在文章開始之前，我很想問下大家，車標之於大家的意義究竟是什麼？是信仰？是面子？還是品牌附加值？我想，應該都有，否則就不會有人對於大眾的VW車標有著瘋狂的執念，也不會出現BBA質量問題再差，只要一降價就會有人"真香買單"，但是話說回來，如果BBA降價了會有人願意為其品牌附加值買單，我還可以理解，可是花著超溢價的價格，單單去買一個車標，恕我直言，我實在不能理解。
沒錯，我今天就是想和大家聊聊2020款的華晨寶馬1系。10月26日，2020款華晨寶馬1系三廂版正式上市，其推出了兩種動力，且根據配置的差異化共推出了四款車型，售價區間為19.88—26.38萬元。是的，大家沒有看錯，全新寶馬1系僅起售價就達到了19.88萬元，接下來我會跟大家一起來看看全新寶馬1系的產品力究竟有何優勢，能有如此大的自信來定價。
全新寶馬1系
從圖上來看，2020款寶馬1系三廂版和現款的外觀變化並不是很大，只是在細節方面進行了相應調整，值得一提的是全新寶馬一系車身上那套全新設計的M大包圍，顯得整體車身更加運動激進了。此外除了120i 時尚型車型之外，均配備了寶馬M運動套件，標配雙邊共兩出式鍍鉻排氣。
內飾上，我們就不多聊了，主要來看看其配置，2020款華晨寶馬1系標配了LED大燈組、自動大燈、電子檔把、側氣簾等配置，配置雖然多，但是都是一些基礎項，並未加分太多。
私以為，寶馬1系的動力是其產品力最大的拉分項，其中了兩款動力總成，分別為1.5T直列三缸發動機和2.0T直列四缸發動機，其最大功率分別為140馬力和192馬力，傳動方面匹配的則是7速雙離合變速箱。老實說，這樣的動力稱其為弱雞都不為過。所以，實在不知道寶馬是哪裡來的底氣定價19.88萬元！
最後怕是已經逃不過降價的命運
不知道大家還記不記得，今年6月份風光無限的寶馬3系，全新寶馬3系的售價為31.39——36.39萬元，最後銷量慘淡異常。不過，寶馬對於市場足夠靈敏，也足夠聰明，在其意識到因為價格問題，銷量下滑嚴重的時候，便開始大幅降價。當然，消費者對於寶馬的降價還是很給面子的，而後寶馬三系的銷量回升顯而易見。
所以，寶馬1系未來的銷量究竟如何，我還不敢斷言，但是我知道，其同樣逃不過寶馬3系降價換銷量的老路，更何況，相比之下，寶馬1系的產品力實在是有些過於雞肋。
結語
雖然老話說得好，被偏愛的總是有恃無恐，但是隨著市場的變化，BBA們如若還想像之前那般定價頗高，但產品乏力，總有一天路子會越走越窄！
話說大家對於寶馬1系的售價，您有什麼想說的？
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