程文顺
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
在MPV车型中，有这样一辆车售价虽然不便宜，但销量一直非常可观稳定，它就是别克的GL8，以2019年8月份为例，别克GL8在MPV当中属于销量排行榜第二名，以14927辆的成绩秒杀其他所有20万以上级别的MPV。五菱宏光销量好主要是因为便宜，老百姓拉人拉货方便。那价格并不便宜的别克GL8为何能取得如此傲人的成绩呢，下面我们就来聊一下这个问题。
我认为别克GL8卖的好，主要是因为它就像一个外来物种动一样，到目前都没有天敌，所以可以肆无忌惮，横行霸道。有人说奥德赛和艾力绅是它的竞争对手，但实际看一下这两款车加起来销量都不如GL8高，主要是因为本田家的这两款MPV还是主打家用，最大的优点就是省油。但实际家庭用车大部分还是都买轿车和SUV，所以奥德赛和艾力绅的市场空间比较小。这两款本田MPV用起来虽然比较省心省钱，但无论是底盘舒适度还是隔音方面跟GL8都没法比，空间方面虽然魔术座椅比较灵活，但是这样的设计主要也是为了方便家用生活，实后排乘坐空间表现也要逊色于GL8的。
现在小微企业非常盛行，中小企业也越来越多，但凡一个几十人的公司买一个商务用车20多到50多万的预算首先考虑的都是GL8。因为它舒适性更好，空间更大，总体商务属性更高。你买个国产MPV别人会感觉你们公司是不是资金比较紧张，你要拿个奥德赛去接客户，碰到烂路能把客户颠到反胃，人家还和你谈什么合同。
所以说没有办法，现在家用大部分人都不买MPV，商用MPV又没有特别多的选择，所以GL8理所当然的就成了几乎所有企业的标准商务用车。当然奔驰V级和丰田埃尔法舒适度更好，但大几十万甚至上百万的售价一般公司都承受不起。
如果忽然某一天所有的公司都开始不用GL8作为商务车，我感觉GL8的销量最起码要下跌70%以上。实际用这款车作为家用的还是少数，主要还是因为用车成本比较高，而且车身太长不好停车。但真正买高配或者顶配GL8当家用车的也有很多，花四五十万买车的人，其实就不太在乎这油耗了。而花20多万买车的人，大部分对油耗还是比较敏感的。所以作为家用车，如果你的预算是30万以内，那选择奥德赛更靠谱。如果你的预算30万以上甚至四五十万，那GL8不错，貌似也是唯一的选择。所以说这款车适不适合家用，主要看你的预算以及你对油耗的敏感程度，GL8舒适程度秒杀本田那两款MPV，只不过油耗和后期保养略微贵一点。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克GL8是否适合家用？
小马侃车车
我现在就是gl8，25S，纯家用。
我以前有过一辆3.0陆尊，后来卖了，不是不喜欢，是别人用的比我用的多。
我开过不下五辆gl8，2.4经典，3.0胖头鱼，2.4胖头鱼，陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款，艾力绅没有开过，想来与奥德赛没什么两样。
自从有了二宝，雅阁明显不能满足出行需求，于是就计划买MPV，SUV根本就没有考虑，因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下，车里坐了一家子人，怀里还要抱着行李是什么感觉？是出去玩儿还是受罪？这也是放弃双本的原因。我开雅阁，也知道本田的可靠性比别克好，省心，但是那个奇葩的后备箱，和脑袋顶在后玻璃的第三排，让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬，直接pass！
选来选去，只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。
而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久，最终还是选择自吸，因为我以前有过1.8T的大众，动力是真好，可是那个娇嫩，搞得我够够的。
现在gl8半年多了，带着一家人去海边，回故乡，其乐融融，油耗也不高，综合9.2，当然我高速比较多。
