覺得如果黃燈之後突然變成紅燈，自己已經超過了停止線，只要再把車倒回去就可以了。這樣的做法是錯誤的，不僅會影響到後面車輛的正常行駛，還會被判定是闖紅燈。因為一般電子眼判定闖紅燈都是根據三張圖，一張路口前，一張路口中間，一張路口過後。所以如果黃燈突然變成了紅燈，大家只要把車停在原地就好了，這樣是不會扣分的。
不管闖黃燈是否會扣分，都要建議大家不要闖黃燈，我們並不急著這一分鐘，多等一分鐘就是對我們和他人生命的尊重。開車不要爭分奪秒，安全出行才是最重要的。看到黃燈亮了，不要著急加油門衝過去，稍微減速就能看到到底是紅燈還是綠燈。
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AUTO老司機
這種情況，你選擇停車還是選擇保證安全的情況下加速通過，取決於黃燈變紅燈時你車子所處位置。
如果你剛剛到停止線或者保險槓和前輪剛剛越過停止線，那麼就剎車，這種情況是不會罰款扣分的。
若黃燈變紅燈時，你車子已經整體或者大部分越過停止線，那麼最好是保證安全的情況下加速通過，以免對你左右向行駛的車輛造成阻礙，況且，你越過停止線再剎車，可能會被認定違停或越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項。行經交叉路口不按規定行車或者停車的，會被記2分。
簡單明瞭說就是，黃燈閃爍時，你還沒有上停止線，那麼立刻剎車，若已經在停止線，就通過（黃燈一般都有二到三秒），一般足夠通過路口，不會被拍闖紅燈的（黃燈剛剛變紅燈時，攝像頭也有零點幾秒的延遲才拍照）。
在我們大慶，即便紅燈越過停止線再剎車，一般也不會被拍越線停車，這個處罰一般都是交警現場執法時，才會處理，記得有一次到了停止線發現信號燈已經紅燈，剎車又剎不住，只好開到對面斑馬線前停下，忐忑好幾天，也沒用接到違章提醒。（雖說闖黃燈不會扣分罰款，但是若是闖黃燈時發生事故，那麼闖黃燈的就肯定有責了）。而闖紅燈更是需要三張照片才可以定性，紅燈亮起，車子越過停止線拍一張，行駛在路口全景第二張，通過對面斑馬線第三張，有了這三張照片，那你就六分二百沒了。
移椅倚憶
搶黃燈走到一半變紅燈了，最穩妥的操作是停在原地等綠燈亮起後通過路口。
首先，同向車道變紅燈，則與行駛車道垂直的車道必然亮起綠燈，提醒其他車輛通過路口，如果我們繼續前行，存在一定的安全隱患。其次，越線停車是不會被攝像頭抓拍扣分罰款的， 但是如果你沒有停下，而是繼續往前開就有被判罰闖紅燈的嫌疑。如果紅燈亮起後通過，屬越線停車，根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。
為什麼說不停車存在安全隱患?右側路口的非機動車，比如自行車、電動車等等，他們的耐心非常有限，基本上是提前於綠燈亮起就開始走了，因為這類車不存在闖紅燈處罰的問題。有些騎電動自行車的人，啟動速度不亞於機動車，綠燈亮起或許就到了路口中間甚至已經通過路口了。遇到類似情況，如果強行通過紅燈路口，後果不堪設想，而且自己是紅燈過，而對方是綠燈，責任劃分就偏向於對方。
綜上所述，出於安全考慮，我們不能冒險強行通過紅燈路口，最穩妥的就是耐心等待綠燈再次亮起然後安全通過。
貓眼看車
首先開車搶燈，不管搶綠燈還是搶黃燈，都是非常“魯莽”的駕駛行為，非常非常的危險⚠️
至於黃燈亮起（或閃爍時），車輛已過停止線的情況下，有兩種情形下的不同操作，一是在小型路口出現，此時車輛可以快速駛離路口範圍，不會對兩側道路放行車輛造成阻擋，需要加速開出路口，而另一種情形是在大型路口，而本車車速過慢，繼續前行會阻擋放行車輛的正常行駛，應該在保證安全的基礎上停車讓行！
