中型suv日產途達，非承載式車身，四驅後橋差速鎖越野性能強

在如今國內汽車市場上，日系品牌的影響力還是非常之大。尤其是日產品牌在國內市場上佔據了很高的地位，旗下車子備受消費者們的喜愛與追捧，獲得了不錯的銷量，證明了自己的優秀。如今它旗下的這款中型suv途達更是出色，不僅在外觀設計上做得比普拉多氣派，而且還是非承載式車身，帶四驅+後橋差速鎖，越野性能是非常突出，遠超同級車型，成為了自己的一大亮點。除此之外，該車還有著出色的品質以及做工用料，賦予了它更大的市場魅力。

不得不承認，途達這款車在國內市場上長期以來都有著良好的口碑。畢竟它是來自日產旗下的一款車子，在品控這塊的把控上是非常到位，得到了國人的認可和信賴。另外，該車在配置這方面上做得也很良心，不足25萬帶差速鎖和非承載車身，這是同級車型極少見有的，讓其在市場上佔據了一定的優勢。那下面我們一起詳細的來了解下這款車吧！

途達作為一款硬派越野中型suv，所散發出來的氣質絲毫不遜色於豐田普拉多。首先，該車前臉採用了倒梯形的進氣格柵，再配以粗壯的金屬拉絲裝飾中網，顯得前臉的檔次非常高。然後，再配上以兩側造型粗狂的大燈組設計，點亮後，更是有著不錯的視覺衝擊力，比普拉多氣派。最後，再配上稜角分明的前包圍護板設計，能夠在一定程度上提升了整車的運動感。

從側面來看，途達做得也是非常的魁梧，有著十足的肌肉感，比普拉多還大氣許多。另外，再配上流暢的貫穿式腰線設計，帶給了自己不錯的身姿，比同級車型普拉多還美。最後，再配上外凸的輪眉以及鋁合金的輪轂設計，賦予了它不錯的運動感。當然，該車尾設設計也很飽滿，採用了不規則的尾燈組，夜晚點亮後，有著不錯的辨識度。

至於內飾設計上，途達配色是以純黑色為主，營造出了比較穩重大氣的內飾氛圍。其次，中控臺部分還大量地採用了鍍鉻飾條裝飾以及少許的軟質材料包裹，使得它在視覺感上還是非常不錯。最後，它還採用了真皮包裹的多功能方向盤，手握感是非常不錯。當然，它還配備了符合人體工程學的真皮沙發座椅，帶給了乘客不錯的乘坐舒適度。

值得一提的是，途達在配置上做得很出色，配備了EPS車身穩定系統、盲點監測、主動剎車、坡道緩降、一鍵啟動、倒車雷達、定速巡航等一系列主流的配置，比同級車型要厚道。至於動力系統上，途達搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kw，峰值扭矩為251Nm，與之匹配的是進口的7速手自一體變速箱，使得它有著不錯的換擋平順性。而且該車還是非承載式車體結構，部分車型還帶適時四驅系統和後橋差速鎖，讓其在越野能力上的表現是十分出色，川藏線是毫無問題。

總體來說，不得不承認途達在同級別合資車中的優勢是特別明顯，不僅外觀設計很霸氣，而且內飾方面檔次感很高，是一款好車。當然，大家最關心的售價同樣展現出了厚道的一面，畢竟起售價才16.98萬，讓其具有了很大的市場優勢。最關鍵的是，該車在國內市場上獲得了不錯的口碑和反饋，這也是為自己增添了不少的魅力。