我有两个几百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看来这种车以后会越来越多的人家用。
上善若水37111081
别克GL8大街小巷都是，至于需不需要购买，要根据家庭实际情况来说。
别克GL8优点:
1、整车外观造型在MPV中流线型还是不错
2、7座车，适合经常需要五人以上出行的家庭
3、舒适性不论从座椅，坐姿还是视角中上水平
4、隔音好，别克这方面一直做的很不错
缺点：
1、2.5自吸动力已经够肉，2T虽然在动力方面有改善，美系的顿挫和后端加速还是需要改善
2、整备将近1.9吨的油耗不可小觑，属于油老虎
3、别克的中控操作系统还是一如既往的卡
4、刹车偏软
5、价格小贵
所以题主说的GL8适不适合家用，应该家庭出行人数，舒适度，油耗，后期保养，价格等综合角度进行考虑，个人观点，家用的话，车价，油耗和后期费用都是考虑的重要因素，日系MPV同价位的奥德赛，综合性会强于GL8。
望采纳，谢谢！
玩车改装Club
GL8究竟适不适合家用，这个问题壹车热评实在没法给出一个准确的评判标准，毕竟这种问题属于因人而异，无法形成统一的观点。虽然GL8的定位是商务用车，但对一些人来说，它的大空间，电动的侧滑门，它的静音性和舒适性却很适合家庭使用，而GL8的高油耗有对一些家庭来说似乎无力承担。
壹车热评就从自己单位上的GL8商务车乘坐感受，去简单阐述一下GL8是否适合家用的一些想法。
首先，GL8的超大空间对于家庭而言真的太合适了，在MPV的空间表现方面，能与GL8相提并论的恐怕也就是只有艾力绅、奥德赛、埃尔法和传祺的GM8了。但埃尔法的价格对于大多数家庭来说实在太高了，传祺GM8的品牌力有和GL8有不小差距，艾力绅和奥德赛的销量在GL8面前也确实形成不了战斗力，所以在这个级别的MPV里，GL8基本就属于独秀的存在。特别是现在很多家庭都有了二胎，一家四口，再带上父母出行，GL8的空间真的无可挑剔。
现在不喜欢GL8的人，主要是觉得GL8的商务气息过于浓烈，开出去很容易被别人误认为是司机，其次油耗也相对较高，毕竟车重和排量在这里摆着，而且发动机的噪声似乎也并不是很低等等。此外，GL8的安全性也是广大网友所喷的一个重点区域，毕竟GL8在海外市场早在2009年就因安全问题，在美国停产。
至于停产的原因无非就是价格高、性价比低、市场萎缩所带来的低销量、安全碰撞系数低等，而且随着日系的奥德赛、艾力绅以及塞纳等MPV也进入美国市场，GL8高油耗的问题就显得尤为突出了。
所以目前在中国销售的GL8说它是“特供车型”也不为过。
所以如果从家庭用车安全的角度来讲，GL8似乎又不太适合家庭使用，毕竟全家出行，安全应该是放在所有因素的首位才对。
其实像这种国外不受欢迎，来到中国摇身一变成为“香饽饽”的车型也不在少数，所谓“一方水土养育一方人”，每个国家的消费者对于自己购车需求的观念和侧重点不同，这也给很多海外滞销车型带来了新的生机。
壹车热评
结论是适合家用。我家日常3-5人乘坐，偶尔6-7人乘坐。
先讲优点
1，空间大，5人乘坐舒适度碾压轿车。原来有一辆别克君越，5米长，但是后排装儿童座椅后再坐2个大人后很挤。同时第三排座椅比232布局的7座SUV进出方便，乘坐舒适。如果只坐4人，第2排空间和座椅舒适度碾压50万元内轿车。
2，后备箱大。坐满三排仍然可以装很多行李。如果是30万以上预算买2.0T的ES，后排还可以4-6分开放倒，更实用。
3，同级车型里面安静度和舒适度体验一流。
4，比起日本车，第三排离后窗远，后保险杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于驾驶员操作不当，在高速错过下匝道时强行并道，被大挂车追尾，车上3排都坐人，第2排有1人进ICU，但都生还。
缺点
1，车长5.2米，新驾驶员在较为狭窄的停车场或路边车位停车会比较困难。
2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均时速21公里，全年综合油耗12.1L/百公里。对我个人来说完全可以接受。