日常駕駛車輛，之所以會出現這種黃燈過線走還是停的尷尬與危險局面，通常是開車過程中視線丟失了對信號燈變化趨勢的觀察；另一種情形是新手司機因為經驗不足容易出現這樣的問題，建議新手司機朋友開車通過路口前，視線掃視路口非機動車與行人指示燈的變化，提前獲得路口機動車信號燈變化的信息，另外掌握安全通過路口的駕駛能力，在沒有把握在黃燈亮起（或閃爍）2秒之內通過停止線的情況下，在路口沒有清空或有駕駛盲區存在的時候，選擇停車等燈是最安全的駕駛決策！
駕駛教練老劉
這裡有一個關鍵點，那就是車身過了路口的一半還是車身過停止線的一半。區別在於紅燈以前車身是不是整體過了停止線。如果在紅燈亮起以前車身整體過了停止線，你完全可以繼續前行，停車接近路中央反而會影響行人和其他車輛通行。如果無法判斷紅燈亮時車輛尾部是否在停止線以內，還是立即停車的好。為了防止扣分和急剎造成的後車追尾，建議不要貿然搶燈，注意提前觀察，做好預判。好駕駛員不一定是飛車手，但罔顧行車安全的飛車黨一定不是好駕駛員。
青山綠竹一草亭
我們在城市裡面開車與高速最大的不同就是會有很多的紅綠燈，基本每開一個路口就會有一個紅綠燈。有時候我們急著趕時間，結果遇到一個紅燈後面路口就全部都是紅燈，真的覺得這些紅燈是不是“故意”的。我們都知道紅綠燈雖然只有紅綠，但是兩個燈轉換之間是有一個黃燈作為過渡的，這是為了防止轉換太快，車主來不及做出反應。那麼如果我們“闖黃燈”後突然變成紅燈，是繼續走還是停下來？交警告訴了我們準確答案。
我國的交通法裡明確的規定了，如果黃燈亮起的時候車身已經超過停止線的車子可以繼續行駛，不會扣分。這一規定也是體諒很多車主來不及反應就闖了紅燈，但是有些車主卻把這個當成一個漏洞，遇到黃燈不管是不是看見了，就直接闖過去，反正也不會扣分。但是這樣的行為是非常危險的，很容易就發生交通事故。
還有些車主會覺得如果黃燈之後突然變成紅燈，自己已經超過了停止線，只要再把車倒回去就可以了。這樣的做法是錯誤的，不僅會影響到後面車輛的正常行駛，還會被判定是闖紅燈。因為一般電子眼判定闖紅燈都是根據三張圖，一張路口前，一張路口中間，一張路口過後。所以如果黃燈突然變成了紅燈，大家只要把車停在原地就好了，這樣是不會扣分的。
不管闖黃燈是否會扣分，都要建議大家不要闖黃燈，我們並不急著這一分鐘，多等一分鐘就是對我們和他人生命的尊重。開車不要爭分奪秒，安全出行才是最重要的。看到黃燈亮了，不要著急加油門衝過去，稍微減速就能看到到底是紅燈還是綠燈。
一些好句
這個是應該停在那，也可以停在對面的斑馬線之前。這個為什麼說停在斑馬線之前了。這個是因為，交警系統判定你違章，是要根據拍照來的，好像三張還是幾張。如果你繼續往前開，過了馬路，那麼肯定是違章，但你此時停下肯定是沒有的，至少不分扣分，同時也提醒各位司機，快那麼幾秒鐘，也辦不了多大的事，我們應該及時遵守交通法律法規，爭做一個文明人。不要爭搶那幾秒，快那麼幾秒也就可能快一輩子，以上是我的個人觀點，希望能對你有所幫助。
漂在城裡的農村小哥
其實我們駕駛員在開車的時候，最重要的就安全，不要說搶黃燈，就等是綠只要到停止線前剩下一二秒都不要前行，如果你要過也可以但你要細心觀察有無綠燈還未亮就有其他搶行的車，有的大貨車紅燈也要衝，反正心態好脾氣好，能忍，能讓你開車就不會出問題了。
劉倫明
我就有這麼一次。闖黃燈然後停在了斑馬線。12號闖的現在不知道算不算闖紅燈。
領悟76198126
個人經驗，閃著黃燈只要沒變紅，後車輪壓過去了實線的話放心大膽過沒事，但是要是車子一半在線上那就剎車停哪裡吧，千萬別傻了吧唧車子走到路口中間了亮紅燈停在哪裡，容易出事故，而且出了事故你的全責
