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2018年中国要计划建设世界最长海底隧道，长度高达123公里，通过这条隧道，大连到烟台40分钟，造价2600亿远超三峡。
要知道在这以前，世界上最长的海底隧道全长54公里，是位于日本津轻海峡的青函隧道!这条隧道位于渤海湾连接烟台和大连两地，是日本青函隧道长度的两倍还多!由铁路公司全权管理 ，是一条全封闭的铁路海底隧道！
设计的列车运行时速可以达到220公里，建成后从大连到烟台坐火车只需40分钟!其实建设烟大海底隧道的计划，最早是在1992年提出来的 ，从2009年开始经过了长达6年的方案规划和技术研讨，直到2015年我国才公布建设烟大海底隧道的方案!
可想而知，隧道建设完成后，对于咱们山东和东北的发展都是相当有利的，也会给当地居民带来大大的福利，出现提供超级便利的条件!据隧道的主要负责人中国工程院院士王梦恕称：修建烟大海底隧道的预计成本可能高达2600亿元，施工技术现在已没问题 ，在10年内肯定能够完成通车!
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现在，在我国由于各方面的发展，我国的很多的交通方式都发生了很大的变化。有很多地区，都选择填海建陆，这样的话，就可以很好地建设本市需要的交通站点，还有的地方，选择在海底建设隧道，这样也是为了很好地发展本地的经济的发展，这也是在现在比较少见，但是效率最高的隧道的修建。在我国修建的第二条的海底隧道，是位于胶州湾的海底隧道，它的修建一度是让世界震惊的超级工程。
胶州湾海底隧道，它是从青岛出发，然后通过海底之后，抵达了胶州湾地区，这条海底隧道是我国修建成功的第二条海底隧道，它的建设，在很大的程度上，是有很大的分量的，在现在的使用中，这里的效果还是十分的好的。
它在2011年的时候，就已经开始了使用，截止到现在也已经有大概7年的时间了，建设的走投资已经超过了32个亿，建设的历程的总数也就不到8公里的路程，不长，但是，这就是不到8公里的距离，使得这两个地区紧紧地联系在了一起，这是一个很好的工程。
我们都知道，建设隧道一般都是非常的困难的，更不要说，在海底建设隧道了，那更是一件非常困难的事情，但是，我们国家就做到了，而且，我们国家不仅仅是建造了一条海底隧道，是两条，两条海底隧道都是很让世界瞩目的超级工程，这也就在侧面说明了我国，在目前的情况下，是出于一个发展的阶段的，这是对我们国家的肯定，也是对我们国家在技术上的发展的肯定，这种超级工程，我们国家还会建设更多，这只是一个开始。