3，只有右侧电动侧滑门，左侧一律手动。
4，司机座通风座椅只有39.9万的顶配和avenir才有。这点对家用车司机不友好。
购买指南
从家用经济角度，20万至30万以下车型即可满足需求。现在2.5和2.0T在此价位都能买到。2.5的也有200马力，正常超车肯定够。开这车的不会激烈驾驶。顺便说一句，轿车激烈驾驶后排乘客也会难受。
由于车大，不管原厂还是改装，建议要有倒车影像或加装360度影像。个人觉得停车难度与5米轿车差不多。
右侧电滑门很好用。CarPlay也很好用，高德地图、百度地图都可以在车载大屏显示，还可以顺便给iPhone充电。不过偶尔有死机，需要重启中控。
如果预算充裕，第3排座椅选可以分开放倒。这样第3排可以同时坐人并从后备箱放行李箱上去。不过只在接机4位以上同事时有用，家用不太需要。
如果预算充裕，选第2排电动座椅调节+腿托+电加热+通风座椅。
chouc蝙蝠侠
你看家用不咋的耗油
风哥哥21
别克GL8适合家用吗？这个问题很有意思，我们就从几个角度来分析一下这个问题吧。
GL8的空间和布局适合家用吗
GL8的空间适合家用吗？这一点毫无疑问是肯定的，毕竟MPV车型在空间方面从来无需质疑，和SUV车型相比，MPV车内总是能装更多人或者物。此外，这台GL8车长已经超过了5米，在MPV车型当中也是空间方面的佼佼者，所以我们无需担心GL8的空间问题，即便是节假日全家一同出门自驾游都完全可以胜任，在7座满座的同时后备箱也能放不少行李。
在布局方面，其实以GL8为代表的商务MPV倒是被家庭消费者质疑过，这主要是因为GL8采用了传统MPV车型通常采用的“2+2+3”布局，这样的布局在商务接待中完全没有问题，中间的两个航空座椅能够给予客人足够的礼遇。但是在家用当中，面对很多中国标准的5口之家（一对夫妻+一个小孩+爷爷奶奶）这样的布局却经常会带来尴尬，究竟谁坐到第三排去就成了一个经常被讨论的问题。
GL8的动力和油耗适合家用吗
现款的GL8搭载了一台2.0T发动机，经典款车型则搭载了一台2.5L自然吸气发动机，这两个车型我都试驾过，从实际驾驶的角度来看，无论是2.0T车型还是2.5L车型的动力都是完全够用的，其中2.0T车型的动力已经可以用充沛来形容，即便是在车上乘坐5-6人的情况下，提速依旧非常迅速，油门踩下去的时候车辆速度也能立刻跟着提上来。而在油耗方面，其实无论是2.0T车型还是2.5L车型的油耗都不能算低，正常平均油耗在11-13左右，但是考虑到这台GL8的尺寸和重量以及风阻系数，这个油耗我个人认为还是可以接受的。
GL8的大小适合家用吗
GL8的大小倒真的是一个值得商榷的地方，从我自己的角度来看，GL8的确是有点大了，尽管在郊区或者高速上没有什么问题，但是在拥挤的市区开起来还是比较吃力的，至于停车什么的就更吃力了，日常通勤的话其实开这么大的车确实有些不合适，至少我自己是不太愿意开这台GL8通勤的。
综合来看，GL8其实是一台适合家用的车，除了其尺寸确实是太大了日常开着有些不便利之外，如果你家里人比较多的话这台车确实是要比其他车型实用得多，不过如果让我来选的话我可能会选混动版奥德赛，毕竟更小的车身以及更低的油耗都是我非常需要的东西。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
除了这个别的都能接受。
ZJ0007
昨天刚把单位的2017年1月上牌，8万4千公里的GL8卖了，9万5
太皇太后还往后再往后
是否适合家用要看场景了，如果本田两兄弟四人出行，第三排放倒，那第二排无敌，后备箱也非常充裕，但如果5-7人，同行行李较多，gl8绝对是非常潇洒的，无论静音，行驶质感，舒适度都非常完美。但毕竟gl8是商务车出身，如果把塞纳或者大捷龙拿来对比，很多家用的实用性配置和设计就又很尴尬了，最鄙视的就是单侧电动门。大捷龙和塞纳正常的后备箱深度非常大，第三排放倒又是个小货车。高配后备箱电源借口，甚至是吸尘器都有。所以不要动不动就说哪款适合哪款不适合去定义或者指导别人。分析自己的需求和使用场景才是正确的。
