N海都記者 陳恭璋/文 包華/圖

目前，福州市正在全力推行生活垃圾分類工作，除了居民分類投放外，垃圾清運環節也是市民關注的焦點。昨日，海都記者從福州市城管委獲悉，福州市正在馬尾區試行生活垃圾“公交化”收運，該區域開通了兩條轉運線路，覆蓋50個小區、23個收運點。

馬尾區相關人士介紹，根據小區的具體情況，他們共投入了18輛生活垃圾轉運車，每天早晚各收運一次，做到生活垃圾日產日清、分類收運。

垃圾清運車定時定點到達各小區

不同的垃圾收集車 有不同的發車時間

昨日上午，福州市在馬尾區召開“全市生活垃圾分類工作推進現場會”，海都記者從會上獲悉，福州市首條生活垃圾“公交化”收運線路已經在馬尾誕生。

馬尾區相關人士介紹，所謂“公交化”收運，即按照實際每個垃圾收集站點的輻射範圍和收集時長，串聯起一條固定線路，由不同種類的垃圾運輸車像公交車一樣準點（誤差在15分鐘內）到站分類收運垃圾，然後運至垃圾中轉站或直運紅廟嶺終端處理。

據介紹，馬尾區根據實際垃圾運輸量情況，優化路線和時間，專門制定了清運時刻表、收運“公交站點”和收運“公交牌”，精準設定各區域、小區的垃圾收運時間。按照廚餘垃圾、其他垃圾、可回收物、有害垃圾、大件垃圾分類收運的要求，馬尾區各中標保潔公司提前增配好各類垃圾專用運輸車，為“公交化”收運做好硬件準備。為此，不同的垃圾收集車輛有不同的發車時間。

目前，在試點的馬尾鎮有23個生活垃圾集中收運點，已全部安裝類似公交站臺的站點牌，並明確標明垃圾收集的點位和時間，共投入8輛大型轉運車和10輛小型轉運車，這些垃圾車按照站點順序，每天早晚兩個時段收運垃圾，形成一條其他垃圾運輸車、廚餘（溼）垃圾運輸車“公交化”清運線路，做到生活垃圾日產日清、分類收運。

五城區分類屋 已建成4458座

海都記者從會上獲悉，今年5月1日，福州市五城區全面推行垃圾分類工作，8月起開展全國首創的垃圾分類前端、中端、後端“四定”模式。目前，五城區共建成分類屋（亭）4458座（其中屋2321座，亭2137座），完成建設任務的99%；已配備分類管理員3019名，配備率達68%，安裝監控探頭2712個。

清運點還設置了意見箱，蒐集市民的意見

相關人士介紹，實行“四定”分類法後的小區，垃圾桶在收運點停留時間從兩三小時縮短到15分鐘左右；居民人均分類出的廚餘垃圾產生量佔比從之前的20%左右上升到45%左右，分類覆蓋率達到85%左右。

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馬尾垃圾分類推行“八有八無兩增”建設

海都訊（記者 朱麗萍 通訊員 許琳晶） 昨日，記者從福州市馬尾區獲悉，截至目前，馬尾區已完成建設分類屋（亭）337座，佔市任務數250座的134.8%，超額完成87座。同時，馬尾區在分類屋（亭）推行“八有八無兩增”建設。

“八有”：有分類管理員的分類屋（亭）202座，有監控探頭的分類屋（亭）39座，有各類標識的分類屋（亭）242座，有洗手池的分類屋（亭）123座，有照明設施的分類屋（亭）202座，有除臭（消殺）液的分類屋（亭）209座，有加鎖的分類屋（亭）119座，有臺賬的分類屋（亭）192座。

“八無”：地面無積水、無垃圾、無汙漬，門窗牆壁無灰塵、無亂張貼，分類桶無亂投放、無滿溢，屋（亭）及周邊無臭味。截至目前，馬尾鎮和羅星街道共202座垃圾屋（亭）達到八無要求。

“兩增”：增設意見箱34個，增設滅火器27個。

連日來，馬尾區垃圾分類辦繼續開展生活垃圾分類集中督導，最多時一天督導百餘個小區逾萬戶，小區居民自覺接受督導員現場對生活垃圾分類管理的講解和指導。