今日(10月24日)A股三大股指小幅高開之後，盤初急速下行，隨後緩慢攀升，拉昇至早盤高點之後急速下挫，跳水幅度加劇，輕指數重個股行情重現。
從盤面上來看，汽車零部件板塊異動頻頻，截止午間收盤，威唐工業、天汽模、西儀股份等個股漲停，文燦股份、旭升股份、新朋股份等個股大漲。
消息面上，據證券時報網稱，10月24日，交通運輸部召開例行發佈會，新聞發言人吳春耕介紹，服務水平提升方面，前三季度降低物流成本570億元，取消高速公路省界收費站取得明顯進展，工程建設加快推進，ETC發行任務完成率超過70%。
據人民日報海外版報道，剛剛過去的9月，車市有一絲冷清。汽車市場並未如期迎來“金九”，中國汽車工業協會數據顯示，2019年9月，中國汽車產銷分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，同比分別下降6.2%和5.2%，中國汽車產銷量已連續15個月同比下降；9月汽車經銷商庫存預警指數為58.6%，依然位於警戒線之上。
不久前，國家發改委副主任、統計局局長寧吉喆表示，將破除汽車消費限制，放開限購。這一表態引發廣泛關注。記者梳理發現，截至目前，全國有北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽、深圳等多座城市實施汽車限購政策。今年以來，貴陽、廣州、深圳已經在不同程度上放寬汽車限購政策。
上海證券指出，汽車消費旺季到來疊加去年同期低基數，9月乘用車銷售數據同比降幅收窄、環比數據改善，但改善幅度略低於預期。隨著乘用車需求逐步企穩，四季度銷量增速有望轉正，產品力較強的龍頭企業或將率先恢復。新能源汽車受下半年補貼退坡影響銷量持續低迷，可適當關注受益特斯拉國產化的相關供應商。
中信證券認為，短期行業銷量較低，格局在出清階段，龍頭份額提升，中長期成長趨勢明確，尤其是海外電動車型加速投放推動景氣持續向上，建議關注兩條主線，主線一：下游具備“爆款”車型能力的整車企業；主線二：中游尋找具備全球競爭力的供應鏈優質企業。
興業證券指出，汽車銷售層面：短期，19Q4考慮宏觀流動性改善(降準)、政策改善(部分城市限購放開)、行業基本面回暖(低基數+零售5/6月透支逐步消化+低庫存)，預計19Q4月度銷量同比降幅收窄，年底有望回正；中期，2020/2021，預計在更新需求推動下(2009-2010購車高峰進入換車高峰)，行業大概率週期性弱復甦。另外，認為特斯拉國產將在明後兩年為行業帶來確定性的增量，產業鏈相關標的盈利與估值有望雙升。
(僅供投資者參考，不構成投資建議；股市有風險，投資需謹慎。)
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